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6. MISE EN ROUTE
6.1 Remplissage - Dégazage
Ne jamais faire fonctionner le
circulateur SANS EAU.
- Ouvrir les vannes de part et d’autre du circulateur et
remplir complètement l’installation.
- Purger le circuit au point haut.
- Procéder à la purge d’air manuelle du circulateur en
dévissant de quelques tours le bouchon (
voir FIG. 5
),
le refermer après sortie d’eau et complète disparition
des bulles d’air.
Risques de brûlure par l’eau. Utiliser un
tournevis pour devisser le bouchon.
- Mettre sous tension le moteur pour mettre en service
le circulateur.
- Le réglage du débit s’effectue par changement de
la vitesse de rotation moteur à l’aide du sélecteur.
Risques de brûlure au contact du moteur. En
fonctionnement, sa température peut être
supérieure à 100 °C.
7. ENTRETIEN
Le circulateur ne nécessite aucun entretien particulier
en cours de fonctionnement.
Les coussinets moteur sont lubrifiés par le liquide
véhiculé.
Au début de chaque période de chauffe, ou après un
arrêt prolongé, s’assurer que le circulateur tourne
librement.
Position de la boîte à bornes à 3 et 6 h
(appareil installé) à proscrire en
utilisation sur circuit eau glacée.
5.3 Raccordement électrique
Le raccordement électrique doit être effectué
par un électricien agréé et conformément aux
normes locales en vigueur.
Toutes les informations électriques du circulateur
figurent sur la plaque signalétique.
Réseau d’alimentation
Utiliser un câble à 3 conducteurs (3 x 1,5 mm
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H05 VVF)
pour raccorder le réseau aux bornes correspondantes
du circulateur : PHASE (L) - NEUTRE (N) - TERRE (
)
(
voir FIG. 4
).
Le câble d’alimentation ne doit pas être en
contact avec la tuyauterie ni toucher la pompe ;
s’assurer qu’il soit à l’abri de toute humidité.
Contrôler la protection de la ligne, la tension
d’alimentation requise et la fréquence du réseau.
Le circulateur doit être raccordé au réseau électrique à
l’aide d’un interrupteur ayant une distance d’ouverture
pour chaque pôle d’au moins 3 mm.
La prise de courant doit être équipée impérativement
d’une borne terre (norme NFC 15-100).
Après raccordement électrique, remettre le couvercle
de la boîte à bornes.
ATTENTION !
FRANCAIS
INCIDENTS
8.1LE CIRCULATEUR
EST BRUYANT
8.2LE CIRCULATEUR
NE DÉMARRE
PAS
CAUSES
a) Présence d’air :
b) La pression à l’aspiration
est trop faible :
c) Bruits
importants
de
circulation d’eau :
d) Corps étrangers dans la
roue :
a) Blocage de l’arbre par
encrassement après un
arrêt prolongé :
b) Le circulateur n’est pas
alimenté électriquement :
c) Corps étrangers dans la
roue :
REMÈDES
a) Purger le circulateur : desserrer le bouchon arrière,
prolonger jusqu’à complète disparition des bulles d’air puis
revisser le bouchon.
b) Augmenter la pression dans le circuit.
c) Possibilités d’utiliser une vitesse inférieure.
d) Démonter le moteur et nettoyer la roue.
a) Débloquer l’arbre : ôter le bouchon arrière. Au moyen d’un
tournevis à lame plate, faire tourner l’arbre moteur, remonter le
bouchon arrière (
voir FIG. 6
) ou actionner le dégommeur (si
équipé) en poussant sur la partie centrale à l’aide d’un tournevis.
b) - Vérifier le raccordement du moteur.
- Vérifier les fusibles de l’installation.
c) Démonter le moteur et nettoyer la roue.
8. INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT
Avant toute intervention METTRE HORS TENSION
le circulateur.
Si un incident de fonctionnement venait à persister, nous vous
recommandons de vous adresser au SAV SALMSON, seuls habilités
pendant la période de garantie à procéder au démontage-
remontage de nos matériels.
HOTLINE TECHNIQUE 0 820 0000 44
ATTENTION !
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