Shindaiwa M243S, Руководство оператора

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Entretien
Chaque appareil est testé en usine et le carburateur est réglé
avec précision pour offrir un niveau de performance optimal.
Avant de régler le carburateur, nettoyer ou remplacer le filtre à
air, démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes
pour qu'il atteigne sa température de fonctionnement.
Le moteur doit retourner au ralenti chaque fois que la poignée
d'accélérateur est relâchée. Le ralenti est réglable et doit être ré-
glé assez bas pour permettre à l'embrayage moteur de désen-
clencher l'outil de coupe.
Pour régler le carburateur, procéder comme suit :
1. Placer l'appareil au sol, puis démarrer le moteur et attendre
2 à 3 minutes au ralenti jusqu'à ce qu'il soit chaud.
2. Si l'outil de coupe bouge lorsque l'appareil est au ralenti, ré-
duire le régime de ralenti avec la vis prévue à cet effet (T) en
la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
3. Accélérer à nouveau à fond puis repasser au ralenti à
quelques reprises. S'assurer que l'outil de coupe cesse de
tourner en régime de ralenti.
4. À l'aide d'un tachymètre (si l'on en dispose), régler le régime
de ralenti en fonction des recommandations indiquées dans
la partie Caractéristiques.
Stockage longue durée
En cas de non utilisation de l'appareil pendant une période de
30 jours ou plus, procéder comme suit pour préparer le stockage.
 Nettoyer soigneusement les pièces extérieures et appliquer
une fine couche d'huile sur toutes les surfaces métalliques.

Vidanger tout le carburant du carburateur et du réservoir de
carburant.
Pour retirer le carburant resté dans les tuyaux d'alimentation, le
carburateur et le réservoir de carburant, procéder comme suit.
1. Amorcer la pompe d'amorçage jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de
carburant qui passe à travers.
2. Démarrer le moteur et le faire tourner jusqu'à ce qu'il s'ar-
rête.
3. Répéter les étapes 1 et 2 jusqu'à ce que le moteur ne dé-
marre plus.
 Déposer la bougie d'allumage et verser dans le cylindre envi-
ron 7 grammes d'huile pour moteur à 2 temps, via le trou de
bougie. Placer un chiffon propre sur le trou de bougie. Tirer
lentement sur le lanceur à rappel automatique à 2 ou
3 reprises de manière à ce que l'huile couvre de façon homo-
gène l'intérieur du moteur. Réinstaller la bougie d'allumage.
(Ne pas connecter le protecteur de bougie. )
 Avant de stocker l'appareil, réparer ou remplacer toute pièce
usée ou endommagée.
 Déposer l'élément du filtre à air du carburateur et le nettoyer
soigneusement avec du savon et de l'eau. Laisser sécher et
reposer l'élément filtrant.
 Stocker l'appareil dans un endroit propre, à l'abri de la pous-
T : Vis de réglage du régime de ralenti
REMARQUE
S'il est impossible de régler correctement le carburateur avec
la vis de réglage du régime de ralenti (T), s'adresser impérati-
vement à un revendeur-réparateur agréé.
REMARQUE
 Tout carburant stocké doit être stabilisé avec un agent sta-
bilisant tel que STA-BIL®.
 Le stockage d'essence dans le carburateur pendant des pé-
riodes prolongées peut entraîner des difficultés de démar-
rage et entraîner des coûts d'entretien élevés.