656 234
2010-11-22
|
Sicam srl società unipersonale
Минимизация дисбаланса | SBM V655 | 129
ru
9. Минимизация
дисбаланса
Если дисбаланс, измеренный на колесе слишком
высок (напр., статический дисбаланс >50 гр),
то рекомендуется выполнить "
минимизацию
дисбаланса
".
Программа заключается в минимизации общего
дисбаланса за счет компенсации между статическим
дисбалансом шины и обода.
На "
начальной странице
" нажать <
F4
>.
Открывается "
Минимизация
дисбаланса
".
!
Выполнять все процедуры с максимальной
точностью! Следовать указаниям, отображённым
на экране.
от ЭТАПА 1 до ЭТАПА 4:
1.
Закрыть защитный колпак колеса.
Запуск измерения.
2.
Прокрутить колесо, чтобы установить клапана в
положение 12.
3.
Нажать <
ОК>
.
При первом запуске в память заносится
контрольное положение колеса.
4.
Установить контрольную отметку на шину ( в
соответствии положения клапана).
5.
Снять колесо с фланца.
6.
Повернуть шину на 180 градусов на ободе.
i
Для этого, понадобиться метка, оставленная
ранее.
7.
Затянуть колесо.
8.
Повернуть клапан в положение на 12 часов.
9.
Нажать <
ОК>
.
Сохраняется новое положение колеса на
фланце.
10.
Закрыть защитный колпак колеса.
Запуск измерения.
Были получены следующие значения:
$
дисбаланс обода
$
текущий дисбаланс
$
дисбаланс шины
$
минимальный возможный дисбаланс
i
После просмотра отдельных значений, следует
перейти к минимизации дисбаланса (ЭТАП от 5 до 7).
от ЭТАПА 5 до ЭТАПА 7:
1.
Прокрутить колесо, чтобы установить стрелки на
экране в центральное положение.
2.
Оставить отметку на шине в положение на 12
часов.
3.
Нажать <
ОК>
.
4.
Снять колесо с фланца.
5.
Повернуть шину на ободе, пока не будут совпадать
метка с положением клапана.
6.
Затянуть колесо.
7.
Повернуть клапан в положение на 12 часов.
8.
Нажать <
ОК>
.
Сохраняется новое положение колеса на
фланце.
i
Чтобы прокрутить шину на ободе, возможно,
понадобиться снять её, дополнительно
разуплотнять борта и вновь накачать его после
вращения.
9.
Закрыть защитный колпак колеса.
Запускается цикл проверки.
i
При повторении цикла проверки, на экране
появляется
oPt5
в этом случае выполнить
минимизацию (повторить процедуру, начиная с
ЭТАПА 5).
"
По завершении цикла проверки, дисбаланс
автоматически сравнивается со значением
минимального остаточного дисбаланса. Если
разница между этими двумя значениям ниже
максимально допустимого значения. это значит, что
компенсация между шиной и ободом - оптимальная.
10.
Нажать <О
К>
.
Возврат на "
основную страницу".
i
Если цикл завершается правильно, следует
повторить всё процедуру
(начиная с ЭТАПА 1).
11.
Нажать <О
К>
.
Возврат на "
основную страницу".
