9
DE/EN/FR
Abkürzungen: Mittelflüssiger Sekundenkleber
(SKm)
, Holzleim
(HL)
, 10min EpoxyHarz
(EH)
Abbreviations: Medium-bodied superglue
(SG)
, wood glue
(WG)
, 10min epoxy resin
(ER)
Abréviations: Colle cyanoacrylate mi-liquide
(SKm)
, colle à bois
(HL)
, résine époxyde
(EH)
10min.
BAU- UND BETRIEBSANLEITUNG
INSTRUCTIONS AND USER MANUAL
MANUEL D´UTILISATION
M o d e l l s p o r t
Der slider QE ist ein Modell für den anspruchsvollen Piloten, der den Bau-
aufwand nicht scheut, die notwendige Genauigkeit und Bauerfahrung mit-
bringt und beim Fliegen die Leistung und Festigkeit des Modells zu schätzen
weiß.
Durch das steckbare Pendelhöhenleitwerk und die 3-teilige Tragfläche ist
das Modell sehr transportfreundlich. Durch diesen Umstand ist das Modell
sehr gut für den Ausflug am Hang, im Rucksack geeignet.
Der Bausatz und die Flugeigenschaften sind nicht für Anfänger geeignet!
Dies trifft sowohl fürs Bauen als auch fürs Fliegen zu. Querrudererfahrung im
Flug ist notwendig, um das Leistungsspektrum des Modells ausschöpfen zu
können. Ebenso sollte Erfahrung im Einstellen und Anwenden von 4-Klappen-
tragflächen vorhanden sein. Die Agilität und auch die Fluggeschwindigkeit
des Modells erfordern Erfahrung im Umgang mit dem Querruder.
Der Rumpfausbau und auch der Rumpfquerschnitt wurden so gestaltet,
dass ausgesuchte Komponenten Platz finden. Daher ist es ratsam, die
empfohlenen Komponenten zu verwenden, um hier nicht einen unnötigen,
zusätzlichen Bastelaufwand zu erhalten.
Der vorgeschlagene Antrieb (Robbe Torque 2837) lässt den slider QE im
60°Winkel zügig steigen. Für ein senkrechtes Steigen empfehlen wir den
Robbe X-29 Tuning Motor. Die Bauteile für die E-Version sind alle im Bausatz
enthalten.
Als Profil wird ein HQW-2,0/8 verwendet. Damit bekommt das Modell sehr
angenehme Langsamflugeigenschaften, kan n sehr gut in der Thermik
geflogen werden, erlaubt aber auch eine sportliche Grundgeschwindigkeit.
Mit einem Fluggewicht von etwa 1kg hat der slider dann auch einen guten
Durchzug, um bei stärkerem Wind am Hang entsprechend vorwärts zu kom-
men. Die Bauweise erlaubt es, dass noch zusätzliches Gewicht im Rumpf, im
Schwerpunktbereich untergebracht werden kann. Durch den 4-Klappenflü
-
gel gelingen auch Landungen auf kleinen, kurzen Flächen stressfrei. Hierfür
sollte den Wölbklappen soviel Ausschlag wie möglich gegönnt werden.
Die Tragfläche wird komplett in Holz, mit Kieferholm und einer Nasenbeplan
-
kung aus 0,4mm Birkensperrholz in dreiteiliger Bauweise erstellt. Die Rippen
stehen komplett auf Füssen und somit wird auch der untere Holmgurt und
die untere Nasenbeplankung hier gleich mitverbaut. Es braucht jedoch
eine gewisse Gewöhnungsphase, da diese Bauweise nicht alltäglich ist.
Genaues kontrollieren der Bauteile ist immer wieder erforderlich, um keinen
Verzug mit ein zu bauen. Durch die Bauweise und der Materialauswahl
verkraftet der Flügelaufbau auch bei höheren Fluggeschwindigkeiten
Belastungen, die keine strukturellen Schäden zur Folge haben. Es sind alle
üblichen Kunstflugfiguren ohne Bedenken fliegbar.
Zum Landen werden die Wölb- und Querruderklappen in die Butterflystel
-
lung gefahren. Damit erzielt man eine sehr gute Bremswirkung und auch
recht steile, stabile und langsame Landeanflüge. Tiefenruderbeimischung
ist unbedingt erforderlich, da sich der Flieger sonst in der Luft „einparkt“ und
aufgrund eines Strömungsabrisses unkontrolliert zu Boden fällt.
Die Anleitung ist so aufgebaut, dass die Bauschritte verständlich für den
fortgeschrittenen Modellbauer dargestellt sind. Bilder der Baustufen verdeut-
lichen die Schritte noch zusätzlich und lassen hoffentlich keine Fragen offen.
Besondere Tipps, werden optisch hervorgehoben.
EINFÜHRUNG / GENERAL ABOUT THE MODEL / GÉNÉRALITÉS SUR LE MODÈLE
The slider QE is a model for the ambitious pilot who is not afraid of the
building effort, who brings the necessary accuracy and building experience
and who appreciates the performance and strength of the model when
flying.
Due to the plug-in pendulum tailplane and 3-piece wing, the model is very
easy to transport. Due to this fact, the model is very suitable for the excursion
on the slope, in the backpack.
The kit and the flight characteristics are not suitable for beginners!
This applies to both building and flying. Aileron experience in flight is neces
-
sary to be able to exploit the performance spectrum of the model. Also
experience in adjusting and using 4 flap wings should be available. The
agility and also the flying speed of the model require experience in handling
the aileron.
The fuselage extension and also the fuselage cross-section have been
designed to accommodate selected components. Therefore, it is advisable
to use the recommended components, so as not to get an unnecessary,
additional crafting effort here.
The suggested drive (Robbe Torque 2837) allows the slider QE to climb
quickly at a 60° angle. For a vertical climb we recommend the Robbe X-29
tuning motor. The parts for the E-version are all included in the kit.
As airfoil we use a HQW-2,0/8. This gives the model very pleasant slow flight
characteristics, can be flown very well in thermals, but also allows a sporty
basic speed. With a flying weight of about 1kg, the slider QE also has a good
pull to get ahead in stronger winds on the slope. The design allows additi-
onal weight to be accommodated in the fuselage, in the center of gravity
area. Due to the 4 flap wing, even landings on small, short areas are stress-
free. For this, the flaps should be allowed as much deflection as possible.
The wing is built entirely in wood, with pine spar and a nose planking of
0.4mm birch plywood in three-part construction. The ribs stand completely
on feet and thus the lower spar chord and the lower nose planking are also
built in here at the same time. However, it takes some getting used to, as
this construction method is not common. Precise checking of the compo-
nents is always necessary in order not to introduce any distortion. Due to
the construction method and the choice of materials, the wing structure
can withstand loads even at higher flight speeds, which do not result in
structural damage. All common aerobatic maneuvers can be flown without
hesitation.
For landing, the flaps and ailerons are moved to the butterfly position. This
achieves a very good braking effect and also quite steep, stable and slow
landing approaches. Depth rudder input is absolutely necessary, otherwise
the plane will „park“ itself in the air and fall uncontrollably to the ground due
to a stall.
The instructions are structured in such a way that the building steps are
presented in an understandable way for the advanced modeler. Pictures
of the construction steps clarify the steps even more and hopefully leave no
questions unanswered. Special tips are highlighted visually.
Le slider QE est un modèle pour les pilotes exigeants qui ne craignent pas
l‘effort de construction, qui ont la précision et l‘expérience de construc-
tion nécessaires et qui apprécient en vol la performance et la solidité du
modèle.
Grâce au stabilisateur enfichable et à l‘aile en 3 parties, le modèle est très
facile à transporter. De ce fait, le modèle est très bien adapté aux excursi-
ons en montagne, transportable dans un sac à dos.
Le kit et les caractéristiques de vol ne sont pas adaptés aux débutants !
Cela s‘applique aussi bien à la construction qu‘au vol. Une expérience de
vol avec les ailerons en vol est nécessaire pour pouvoir exploiter l‘éventail
des performances du modèle. Il faut également avoir de l‘expérience dans
le réglage et l‘utilisation des ailes à 4 volets. L‘agilité et la vitesse de vol du
modèle exigent de l‘expérience dans le maniement des ailerons.
L‘aménagement du fuselage et la section du fuselage ont été conçus
de manière à pouvoir accueillir des composants sélectionnés. Il est donc
conseillé d‘utiliser les composants recommandés afin d‘éviter un bricolage
supplémentaire inutile.
Le moteur proposé (Robbe Torque 2837) permet au slider QE de monter
rapidement à un angle de 60°. Pour une ascension verticale, nous recom-
mandons le moteur Robbe X-29 Tuning. Les composants pour la version E
sont tous inclus dans le kit.
Le profil utilisé est un HQW-2,0/8. Cela donne au modèle des caracté
-
ristiques de vol lent très agréables, il peut très bien voler dans les thermiques,
mais permet aussi une vitesse de base sportive. Avec un poids en ordre de
vol d‘environ 1kg, le slider a aussi une bonne traction pour voler en pente
par vent fort. La construction permet de loger un poids supplémentaire
dans le fuselage, au niveau du centre de gravité. Grâce à l‘aile à 4 volets,
les atterrissages sur des surfaces petites et courtes se font sans stress. Pour
cela, il faut donner autant de débattement que possible aux volets..
L‘aile est entièrement construite en bois, avec un longeron en pin et un
bord d‘attaque en contreplaqué de bouleau de 0,4 mm, en trois parties.
Les nervures reposent entièrement sur des pieds et la membrure inférieure
du longeron et le bord d‘attaque inférieur sont donc également montés
ici. Il faut toutefois une certaine phase d‘adaptation, car cette méthode
de construction n‘est pas courante. Un contrôle précis des éléments de
construction est toujours nécessaire afin de ne pas introduire de déforma
-
tion. Grâce à la construction et au choix des matériaux, la structure de
l‘aile supporte également des charges à des vitesses de vol élevées, sans
que cela n‘entraîne de dommages structurels. Toutes les figures de voltige
habituelles peuvent être effectuées sans problème.
Pour l‘atterrissage, les volets et les ailerons sont mis en position Butterfly. On
obtient ainsi un très bon effet de freinage et des approches d‘atterrissage
assez raides, stables et lentes. L‘ajout de la gouverne de profondeur est
absolument nécessaire, car sinon l‘avion se „parque“ en l‘air et tombe au
sol de manière incontrôlée en raison d‘un décrochage.
Les instructions sont structurées de manière à ce que les étapes de
construction soient présentées de manière compréhensible pour les mo-
délistes avancés. Les images des étapes de construction illustrent encore
davantage les étapes et ne laissent, nous l‘espérons, aucune question sans
réponse. Des conseils particuliers sont mis en évidence.
