INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO
:
Renault Megane III Scenic
SAMOCHODU
®
(07/2009 -
)
Nr kat. R-115
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy
R-115
jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
R-115
R-115
R-115
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji
E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy
mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (M
o
) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy
posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê
D
wylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy
sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
27.06.2018. Nr kat. R-115
M8 -
25
(Nm)
M10 -
50
(Nm)
M12 -
85
(Nm)
M16 -
200
(Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
D
= g
x
kN
TxR
T+R
T-
technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-
technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g-
przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
4. Z pasa tylnego z prawej i lewej strony zdj¹æ uszczelnienia i wykonaæ w nich wyciêcia na wsporniki zaczepu.
5. W prawej pod³u¿nicy odszukaæ i usun¹æ zaœlepki fabrycznych otworów monta¿owych, wsun¹æ wspornik (5)
i skrêciæ œrubami M10x40 (9) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (13) i podk³adkami specjalnymi
30/ 10,5x3 (7). (W razie koniecznoœci powiêkszyæ otwory monta¿owe na wymiar 11 mm).
6. Z lewej strony zdemontowaæ fabryczny wlot powietrza.
7. Udro¿niæ wejœcie do lewej pod³u¿nicy (odgi¹æ wystaj¹cy kawa³ek blachy).
8. W lewej pod³u¿nicy odszukaæ i usun¹æ zaœlepki fabrycznych otworów monta¿owych, odkrêciæ uchwyt
t³umika, wsun¹æ wspornik (6) skrêciæ œrubami M10x40 (9) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (13)
i podk³adkami specjalnymi 30/ 10,5x3 (7). Zakrêciæ uchwyt t³umika. (W razie koniecznoœci powiêkszyæ w
samochodzie otwory monta¿owe zaczepu na wymiar 11 mm).
9. Zamontowaæ fabryczny wlot powietrza.
10. Na³o¿yæ uszczelnienia na wsporniki (5, 6) i do³o¿yæ do pasa tylnego. Przy³o¿yæ nak³adki (8) do uszczelnieñ i
docisn¹æ poprzez skrêcenie trzema œrubami fabrycznymi.
11. Pomiêdzy zamontowane wsporniki (5, 6) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x40 (11) wraz
z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (14) podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (15) i nakrêtkami M12 (16).
12. Miejsce styku zamontowanych wczeœniej uszczelnieñ z pasem tylnym i wspornikami (5, 6) zabezpieczyæ
dodatkow¹ mas¹ uszczelniaj¹c¹.
13. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (4) œrubami M12x25 (10) - 3 szt.
i M12x45 (12) - 1 szt. wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (14), podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (15)
i tulejk¹ 20/ 12,5x15 (17) (zgodnie ze schematem).
14. Wykonaæ wyciêcie w dolnej czêœci zderzaka wed³ug rys. 1.
15. Zamontowaæ zderzak tylny.
16. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej instrukcji
pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
1. Korpus
2. Kula (ACS-6007 / TERWA 30511)
3. Gniazdo kuli
4. Uchwyt gniazda (CZ-050.00)
5. Wspornik prawy
6. Wspornik lewy
7. Podk³adka specjalna
Ø
30/
Ø
10,5x3
8. Nak³adka
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
9.
(PN/M-82105)
10.
(PN/M-82105)
11.
(PN/M-82105)
12.
(PN/M-82105)
13. Podk³adka sprê¿ysta
Ø
10,2
14. Podk³adka sprê¿ysta
Ø
12,2
15. Podk³adka okr¹g³a
Ø
13,0
16. Nakrêtka M12
17. Tulejka
Ø
20/
Ø
12,5x15
Œruba M10x40
Œruba M12x25
Œruba M12x40
Œruba M12x45
- 4 szt.
- 3 szt.
- 4 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 8 szt.
- 8 szt.
- 4 szt.
- 1 szt.
Typ:
R-115
A50-X
E20 55R-01 4104
D
= 8,3 kN
S
= 75 kg
R
=1400 kg
W celu
zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu wymaga podcinania oraz demonta¿u zderzaka tylnego samochodu.
2. Opró¿niæ pod³ogê baga¿nika.
3. Zdemontowaæ zderzak tylny wraz ze wzmocnieniem (wzmocnienie nie bêdzie ponownie
wykorzystane).
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego R-115.
45
Rys.1.
1
5
6
8
8
9
13
7
9
13
7
11
15
14
16
9
13
7
9
13
7
11
16
14
15
2
10
14
15
12
14
15
10
14
15
17
4
3
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Nr kat. R-115
391
68
,5
Po zamontowaniu zaczepu kulowego
R-115
nale¿y uzyskaæ wpis w
dowodzie rejestracyjnym
pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego
R-115
wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep
nie mo¿e byæ
naprawiany.
W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent
nie ponosi odpowiedzialnoœci
za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
DESTINATION
Tow bar
R-115
is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with
E20
certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar
R-115
can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(M
o
) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar
R-115
has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar
R-115
is made up of the following elements :
Cat. No.R-115
27.06.2018. Cat. No. R-115
M8 -
25
(Nm)
M10 -
50
(Nm)
M12 -
85
(Nm)
M16 -
200
(Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D
= g
x
kN
TxR
T+R
T-
technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-
technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-
acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
4. From the back belt on the right and left sides remove the seal and make cutouts in them for the bracket.
5. Find and remove the plugs from the factory mounting holes of the right stringer, slide the support (5) and
screw using bolts M10x40 (9) with spring washers 10,2 (13), special washers 30/ 10,5x3 (7)
(If necessary, enlarge the holes for the dimension 11 mm).
6. On the left side remove factory air inlet.
7. Unblock the entrance to the left stringer (bend out the protruding metal sheet).
8. Find and remove the plugs from the factory mounting holes of the left stringer, remove the handle of the
silencer, slide the support (6) and screw using bolts M10x40 (9) with spring washers 10,2 (13), special
washers 30/ 10,5x3 (7). Screw on the handle of the silencer. (If necessary, enlarge the holes for the
dimension 11).
9. Install the factory air inlet.
10. Put on the seals on the supports (5, 6) and ad to the back belt. Apply the overlay (8) to the seals and tighteen
by screwing using three factory bolts.
11. Between the supports (5, 6) slide the towbar mainframe (1) and screw using bolts M12x40 (11) with spring
washers 12,2 (14), round washers 13,0 (15) and nuts M12 (16).
12. In the place of contact instaled with back belt seals and supports (5, 6) protect additional sealing
compound.
13. Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (4) to the towbar mainframe (1) using bolts M12x25 (10) - 3
pcs. and M12x45 (12) - 1 pc. with spring washers 12,2 (14), round washers 13,0 (15) and sleeve
20/ 12,5x15 (17) (according to the drawing).
14. Make an undercut in the lower part of the bumper according to the fig. 1.
15. Install the bumper.
16. Plug the tow ball (2) into the socket (3) following the attached instructions.
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-6007 / TERWA 30511)
3. Tow ball socket
4. Electrical socket plate (CZ-050.00)
5. Right support
6. Left support
7. Special washer
Ø
30/
Ø
12,5x3
8. Overlay
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 4 pieces
- 2 pieces
9. Bolt
10. Bolt
11. Bolt
12. Bolt
13. Spring washer
Ø
10,2
14. Spring washer
Ø
12,2
15. Round washer
Ø
13,0
16. Nut M12
17. Sleeve
Ø
20/
Ø
12,5x15
M10x40
M12x25
M12x40
M12x45
- 4 pieces
- 3 pieces
- 4 pieces
- 1 piece
- 4 pieces
- 8 pieces
- 8 pieces
- 4 pieces
- 1 piece
Typ:
R-115
A50-X
E20 55R-01 4104
D
= 8,3 kN
S
= 75 kg
R
=1400 kg
TOW BAR FOR
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
Renault Megane III Scenic
(07/2009 -
)
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the towbar:
1. Installation requires removing and cutting rear bumper.
2. Empty the trunk floor.
3. Remove the rear bumper with the reinforcement (the reinforcement will not be reused).
391
68
,5
Obeying this instruction assures correct montage and the R-115 tow bar
operating.
MONTAGE DIAGRAM :
45
Fig.1.
1
5
6
8
8
9
13
7
9
13
7
11
15
14
16
9
13
7
9
13
7
11
16
14
15
2
10
14
15
12
14
15
10
14
15
17
4
3
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
Cat. No. R-115
After assembling of the tow bar
R-115
you have to get entry in cars
registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All
mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook
cannot be repaired
. In
case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer
do not take responsibility
for arised
damages .
