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Vor dem Ride
Dein Madonna steht fertig aufgebaut vor dir
und du kannst es nicht erwarten, es endlich
über deinen Lieblingstrail zu jagen? Ginge
uns genauso! Trotzdem ist es super wichtig,
dass du dir vor der ersten Fahrt ausreichend
Zeit nimmst, um dein Bike kennenzulernen.
Kontrollier noch mal, ob alle Schrauben mit
dem richtigen Drehmoment angezogen
sind. Mach dich mit den Bremsen und der
Schaltung vertraut. Dreh eine Runde über
den Parkplatz und starte dann mit einem
einfachen Trail. Better safe than sorry!
MACH DICH BEREIT
Überprüfe vor jeder Fahrt, ob
•
beide Achsen fest angezogen sind,
•
die Reifen genug Druck haben,
•
die Laufräder sich frei und ohne Spiel
drehen,
•
die Bremsen funktionieren und die
Beläge noch ausreichend dick sind,
•
du irgendwo Risse, Brüche, Deformatio-
nen oder andere Anzeichen von
Materialermüdung feststellst,
•
die Drehmomente aller Verschraubungen
passen.
Fahr nur los, wenn keiner dieser Mängel
vorliegt.
Bike-Setup
Sattel
Die Sattelhöhe sollte so eingestellt werden,
dass deine Beine beim Pedalieren nicht
überstreckt werden. Vergiss dabei nicht,
auch die Kabelführungen zu lockern, da-
mit die Leitung zur Sattelstütze sich mit be-
wegen kann und nicht überspannt oder
geknickt wird. Am besten montierst du den
Sattel so, dass der vordere Teil horizontal
ausgerichtet ist.
vorne gedrehter Lenker sich besonders für
eine aktive Fahrweise eignet. Achte beim
Festziehen darauf, die Schrauben gleich-
mäßig abwechselnd über Kreuz anzuziehen
und halt dich an die Drehmomentvorgaben
des jeweiligen Herstellers.
Ein guter Ausgangspunkt für den richtigen
Winkel der Bremshebel ist erreicht, wenn
deine Arme und der Bremsfinger beim Fah-
ren im Sitzen eine gerade Linie bilden. Achte
auch hier beim Anziehen der Schrauben auf
die korrekten Drehmomente.
Cockpit
Damit du dich auf deinem Madonna rich-
tig wohlfühlst, ist es wichtig, das Cockpit
auf deine persönlichen Vorlieben einzustel-
len. Nimm dir also Zeit, die passende Höhe
und Neigung des Lenkers und den richtigen
Winkel der Bremsen herauszufinden, und
experimentier mit verschiedenen Kombina-
tionen. Um die Lenkerneigung anzupassen,
musst du zunächst die Klemmschrauben
am Vorbau lockern und den Lenker dann
wie gewünscht ausrichten. Ein eher nach
hinten gedrehter Lenker ist tendenziell be-
quemer für die Hände, während ein nach
Reifen
Ein passender Reifendruck ist einer der wich-
tigsten Faktoren für die Gesamtperformance
des Bikes. Er hängt von vielen verschiedenen
Faktoren ab, wie z. B. Reifenmodell, Fahrer-
gewicht, Fahrstil und natürlich der Art des
Untergrunds. Entsprechend findest du hier
bewusst keine vermeintlich allgemeingülti-
gen Druckempfehlungen, sondern vielmehr
die Aufforderung, mit verschiedenen Drü-
cken zu experimentieren.