Steinhof K-062 Скачать руководство пользователя страница 1

INSTRUKCJA

MONTA¯U  I  EKSPLOATACJI

ZACZEPU  KULOWEGO DO 

:

Kia Soul

(2014 - 

SAMOCHODU

®

)

Nr kat. K-062

PRZEZNACZENIE

Zaczep kulowy 

K-062

jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep

K-062

K-062

K-062 

 

 ten posiada aktualne 

Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem  homologacji

 E20.

WARUNKI MONTA¯U

Zaczep kulowy 

 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie                

technicznym elementów nadwozia.  Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie 
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim 
momentem obrotowym (M

o

) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):

WARUNKI EKSPLOATACJI

Zaczep kulowy 

 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie 

zaczepu, tj. :

Si³ê 

D

 wylicza siê ze wzoru:

Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym 
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ 
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie 
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku 
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.

MONTA¯

Zaczep kulowy 

sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:

30.10.2015.                                                              Nr kat. K-062

M8         -      

25

   (Nm)

M10       -      

50

   (Nm)

M12        -      

85

   (Nm)

M16        -    

200

   (Nm)

Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy

Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿  i eksploatacjê 

zaczepu kulowego K-062.

D

= g

x             

kN

TxR

T+R

T-

technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego 

(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym 
przyczepy z osiê centraln¹.

R-

technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej 

z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.

2

g- 

przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )

2. Zdemontowaæ zderzak tylny samochodu.
3. Odkrêciæ œrodkowy uchwyt zderzaka (nie bêdzie ponownie wykorzystany).
4. Przy³o¿yæ wspornik prawy (5) i lewy (6) do zewnêtrznych stron pod³u¿nic i w punktach fabrycznych skrêciæ 

œrubami M10x1,25x35 (10) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi  10,2 (14) i podk³adkami okr¹g³ymi  10,5 
(16).

5. Skrêciæ k¹townik prawy (7) z praw¹ pod³u¿nic¹ od spodu œrub¹ M10x1,25x35 (10) wraz z podk³adk¹ 

sprê¿yst¹  10,2 (14) i podk³adk¹ specjaln¹  30/ 10,5x3 (9) oraz skrêciæ ze wspornikiem prawym (5) 
œrub¹ M12x40 (12) wraz z podk³adk¹ sprê¿yst¹  12,2 (15), podk³adk¹ okr¹g³¹  13,0 (17) oraz nakrêtk¹ 
M12 (18).

6. Pomiêdzy wsporniki (5, 6) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ w trzech punktach œrubami M12x40 (12) wraz                    

z podk³adkami sprê¿ystymi  12,2 (15), podk³adkami okr¹g³ymi  13,0 (17) oraz nakrêtkami M12 (18).

7. Skrêciæ k¹townik lewy (8) z lew¹ pod³u¿nic¹ od spodu œrub¹ M10x1,25x35 (10) wraz z podk³adk¹ sprê¿yst¹ 

10,2 (14) i podk³adk¹ specjaln¹  30/ 10,5x3 (9) oraz skrêciæ z korpusem (1) i wspornikiem lewym (6) 

œrub¹ M12x45 (13) wraz z podk³adk¹ sprê¿yst¹  12,2 (15), podk³adkami okr¹g³ymi  13,0 (17) oraz 
nakretkami M12 (18).

8. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (4) œrubami M12x25 (11) wraz                       

z podk³adkami sprê¿ystymi  12,2 (15) i podk³adkami okr¹g³ymi  13,0 (17).

9. Zamontowaæ zderzak
10. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) wed³ug za³¹czonej instrukcji.

Uwaga:

Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej instrukcji 
pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

  1. Korpus 
  2. Kula (ACS-2041 / TERWA 30589)
  3. Gniazdo kuli
  4. Uchwyt gniazda elektrycznego
  5. Wspornik prawy
  6. Wspornik lewy
  7. K¹townik prawy
  8. K¹townik lewy
  9. Podk³adka specjalna 

Ø

30/

Ø

10,5x3

-  1 szt.
-  1 szt.
-  1 szt.
-  1 szt.
-  1 szt.
-  1 szt.
-  1 szt.
-  1 szt.
-  2 szt.

10. 

(PN/M-82105)

11. 

(PN/M-82105)

12. 

(PN/M-82105)

13. 

(PN/M-82105)

14. Podk³adka sprê¿ysta 

Ø

10,2

15. Podk³adka sprê¿ysta 

Ø

12,2

16. Podk³adka okr¹g³a 

Ø

10,5

17. Podk³adka okr¹g³a 

Ø

13,0

18. Nakrêtka M12

Œruba M10x1,25x35  

   

Œruba M12x25    

            

Œruba M12x40    

            

Œruba M12x45    

            

-  6 szt.
-  4 szt.
-  4 szt.
-  1 szt.
-  6 szt.
-  9 szt.
-  4 szt.
-11 szt.
-  5 szt.

Typ:  

K-062

         

A50-X

 E20  55R-01 4011

         

=   8,0 kN

         

=    75 kg

         

=1400 kg

W celu 

zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:

1. Monta¿ zaczepu nie wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu wymaga natomiast jego 

demonta¿u.

9

4

6

7

8

16

17

14

15

18

12

13

10

10

17

14

16

14

10

12

17

15

18

1

17

15

18

10

9 14 10

17

15

18

12

17

16

14

5

3

2

11

15

17

11

15

17

366

35

Po zamontowaniu zaczepu kulowego 

K-062 

nale¿y uzyskaæ wpis w 

dowodzie rejestracyjnym

 pojazdu.

UWAGA: 

Wszystkie uszkodzenia mechaniczne 

zaczepu kulowego 

K-062

 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep 

nie mo¿e byæ 

naprawiany.

 W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego 

u¿ytkowania producent 

nie ponosi odpowiedzialnoœci

 za powsta³e szkody.

SCHEMAT MONTA¯U:

Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w 

czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. 

UWAGA:

Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.

 Nr kat. K-062

DESTINATION 

 

Tow bar 

K-062

is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval 

authorizing the product with 

E20

 certification sign.

FITTING  CONDITIONS

Tow bar 

K-062 

can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements. 

Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car 
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque 
(M

o

) . Torque values are given below :

OPERATION  CONDITIONS

The tow bar 

K-062 

has a rating  plate describing correct and safe loads of the   hook :

D - force is calculated using the following formula:

During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and 
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord , 
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt  joints during ope rating the ball hook. If 
screws are eased , it is necessary to screw them down .

FITTING

The tow bar 

K-062 

is made up of the following elements :

Cat. No.K-062

30.10.2015.                                                           Cat. No. K-062

M8         -      

25

   (Nm)

M10       -      

50

   (Nm)

M12        -      

85

   (Nm)

M16        -    

200

   (Nm)

Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing  device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible  vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer 

D

= g

x             

kN

TxR

T+R

T-

technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also 

towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.

R-

technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free 

to move in the vertical plane or of the semi-trailer.

2

g-

acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )

Obeying this instruction assures correct montage and the K-062 tow bar 

operating. 

After assembling of the tow bar 

K-062

 you have to get entry in cars 

registration book.

CAUTION :

Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased. 

All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook 

cannot be 

repaired

. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer 

do not take 

responsibility

 for arised damages .

3. Unscrew the middle handle of the bumper (it will not be reused).
4. Attach the left (5) and right (6) support to the outer sides of the stringers and screw in the factory 

holes using bolts M10x1,25x35 (10) with spring washers  10,2 (14) and round washers  10,5 (16).

5. Screw the right angle bar (7) with right chassis fromn the bottom using bolt M10x1,25x35 (10), with 

spring washer  10,2 (14), special washer  30/ 10,5x3 (9) and screw with the right support (5) 
using bolt M12x40 (12) with spring washers  12,2 (15), round washers  13,0 (17) and nut M12 
(18).

6. Between supports (5, 6) slide the towbar mainframe (1) and screw in three points using bolts 

M12x40 (12) with spring washers  12,2 (15),round washers 

7.Screw the left angle bar (8) with left chassis fromn the bottom using bolts M10x1,25x35 (10) with 

spring washers  10,2 (14), special washers  30/ 10,5x3 (9) and screw with the left support (6) 
using bolt M12x45 (13) with spring washer  12,2 (15), round washer  13,0 (17) and nuts M12 (18) .

8. Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (4) to the towbar mainframe (1) using bolts M12x25 

(11) with spring washers  12,2 (15) and round washers  13,0 (17).

9. Install the bumper.
10. Plug the ball (2) into the socket (3) following the attached instructions.

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

13,0 (17) and nuts M12 (18)

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Ø

Caution:

Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has  its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values. 
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing 

1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-2041 / TERWA 30589)
3. Tow ball socket
4. Electrical socket
5. Right support
6. Left support
7. Right angle bar
8. Left angle bar
9. Special washer 

Ø

30/

Ø

10,5x3

- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces

10. Bolt 
11. Bolt
12. Bolt
13. Bolt
14. Spring washer 

Ø

10,2

15. Spring washer 

Ø

12,2

16. Round washer 

Ø

10,5

17. Round washer 

Ø

13,0

18. Nut M12

M10x1,25x35  

 

 M12x25

 M12x40
 M12x45

-  6 pieces
-  4 pieces
-  4 pieces
-  1 piece
-  6 pieces
-  9 pieces
-  4 pieces
-11 pieces
-  5 pieces

Typ:  

K-062

         

A50-X

 E20  55R-01 4011

         

=   8,0 kN

         

=    75 kg

         

=1400 kg

TOW  BAR FOR

®

FITTING  AND  OPERATION  MANUAL

 

Kia Soul

(2014 - 

)

Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the towbar:

1. Installation does not require cutting of the rear bumper of the car while require its removal.
2. Remove the rear bumper.

MONTAGE DIAGRAM :

9

4

6

7

8

16

17

14

15

18

12

13

10

10

17

14

16

14

10

12

17

15

18

1

17

15

18

10

9 14 10

17

15

18

12

17

16

14

5

3

2

11

15

17

11

15

17

366

35

NOTE :

Bunch of wires is not included (in total price).

Cat. No. K-062

Отзывы: