REVELL NH90 NFH Navy, Инструкция по сборке

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NH 90 NFH „Navy“
04651-0389
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2011 BY REVELL GmbH & Co. KG PRINTED IN GERMANY
NH 90 NFH „Navy“ NH 90 NFH „Navy“
Das NH90-Programm( NATO Hubschrauber 90er Jahre) wurde von mehreren NATO-
Staaten1985 ins Leben gerufen. Die Entwicklung entstand als eine Zusammenarbeit
der Firmen Eurocopter, Augusta und Fokker. Zwei Versionen waren vorgesehen, ein rei-
ner Transporthubschrauber NH90 TTH und die NH90 Frigate Helicopter, der speziell für
den Einsatz von Fregatten aus konzipiert wurde. Weitreichende Veränderungen der
politischen und wirtschaftlichen Situation in Europa führten zu zahlreichen
Verzögerungen und so konnte der Erstflug der NH90 erst am 18. Dezember 1995 statt-
finden. Gebaut wird der NH90 von dem Industriekonsortium NHIndustries an den
Standorten in Deutschland, Frankreich, Italien, Finnland und Australien. Der NH90
Marine ist nicht nur für die klassischen Einsätze wie U-Boot- und Schiffsbekämpfung
konzipiert, sondern auch als Taktischer Transporter für Truppen, Spezialeinheiten oder
Fracht. Die Zelle der NH90 besteht aus hochbelastbaren Faserverbundwerkstoffen, die
nicht nur leichter als herkömmliche Konstruktionen sind, sondern auch nahezu korosi-
onsfrei bei Einsätzen in einem sehr salzhaltigen Umfeld. Dazu ist der NH90 als erster
serienmäßiger Hubschrauber der Welt mit einem elektronischen Flugsteue rungssystem
(Fly-by-Wire) ausgerüstet. Damit erzielt man nahezu einmalige Handlings quali täten, die
sich besonders beim SAR-Einsatz unter schwierigsten Wetterbedingen als sehr vorteil-
haft erweisen. Für die U-Boot-Bekämpfung ist die NH90 mit außen angebrachten
Waffen stationen für den NATO-Standard Torpedo MU90 ausgerüstet, wahlweise kann
jedoch auch der von Raytheon gebaute Mk.46-Torpedo oder der British Aerospace
Sting Ray Mod.1 verwendet werden. Modernste SONAR- Anlagen und ausgefeilte
Elektronik ( ESM -Electronic Warfare System) mit Bedienstationen im Rumpfraum
machen den NH90 zu einem der effizientesten Waffensysteme. Die erste NH90 NFH
(NATO Frigate Helicopter) wurden im Frühjahr 2010 an die Niederländische Marine aus-
geliefert, und am 5.5. 2010 erhielt die französische Aeronavale die ersten Maschinen
unter der Typenbezeichnung NH90 Caiman. Sie sind bei der 33. Flotille in Hyeres, in
Südfankreich, im Einsatz und sollen dort die bisher verwendeten Bord hub schrauber auf
den Fregatten ersetzen. Als weitere Länder haben inzwischen auch die italienische und
die norwegische Marine die ersten Maschinen erhalten. Auch die deutschen
Marineflieger sollen in den nächsten Jahren 30 NH90 einer besonderen Version, als
MH-90NG, erhalten und damit die bisher verwendeten Sea King des MFG 5 in Kiel-
Holtenau ersetzen. In erster Linie sollen sie von Fregatten des Typs F 124 (Sachsen
Klasse) und F 125 -e ine noch in der Entwicklung befindliche Klasse - eingesetzt wer-
den. Mit zur Zeit 529 festbestellten Maschinen, in 23 Varianten, und einer Verwendung
in 14 Ländern weltweit, ist der NH90 das größte jemals in Europa aufgelegte
Militärhubschrauber-Programm.
NH90NFH Technische Daten:
Rumpflänge 16.23 m; Länge über alles 19.03 m; Höhe über alles 5.44 m; Hauptrotor
Durch messer 16,30 m; Triebwerke 2 x Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322 01/9;
Startleistung 2 x 1 788 kW oder 2xGeneral Electric T700-T6E; Startleistung 1.692 kW;
Startgewicht max. 11.400 kg; Reisegeschwindigkeit 245 km/h; Höchstgeschwindigkeit
291 km/h; Dienstgipfelhöhe 6.000; Schwebehöhe 2.960 m mit Bodeneffekt; Steigrate
11 m/sec; Zuladung max. 4.200 kg; An hänge last am Frachthaken 4.000 kg; Reichweite
1.000 km mit internem Treibstoff; Einsatz dauer 4h 35 min; Besatzung 2 Piloten 1
Bordtechniker; Passagiere max. 20 Soldaten.
The NH90 Program (NATO Helicopter of the 90’s) was bought to life in 1985 by sever-
al NATO Countries. Development started as a collaboration between the Eurocopter,
Augusta and Fokker company’s. Two versions were planned - the NH90 TTH, a pure
transport helicopter and the NH90 Frigate Helicopter, which was specially designed for
use on frigates. Far-reaching changes in the political and economic situation in Europe
led to numerous delays and the first flight of the NH90 did not take place until 18
December 1995. The NH90 is built by the industrial consortium NH Industries at sites in
Germany, France, Italy, Finland and Australia.
The NH90 Marine is not only designed for traditional maritime missions such as attack-
ing ship’s and submarine’s, but also as a tactical transport helicopter for troops, special
forces and cargo. The airframe of the NH90 is constructed of high-tensile fibre com-
posite materials, which are not only lighter than conventional materials, but also almost
corrosion free when deployed in a highly saline environment. Additionally, the NH90 is
the first series production helicopter in the world to be fitted with an electronic flight
control system (fly-by-wire). With this system the helicopter achieve’s almost unique
handling qualities that prove’s to be particularly advantageous during SAR operation’s
in difficult weather conditions. For the anti-submarine role the NH90 is equipped with
externally mounted weapon stations for the standard NATO MU90 torpedo.
Alternatively the Mk.46 torpedo built by Raytheon or the British Aerospace Sting Ray
Mod 1 can also be used. „State of the Art“ SONAR-equipment and sophisticated elec-
tronics (ESM-Electronic Warfare System) with operating stations in the fuselage turn
the NH90 into one of the most efficient weapons systems of the day. The first NH90
NFH (NATO Frigate Helicopter) was delivered to the Dutch Navy in the spring of 2010
followed on the 5 May 2010, by the first machines to the French Aeronavale under the
type designation NH90 „Caiman“. They are in use with the 33rd Flotilla in Hyeres,
Southern France, and will replace the helicopters that are currently used on-board the
frigates. The Italian and Norwegian Navy’s have now also received their first machines.
Over the next few years German Naval Aviator’s are also set to receive 30 NH90, the
MH-90NG, a special version of the NH90 to replace the current Sea King’s in service
with MFG 5 in Kiel-Holtenau.
First and foremost, they will go to the Type F 124 (Sachsen class) Frigates and later to
the F 125 Class that is still in the development stage. With 529 confirmed orders for use
in 14 countries worldwide and 23 variants, the NH90 is the largest European Military
Helicopter program ever launched.
NH90NFH Technical Data:
Fuselage Length 16.23 m (53ft 4ins); Overall Length 19.03 m (62ft 5ins); Overall Height
5,44 m (17ft 10ins); Main Rotor Diameter 16,30 m (53ft 6ins); Engines 2 x Rolls-
Royce/Turbomeca RTM 322 01/9; Take-off Power 2 x 1 788 kW or 2 x General Electric
T700-T6E; Take-off Power 1.692 kW; Maximum Take-off Weight 11.400 kg (25137lbs);
Cruising Speed 245 km/h (152 mph); Maximum Speed 291 km/h (180 mph); Service
Ceiling 6.000 m (19680 ft); Maximum Hover Height 2 960 m (9708 ft) in Ground Effect
Rate of Climb 11 m/sec(2164 ft/min); Maximum Payload. 4 200 kg(9261 lbs); Maximum
External Hook Load 4 000 kg (8820 lbs); Range 1.000 km (621 miles) on internal fuel;
Endurance 4hr 35 min; Crew 2 Pilots, 1 Crewman; Maximum Number of Passengers 20
Soldiers.