Porsche Wall Charger Connect, Руководство по эксплуатации и установке

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Notice d’utilisation
US
FC
ESM
2. Branchez la prise de courant du véhicule
dans la borne de recharge du véhicule.
Après un autotest réussi et lorsque la connexion
est établie, les DEL d’état blanches s’allument.
3. Le processus de recharge démarre automatique.
4. Après quelques minutes, l’affichage passe
en mode veille.
Le véhicule est en cours de recharge.
f Pour obtenir des renseignements sur le
branchement du câble du véhicule sur la borne
de charge du véhicule, consultez le Manuel
du propriétaire.
Mise en pause de la recharge
La recharge est contrôlé par le véhicule et peut
être mise en pause, p. ex., afin d’optimiser
la consommation énergétique.
Lorsque la recharge est mise en pause, cet état sera
indiqué sur le module de commande:
La recharge du véhicule recommence
automatiquement. Le processus de recharge
peut être arrêté à partir du véhicule.
Arrêt de la recharge
b La recharge a bien été effectuée.
1. Débranchez la prise de courant du véhicule
de la borne de recharge du véhicule.
2. Posez le câble, sans le tordre, autour du chargeur
mural Wall Charger Connect et accrochez la prise
dans la position de stationnement après la
recharge.
Limitation du courant de recharge
Le courant de recharge maximal disponible est
déterminé par le réglage du commutateur rotatif I Sel
et est réglé lors de l’installation par l’électricien
qualifié. Le chargeur détecte automatiquement la
tension et le courant électrique disponible.
Le courant de recharge peut également être diminué
par d’autres charges électriques dans le réseau
résidentiel, p. ex., un chauffage électrique ou un
chauffe-eau.
Si vous avez des doutes à ce sujet, communiquez
avec un électricien qualifié.
La puissance à utiliser pour la recharge peut être
réglée à l’aide de la limitation du courant de recharge
( R
ÉGLAGES
> R
ÉGLER LE COURANT DE RECHARGE
).
Le dernier réglage du courant de recharge est
mémorisé. La puissance de recharge ne doit jamais
afficher une valeur supérieure à la puissance
maximale disponible sur le circuit électrique utilisé.
Si le chargeur est connecté à un gestionnaire
d’énergie, celui-ci limite le courant de recharge
conformément aux valeurs fixées dans le
gestionnaire d’énergie.
Durées de recharge
La durée de recharge peut varier en fonction des
facteurs suivants:
– la prise électrique utilisée (prise résidentielle ou
prise industrielle);
– la tension secteur et courant électrique du réseau
propres au pays;
– les réglages de la limite de courant de recharge
sur le chargeur;
– les fluctuations de la tension sur le réseau
électrique;
– la température ambiante du véhicule et du
chargeur. Les temps de recharge peuvent être
plus longs à des températures supérieures et
inférieures extrêmes de la température ambiante
autorisée;
f Consultez le chapitre «Données techniques» à
la page 46.
– la température de la batterie haute tension et du
module de commande;
– l’activation de la préclimatisation ou du chauffage
dans l’habitacle;
– la capacité de transmission de courant admissible
de la connexion permanente et de la prise de
courant du véhicule.
Le voyant blanc du bouton d’alimentation
s’allume.
Les DEL d’état blanches s’allument.
L’affichage est mis sous tension.
Le voyant blanc du bouton d’alimentation
s’allume.
Les DEL d’état blanches clignotent.
Le voyant blanc du bouton d’alimentation
s’allume.
Les DEL d’état vertes clignotent.
Le voyant blanc du bouton d’alimentation
s’allume.
Les DEL d’état bleues s’allument.
L’affichage est mis sous tension.
Le voyant blanc du bouton
d’alimentation s’allume.
La DEL d’état verte s’allume
L’affichage s’allume et affiche des informations
sur le processus de recharge terminé. Après
quelques minutes, le chargeur passe en mode
veille.
Information
Afin d’éviter une utilisation inappropriée du câble,
il convient de ne pas tordre le câble du véhicule
tout en le tirant ou en l’étirant.