Sima CAT 202, Оригинальное руководство пользователя

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ITALIANO
• Operare sul tensore R, Fig. 8 del motore manipolando i bulloni, tendere o allentare per sostituire la
cinghia.
• Sostituire la cinghia deteriorata con una nuova.
• Sollevare la piattaforma del motore regolando i bulloni R, Fig.8 fino a raggiungere la tensione
corretta per la cinghia.
• Situare il riparo delle pulegge P, Fig.8 e fissarlo con le viti T, Fig.8.
IMPORTANTE: Quando la trasmissione della macchina e' a cinghie sincroni come quelle che adattano i
modelli CAT, non serve tenderle eccessivamente, solo l'indispensabile tensione per un buon funzionamento.
9. SOSTITUZIONE DELLE FRESE.
Il cambio delle frese del tamburo e' una operazione abituale, per l'usura o per cambiare tipo di lavoro. Per la
sostituzione procedere nel seguente modo:
• Allentare T, Fig.9 e ritirare l'anello laterale del tamburo B, Fig.9. Questo anello dispone di due fori filettati per usarli
come estrattori. Stringendo le due viti corrispondenti contro la parete del telaio della macchina l'anello si separera' dal
laterale della carena.
• Estrarre il tamburo S, Fig.10 dal telaio facendolo uscire dal suo asse esagonale.
• Togliere i tappi che ha il tamburo nei suoi lati T, Fig.11 allentando le viti A, Fig.11 ritirare gli assi della fresa E,
Fig.10 spingendoli dall'estremo che presenta uno smusso.
• Posizionare le nuove frese avanzando l'asse da un lato all'altro, facendo attenzione che dobbiamo incassare fresa
F, Fig.11 e rondella B, Fig.11.
IMPORTANTE: Le frese di un asse non devono stare di fronte all'altro asse. Si devono situare
alternate in modo che ogni rondella si trovi davanti ad ogni fresa. Se in un asse si mette prima la rondella, poi dopo
infileremo una fresa. Fig.12
Verificare che le frese siano montate libere e possano muoversi trasversalmente sul propio asse.
• Situare di nuovo i coperchi del tamburo T, Fig.11 ed introdurlo nel telaio infilandolo sul suo asse esagonale.
• Avvitare l'anello laterale B, Fig.9.
Gli assi porta frese si devono sostituire in casi di forte usura.
10. SOLUZIONE ALLE ANOMALIE PIU' FREQUENTI
ANOMALIA POSSIBILE CAUSA SOLUZIONE
Mancanza di equilibrio provocato dalla
rottura di qualche fresa.
Montare frese nuove
Forti vibrazioni
Profondita' della fresatura inadeguata. Regolare profondita' di fresatura
Tamburo frese non gira correttamente.
Sostituire cuscinetti o tendere la
cinghia di trasmissione.
Profondita' della fresatura inadeguata. Regolare profondita' di fresatura
Frese usurate montare frese nuove
Fresatura insufficiente
Frese inadeguate per il tipo di lavoro
Montare frese adeguate
Motore a benzina non accende
Allarme basso livello di olio attivata
Completare livello d'olio.
Mancanza di alimentazione elettrica
Revisionare l’entrata elettrica nel
quadro
Protezione termica attivata (motori
monofasici) Esperar enfriamiento y rearmar
protección térmica.
Motore elettrico non accende
Interruttore avariato Sostituirlo
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