20
F
A - BRANCHEMENTS
B – PARAMÉTRAGES
DIP 1
réglage course avec fins de course électriques ou
magnétiques (point C)
DIP 2
programmation ouverture totale (point D)
DIP 2-1
programmation temps ouverture piéton (point E)
DIP 1-2
mémorisation/suppression codes radio pour commande ouverture totale (point F)
DIP 1-3
mémorisation/suppression codes radio pour commande ouverture piéton (point
G)
MICRO-INTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 3
ON - départ progressif actif
OFF - départ progressif non actif
DIP 4
ON - photocellules actives uniquement lors de la fermeture
OFF - photocellules toujours actives
DIP 5
ON - réchauffeur actif
OFF - réchauffeur non actif
DIP 6
ON - commande radio, bouton k butt et piéton en mode automatique
OFF - commande radio, bouton k butt et piéton en mode pas à pas
DIP 7
ON - capteur d’impact actif
OFF - capteur d’impact non actif
DIP 8
ON - refermeture immédiate après passage photocellule active
OFF - refermeture immédiate après passage photocellule non active
DIP 9
ON - mode fonctionne toujours, y compris avec radiocommande
OFF - mode fonctionne toujours, uniquement avec les boutons de commande
DIP 10
ON - autotest barre palpeuse actif
OFF - autotest barre palpeuse non actif
DIP 11
ON - préclignotement actif
OFF - préclignotement non actif
DIP 12
DIP 13
SENSIBILITE DU CAPTEUR D`IMPACT (ACTIVE SI DIP 7-ON)
OFF
OFF
ÉLEVÉ
ON
OFF
MOYEN ÉLEVÉ
OFF
ON
MOYEN FAIBLE
ON
ON
FAIBLE
DIP 14
ON - activation système radio SUN/MOON
OFF - activation système radio SUN-PRO
PROG.
> TOUCHE POUR LA PROGRAMMATION.
MÉMOIRE > MEMOIRE AMOVIBLE CONTENANT LES DONNÉES FONCTIONNELLES ET
LES CODES RADIO.
SW
> CONNECTEUR POUR MISE À JOUR LOGICIEL.
RESERVED > CONNECTEUR RÉSERVÉ AUX CONTRÔLES EN USINE.
RUN > TRIMMER POUR LE RÉGLAGE DE LA VITESSE DU MOTEUR.
Ce trimmer permet de régler la vitesse du moteur (réglé par défaut sur la moitié de la vitesse).
La réglage est très utile pour rendre l’automatisation conforme aux normes européennes en
matière de chocs.
J1
A-
COMMUN ALIMENTATION ACCESSOIRES ET AUTOTEST BARRE
PALPEUSE
A+
POSITIF POUR ALIMENTATION ACCESSOIRES 24 Vcc
A+ TEST
POSITIF POUR ALIMENTATION AUTOTEST BARRE PALPEUSE À 24 Vcc
-
NÉGATIF CLIGNOTEUR 24 Vcc 20 W
+
POSOTIF CLIGNOTEUR 24 Vcc 20 W
SIGNAL
TÉMOIN PORTAIL OUVERT 24 Vcc MAX 10 W
J2-J3
BATTERY
CHARGER
CONNECTEURS POUR CARTE DE RECHARGE BATTERIES (COD.
ACG4667 EN OPTION)
J4
10V
CONNECTEURS POUR SECONDAIRE TRANSFORMATEUR À 10 Vca
J5
BAT
CONNECTEURS POUR BATTERIES (EN OPTION)
J6
24V
CONNECTEURS POUR SECONDAIRE TRANSFORMATEUR À 24 Vca
J7
SECURITY
LOCK
CONNECTEUR POUR MICRO-INTERRUPTEUR DÉBLOCAGE MANUEL
J8
LIMIT
SWITCH
CONNECTEUR POUR FINS DE COURSE ÉLECTRIQUES OU
MAGNÉTIQUES
J9
MOTOR
CONNECTEUR POUR MOTEUR 24 Vcc ET ENCODEUR 5 Vcc
J10
X K800
CONNECTEURS POUR BRANCHEMENT MOTEUR K800 (NE PAS
UTILISER)
J11
COM
COMMUN DES CONTACTS (GND)
STOP
CONTACT IMPULSION D'ARRÊT (NF)
PHOT
CONTACT PHOTOCELLULES (NF)
EDGE
CONTACT BARRE PALPEUSE (NF)
PED
CONTACT IMPULSION D'OUVERTURE PIÉTON (NO)
CLOSE
CONTACT IMPULSION DE FERMETURE (NO)
OPEN
CONTACT IMPULSION D'OUVERTURE (NO)
KBUT
CONTACT IMPULSION SIMPLE (NO)
B.I.O.
CONTACT (NO) DÉDIÉ À UNE HORLOGE
J12
ANTENNA BORNES DÉDIÉES AU BRANCHEMENT D'UNE ANTENNE 433,92 MHz
J12
J6
J8
J9
J2
J10
J7
J3
J5
J4
J11
J1
Trimmer TCA
Trimmer RUN
ALIMENTATION RÉSEAU EXTERNE À LA CARTE 230 Vca
50/60 Hz (120 Vca 60 Hz, sur demande)
F
> PHASE
N
> NEUTRE
> TERRE
F1
T1,6A FUSIBLE SUR LA BORNE
D’ALIMENTATION GÉNÉRALE