
• Afin de réduire le risque de matériau indésirable sur
les électrodes de la bougie, respecter les consignes
suivantes :
a) Vérifier que le régime de ralenti est réglé de
façon adéquate.
b) Vérifier que le mélange de carburant est correct.
c) Vérifier que le filtre à air est propre.
• Si la bougie d’allumage est sale, la nettoyer
et s’assurer que l’écartement des électrodes est
correct, se reporter à la section
.
• Remplacer la bougie d’allumage au besoin.
Filtre à air
Enlever la poussière et la saleté du filtre à air pour le
garder propre afin d’éviter ces problèmes :
• Mauvais fonctionnement du carburateur.
• Problèmes au démarrage du produit.
• Une perte de puissance du moteur
• Une usure accrue des pièces du moteur.
• Une consommation excessive de carburant.
Nettoyage du filtre à air
MISE EN GARDE :
Il faut toujours
remplacer un filtre à air endommagé, très
sale ou imbibé de carburant.
Éliminer régulièrement la saleté et la poussière du filtre
à air. Ceci permet d’éviter un mauvais fonctionnement
du carburateur, des problèmes de démarrage, une perte
de puissance du moteur, une usure des pièces du
moteur et une consommation de carburant plus que
d’habitude.
Un filtre à air ne peut plus être complètement nettoyé s’il
a été utilisé pendant une longue période. Remplacer le
filtre à air par un filtre neuf à des intervalles réguliers. Se
Calendrier d'entretien à la page 60
.
1. Déplacer le levier de starter vers le haut pour fermer
la soupape du starter.
2. Retirer le couvercle du filtre à air et les filtres à air.
3. Nettoyer les filtres à air à l’eau chaude savonneuse.
4. Remplacer les filtres à air s’ils ne peuvent pas
être complètement nettoyés. Toujours remplacer les
filtres à air endommagés.
5. Nettoyer la surface intérieure du couvercle du filtre à
air. Utiliser de l’air comprimé ou une brosse.
6. Vérifier le joint d’étanchéité en caoutchouc du filtre à
air. Remplacer le filtre à air si le joint d’étanchéité en
caoutchouc est endommagé.
7. Vérifier que le filtre à air est sec avant de l’installer.
Pignon conique
Le pignon conique est rempli de la quantité de graisse
nécessaire en usine. Mais, avant d’utiliser le produit,
s’assurer que le pignon conique est rempli au 3/4 de
graisse. Utiliser de la graisse spéciale RedMax.
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