Sima HALCON 120, Оригинальное руководство пользователя

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ITALIANO
4.1 MONTAGGIO DEL MANUBRIO
Per ragioni di volume d'imballaggio, le Frattassatrici HALCON escono dalla fabbrica con il manubrio smontato.
Questo viene disegnato con una colonna pieghevole in modo che, una volta smontato, si possa immagazzinare con
facilita' e, regolabile in altezza, adattabile alle preferenze di ogni utente. Per montare il manubrio della macchina e
renderlo operativo, si procedera' nel seguente modo:
1 Fissaggio del manubrio al corpo della macchina. Si situera' nel supporto che forma la scatola del
riduttore S, Fig.5 stringeremo con le sue due viti passanti T, Fig.5 situandolo sotto il supporto di rinforzo
P, Fig. 5. Dovra' rimanere ben assestato e le viti strette correttamente. Poi apriremo il manubrio
girandolo sull'asse E, Fig.5 incassando bene i dischi e stringendo la vite di supporto K, Fig.5. Potremo
nuovamente piegare il manubrio ogni volta che ne abbiamo bisogno allentando la suddetta vite.
2 Fissaggio del cavo regolazione pale. Situare la macchina su una superficie pianeggiante per assestare
a livello le pale. Girare il volante della regolazione in senso orario completamente. Successivamente
inserire la spiga del cavo d'acciaio D, Fig.6 nel foro della forcella H, Fig.6 e tendere mediante il suo
bullone.
Il bullone si stringera' fino a che il cavo non rimanga teso e le pale cominciano ad inclinarsi.
L'estremo del cavo ha una forma quadrata per facilitare il sostegno chiave mentre si realizza
questa operazione.
Accertarsi che il cavo sia alloggiato bene nel canale della puleggia P, Fig.6 che si trova
sull'estremo del manubrio.
3 Montaggio del cavo dell accelleratore. Il cavo E, Fig.7 si deve fissare al congiunto d'accellerazione del
motore. Per poter arrivare facilmente a questo conviene ritirare anteriormente il filtro dell'aria del motore
G, Fig. 7. Allentare la vite prigioniera del cavo T, Fig.7 e la vite di fissaggio della custodia U, Fig.7, di
seguito situare la custodia ed il cavo nei suoi alloggi e stringere nuovamente le viti.
Il cavo dovra' essere teso in modo che la leva d'accellerazione situata nel manubrio sia effettiva in tutto
il suo percorso.
Verificare che il bullone della frizione della leva dell'accelleratore del motore V, Fig. 6 non sia
stretta per garantire il percorso del cavo accelleratore libero e senza sforzo.
4 Connessione del cavo elettrico d' arresto. Il cavo F, Fig.8 adatta nel suo estremo una linguetta tipo
facton L, Fig.8 che bisogna connettare al suo terminale corrispondente M, Fig.8 situato nella istallazione
elettrica del motore. Il cavo va in una fodera di protezione e si raccomanda farlo passare dietro al gancio
di sollevamento prima della sua connessione in modo da farlo rimanere ordinato ed evitare possibili
impigli.
Il cavo dell'accelleratore e quello elettrico d'arresto li faremo passare al di sotto del disco metallico che si
trova nella parte posteriore della coda del riduttore che serve al fissaggio del manubrio.
4.2 MONTAGGIO DEL MANUBRIO NELLE MACCHINE CON MOTORE ELETTRICO
Il manubrio di queste versioni di frattassatrici elettriche modello HALCON e' uguale al montaggio delle
macchine a motore a benzina, con la differenza che sono dotati di cavi elettrici e materiale elettrico appropiati al tipo di
motore ed adattano un interrutore-presa. Per il suo montaggio si procedera' nello stesso modo citato nei punti 1 e 2
del paragrafo 4.1, istalleremo i cavi come si indica nei seguenti punti:
3 Montaggio del cavo della puleggia tenditrice di trasmissione. Questo cavo A, Fig.9 agisce sulla
puleggia che tende la cinghia di trasmissione. Per il suo montaggio ritirare il riparo della trasmissione P,
Fig.8, avvitare il terminale B, Fig.9 nel supporto C, Fig.9 che adatta la macchina. Alloggiare l'estremo
del cavo D, Fig.9 nella molla corrispondente E, Fig.9. Si deve montare in modo che con la maniglia del
manubrio pressionata la cinghia rimanga tesa (le pale girano) ed in modo che con la maniglia ritirata la
cinghia rimane lenta (le pale non girano).
Una volta montato il cavo montare nuovamente il riparo della trasmissione.
4 Connessione del cavo elettrico d'alimentazione al motore. Connettare il cavo d'uscita
dell'interruttore-presa alla scatola bornes del motore. Le placchette ponte della suddetta scatola di
bornes si dovranno situare nella posizione corretta dipendendo dalla tensione del motore da
400 0 230 Volts. Far coincidere le etichette adesive indicanti il voltaggio che adatta la macchina con la
posizione delle placchette che abbiamo istallato.
Il cavo elettrico si fara' passare sotto il portacavi che si trova nella parte superiore della coda del riduttore
dove si fissa il manubrio.
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RAMIRENT