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LP0310BK
R&G Racing
Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
•
Jeweils eine Länge Schrumpfschlauch (
Artikel 9
) an den zwei Kabeln bei jedem Blinker
anbringen und vorsichtig erwärmen bis die Kabel ordentlich umhüllt sind und die
Kabelverbindungen freiliegen.
Wenn Sie die Originalblinker montieren
o
Zuerst müssen die Originalblinker vom original Kennzeichenhalter entfernt werden,
indem Sie den Kennzeichenhalter weiter abbauen.
o
Dann entfernen Sie die Platte im Originalblinker (
Abbildung 19 & 20
).
o
Danach kann der Blinker durch die Montageöffnung gezogen werden.
o
Nehmen Sie die mitgelieferten Adapterplatten für die Originalblinker (
Artikel 14
) und
montieren Sie jeweils eine an jedem Blinker-Gummi wie in den
Abbildungen 21 & 22
abgebildet.
o
Die Blinker in die Montageöffnungen für die Blinker (benutzen Sie verdünntes Spülmittel
oder Ähnliches) am Kennzeichenhalter einsetzen (die Blinker an der jeweils richtigen
Seite montieren entsprechend der zuvor markierten Kabel!) und montieren Sie die kleine
Kunststoffplatte innerhalb des Gummis, um den Blinker zu sichern -siehe
Abbildung 23
.
•
Die Gummitülle (
Artikel 3
)
in die mittlere Öffnung an der Abdeckplatte
(
Artikel 2
) einsetzen –
siehe
Abbildung 10
.
•
Nachdem die Kabel für die Kennzeichenbeleuchtung mit Schrumpfschlauch umhüllt wurden,
diese durch die mittle Öffnung am Kennzeichenhalter (
Artikel 1
) & Abdeckplatte (
Artikel 2
)
führen.
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Die Gewindebolzen durch die zwei angrenzenden Öffnungen einsetzen und eine der kleinen
Unterlegscheiben (im Lieferumfang der Beleuchtung enthalten) montieren -siehe
Abbildung 9
).
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Eine der kleinen Muttern in einen 5.5mm ¼” drive Steckschlüsseleinsatz einsetzen und auf den
Bolzen (mit der Unterlegscheibe montiert) stecken.
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Drehen Sie die Einheit, sodass die Gewindebolzen senkrecht sind, die Mutter wird dabei auf den
Bolzen fallen aber innen bleiben (
Abbildung 11
).
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Im Uhrzeigersinn drehen bis die selbstsichernde Mutter einrastet, dann mit der zweiten Mutter
wiederholen (
Abbildung 12
).
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Sobald beide Unterlegscheiben und Muttern nur zum Teil an den Gewindebolzen angebracht
sind, diese festziehen, bis die Mutter an die Abdeckplatte aufsetzt (nicht überziehen).
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Schieben Sie die Abdeckung für die Kennzeichenbeleuchtung auf das Licht.
Abbau des original Kennzeichenhalters
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Entfernen Sie zuerst den Sitz vom Motorrad (den Schlüssel in der Öffnung in der unteren
Abdeckung drehen).
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Benutzen Sie einen Inbusschüssel, um die vier Schrauben, die
Abbildung 18
mit der Farbe
Grün umkreist sind, dann die Schrauben, die mit Rot umkreist sind, zu entfernen.
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Nun kann die Halterung für den Schloss (Sitz) entfernt oder zur Seite bewegt werden, um
Zugang zu den original Verbindungen für die Beleuchtung und die Fixierschrauben für den
Kennzeichenhalter zu bekommen.
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Mittels eines Flachklingen-Schraubendrehers die original Verbindungen für die Beleuchtung
vorsichtig lösen, die am Kennzeichenhalter fixiert sind.
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Entfernen Sie nun die vier Schrauben, die den original Kennzeichenhalter in Position befestigen
– mit grünen Kreisen markiert (
Abbildung 18
).
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Der Kennzeichenhalter kann nun vom Motorrad entfernt werden.
Montage des
R&G
Kennzeichenhalters
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Bitte benutzen Sie die Explosionszeichnung auf Seite 3 als Anleitung.
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Die Schrauben (
ARTIKEL 5
) in die Unterlegscheiben oder gesenkte Distanzhalter (
ARTIKEL 6
abhängig vom Kit
) einsetzen dann durch die Kennzeichenhalterung und die Abdeckplatte.
(
Abbildungen 13 & 14
) führen.
