Scheppach 4906113901, Перевод с оригинального руководства пользователя

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Nettoyage
1 Toujours maintenir les entrées et sorties d’air
dégagées et propres.
2 Enlever régulièrement la poussière et les
impuretés avec une brosse douce et avec un
chiffon doux.
3 Graisser périodiquement toutes les pièces
mobiles..
4 Quand le boîtier du compresseur doit être
nettoyé, l’essuyer avec un chiffon doux
humide. Un produit de rinçage doux peut être
utilisé à condition de ne pas contenir d’alcool,
d’essence ou un autre produit de nettoyage.
5 Ne jamais employer de produits corrosifs
pour nettoyer les pièces en matière plastique.
Prudence : L’appareil ne doit jamais venir en
contact avec de l’eau.
Recherche d´erreurs
Panne Cause possible Remède
Le moteur ne
démarre pas,
tourne trop
lentement
ou devient
extrêmement
chaud.
Défaut électrique ou tension d’alimentation
trop basse.
Vérifier tension d’alimentation.
Câble électrique trop long ou trop faible. Acquérir un câble neuf auprès du concessionnaire.
Manocontact défectueux.
Faire réparer ou remplacer par le concessionnaire
Moteur défectueux.
Le compresseur principal fonctionne difficilement,
est bloqué.
Faire réparer ou remplacer les pièces défectueuses par le concessionnaire
Le compresseur
principal fonctionne
difficilement, est
bloqué.
Pièces mobiles endommagées par la chaleur en
raison d’une lubrification insuffisante.
Faire vérifier par le concessionnaire ou, si nécessaire, remplacer :
vilebrequin, palier, bielle de connexion, segments de piston, etc.
Pièces mobiles endommagées ou bloquées par des
corps étrangers.
Vibrations ou bruit
anormal.
Pièces desserrées.
Faire vérifier et, le cas échéant, faire réparer par le concessionnaire.
Corps étrangers sur le compresseur.
Tige de piston avec siège de soupape. Faire agrandir la bague d’étanchéité par le concessionnaire.
Pièces mobiles trop chaudes. Faire réparer ou remplacer par le concessionnaire.
Pression
insuffisante
ou capacité
d’échappement
trop faible.
Le moteur tourne trop lentement. Faire vérifier et, en cas de besoin, faire réparer par le concessionnaire.
Cartouche du filtre à air colmatée. Nettoyer ou remplacer la cartouche de filtre.
Fuite sur la soupape de sûreté. Faire réparer ou remplacer le manocontact par le concessionnaire.
Fuite dans le tuyau.
Faire vérifier et, en cas de besoin, faire réparer par le concessionnaire.
Joint endommagé.
Siège de soupape endommagé ou recouvert de
dépôt de carbone.
Segment de piston ou cylindre endommagé.
Consommation
d’huile trop élevée.
Niveau d’huile trop haut. Maintenir le niveau d’huile à la valeur correcte.
Trou du bouchon de remplissage d’huile (14) bloqué. Vérifier et nettoyer.
Segment de piston et/ou cylindre usé ou
endommagé.
Faire vérifier et, en cas de besoin, faire réparer par le concessionnaire.