Ryobi RBC47SEO, Руководство пользователя

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Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
della fl angia superiore e nel foro della testa di cambio.
Girare il dado della lama in senso orario per rimuoverla.
3. Rimuovere il dado e la rondella della lama, la
rondella svasata e la lama. Metterli da parte per l'uso
successivo.
4. Collegare il de fl ettore per erba al paralama inserendo
le due linguette di bloccaggio nelle due tacche; serrare
la vite.
NOTA: Riporre le parti montate assieme per utilizzarle
successivamente.
Installazione della testa tosaerba ReelEasy™
Vedere la fi gura 7.
1. Installare il connettore di trasmissione e
l'alloggiamento della testa a
fi lo nell'albero ingranaggi.
Inserire la chiave Allen attraverso il foro nella rondella
della
fl angia superiore e nel foro della testa di cambio.
Usando la chiave, ruotare il connettore di trasmissione
in senso antiorario per serrarlo saldamente.
2. Reinstallare la bobina e la molla. Assicurarsi che il
simbolo “albero diritto” sia visibile.
3. Sostituire la manopola inserendola nel centro della
bobina a fi lo.
4. Riposizionare il coperchio della testa tosaerba,
allineandone le aperture con i fermi. Premere insieme
il coperchio e la testa tosaerba
fi nché entrambi i fermi
non scattano saldamente nelle aperture.
5. Montare il fi lo di taglio. Consultare la sezione
"Sostituzione del fi lo" in questo manuale.
AVVERTENZA
Quando si utilizza la testa tosaerba ReelEasy™, sulla
protezione della lama dev'essere montato il de
fl ettore
dell'erba. Vedere la fi gura 21.
UTILIZZO
CARBURANTE E RIFORNIMENTO
Manipolazione sicura del carburante
■ Trattare sempre il carburante con la massima
attenzione. Il carburante è altamente infiammabile.
■ Riempire sempre il serbatoio all’aperto. Non inalare le
esalazioni. Non fumare.
■ Non mettere a contatto la benzina o l’olio con la pelle.
■ Tenere benzina e olio lontani dagli occhi. In caso
di contatto con gli occhi, risciacquarli subito con
abbondante acqua pulita. Se l’irritazione persiste,
rivolgersi immediatamente a un medico.
■ Rimuovere l'eventuale carburante versato
immediatamente.
MISCELA DEL CARBURANTE
■ Questo prodotto è dotato di un motore a 2 tempi e
richiede una miscela adeguata di benzina e olio.
Premiscelare benzina verde con olio per motori a 2
tempi in una tanica pulita idonea per la benzina.
■ Questo motore è omologato per il funzionamento con
benzina verde intesa per l’uso negli autoveicoli con un
grado di ottani pari a 91 ([R + M] / 2) o superiore.
■ Non utilizzare altri tipi di miscela benzina/olio forniti dai
distributori.
■ Utilizzare esclusivamente olio di sintesi per motori a
2 tempi. Non utilizzare olio motore per autovetture nè
olio per 2 tempi per fuoribordo.
■ Mescolare un 2,5% di lubri fi cante sintetico a 2 tempi
con il carburante. Un rapporto di 40:1.
■ Mescere completamente il combustibile e ripetere
l’operazione ogni volta prima di riempire il serbatoio.
■ Mescerlo in piccole quantità. Quanto basta per un
periodo di utilizzo entro 30 giorni. Si raccomanda
di utilizzare un olio di sintesi per motori a 2 tempi
contenente uno stabilizzatore per combustibile.
1 l + 25 ml =
2 l + 50 ml =
3 l + 75 ml = 40:1
4 l + 100 ml =
5 l + 125 ml =
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
■ Pulire la superficie circostante il tappo del serbatoio
per impedire contaminazioni.
■ Aprire lentamente il tappo del serbatoio.
■ Versare la miscela nel serbatoio prestando la massima
attenzione. Evitare versamenti.
■ Prima di richiudere il tappo, pulire ed ispezionare la
guarnizione.
■ Chiudere immediatamente il tappo del serbatoio a
mano. Ripulire qualsiasi versamento. Spostare di 9 m
dal luogo di rifornimento carburante prima di avviare
il motore.
NOTA: durante e dopo il primo uso l’emissione di fumo
da un motore nuovo è un fenomeno normale.