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d) Mise en place de l'accumulateur de propulsion
L'accumulateur de propulsion n'est pas contenu dans la livraison. Procédez comme suit pour monter l'accumulateur
de propulsion :
Enlever la verrière de cabine. Soudez un système de
connexion à courant fort aux câbles de liaison de l'accu-
mulateur et du régulateur de vitesse. Veillez impérativement
à ce que la polarité soit correcte. Evitez les courts-circuits.
Introduisez l'accumulateur dans son support et fixez-le par
la bande velcro. Supplémentairement à la bande velcro
mentionnée, collez un morceau de bande velcro sur la face
inférieure de l'accumulateur et sur son logement pour
empêcher également qu'il puisse glisser vers en avant ou
en arrière.
Utilisez un marqueur Edding pour marquer l'accumulateur
et aussi un endroit sur le fuselage lorsque le centre de gravité
est optimal. Ainsi vous ne devez pas refaire cette
détermination du centre de gravité après chaque
remplacement de l'accumulateur.
L'hélicoptère dispose d'un dispositif de sécurité contre un démarrage involontaire du moteur. Si le contact à
l'accumulateur est établi bien que l'émetteur ne soit pas allumé ou que le levier de Pas (figure 1, pos. 18) ne soit pas
tiré à zéro, l'électronique de commande dans le modèle réduit ne transmet aucune instruction de démarrage au
moteur. Ce n'est qu'après l'émetteur est allumé et le levier de Pas (figure 1, pos. 18) est tiré à zéro que l'électronique
de commande autorise l'état de service normal. Vous reconnaissez cela aux bips sonores qu'émet l'électronique de
commande.
Attention :
Afin d'éviter un démarrage involontaire du moteur en cas de panne du dispositif de sécurité, l'émetteur doit
être allumé. Le levier de Pas (figure 1, pos. 18) doit être tiré à zéro pour assurer qu'aucune instruction
d'accélération soit émise. Effectuez un test avant de brancher l'accumulater en effleurant d'abord courtement
le contact entre accumulateur et hélicoptère avant d'établir le contact pour de vrai si vous êtes sûr que le
moteur ne démarre pas.
Reliez les câbles de liaison à l'accumulateur.
e) Réglage du centre de gravité
Tournez le rotor principal de sorte que les deux pales de rotor se trouvent en parallèle par rapport à l'axe longitudinal
de l'hélicoptère.
Mettez un doigt sous chacun des barres des palettes auxiliaires du rotor prinipal. Soulevez l'hélicoptère ainsi.
L'hélicoptère doit se trouver maintenant en équilibre horizontal. Si cela n'est pas le cas, déplacez l'accumulateur de
propulsion de manière correspondante. Important ! Mesurez le centre de gravité toujours lorsque la verriére de cabine
est placée.
Après avoir déterminé la position exacte de l'accumulateur vous devriez appliquer un marquage approprié
pour ne pas devoir régler le centre de gravité de nouveau chaque fois que vous remettez l'accumulateur
après son rechargement.
Figure 10
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