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Istruzioni per l'uso
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A causa del controllo da parte della vettura, può
verificarsi una pausa di carica, ad esempio per
ottimizzare il consumo energetico.
La vettura riprende il processo di carica in modo
autonomo. Il processo di carica può essere interrotto
dalla vettura.
Conclusione della carica
b
Il processo di carica è stato terminato
correttamente.
e
Rimuovere il connettore di carica della vettura
dalla presa di carica della vettura.
Il tasto
dello
STATO
DI
CARICA
si accende
di bianco.
La vettura non è più collegata.
Tempi di carica
La durata del processo di carica può variare in base ai
seguenti fattori:
– Presa elettrica utilizzata (presa elettrica
domestica o industriale)
– Tensione di rete e intensità di corrente specifica
per i singoli paesi
– Impostazioni relative al limite della corrente
di carica sul caricabatteria
– Oscillazioni nella tensione di rete
– Temperatura ambiente della vettura e del
caricabatteria. Con temperature prossime ai limiti
della temperatura ambiente consentita i tempi di
carica possono aumentare.
f
Fare riferimento al capitolo “Dati tecnici” a
pagina 104.
– Temperatura della batteria ad alto voltaggio
e dell'unità di comando
– Preclimatizzazione della temperatura abitacolo
attivata
– Capacitanza del connettore di rete e del
connettore di carica della vettura
– Messa in funzione di altre utenze di grandi
dimensioni. Se l'impianto è progettato male,
la corrente di carica può essere limitata dalla
protezione contro i sovraccarichi della gestione
energetica.
Monitoraggio della messa a terra
f
Fare riferimento al capitolo “Attivazione del
monitoraggio della messa a terra” a pagina 93.
Disattivazione del monitoraggio della messa
a terra
Fig. 11: sequenza di tasti per la disattivazione del
monitoraggio della messa a terra
b
Il tasto dello
STATO
DI
CARICA
si accende di rosso.
b
La spia di controllo della
CASA
e la spia di controllo
della
VETTURA
si accendono di rosso.
b
Il
monitoraggio della messa a terra
ha interrotto il
processo di carica o impedito l'avvio.
1.
Tenere premuti contemporaneamente il tasto
dello
STATO
DI
CARICA
e il
TASTO
MULTIFUNZIONE
.
Nel frattempo, la spia di controllo del
CARICABATTERIA
lampeggia di bianco.
2.
Rilasciare entrambi i tasti non appena la spia di
controllo del
CARICABATTERIA
non lampeggia più.
3.
Dopo 2 secondi (il conteggio del tempo aumenta
non appena il lampeggio si arresta), premere
di nuovo entrambi i tasti contemporaneamente
e tenerli premuti per almeno 5 secondi.
Nel frattempo, la spia di controllo del
CARICABATTERIA
lampeggia di bianco.
Il monitoraggio della messa a terra è disattivato
se la spia di controllo del
COLLEGAMENTO
DOMESTICO
e la spia di controllo della
VETTURA
sono accese di giallo; durante la carica lampeggia
di verde anche il tasto dello
STATO
DI
CARICA
.
La disattivazione rimane valida anche per
i processi di carica successivi.
Informazione
Per via delle diverse specifiche della rete elettrica nei
singoli paesi, il cavo è disponibile in diverse versioni.
Di conseguenza, potrebbe non essere possibile
usufruire appieno della potenza di carica. Informarsi
presso un'officina specializzata qualificata. Per
eseguire questi lavori, Porsche consiglia un partner
Porsche che ha a disposizione attrezzi e ricambi
necessari e personale d'officina adeguatamente
formato.
PERICOLO
Scosse elettriche,
cortocircuiti, incendi,
esplosioni, fiamme
L'utilizzo del caricabatteria senza
monitoraggio
attivo della messa a terra
potrebbe causare scosse
elettriche, cortocircuiti, incendi, esplosioni o ustioni.
e
Utilizzare preferibilmente il caricabatteria in reti
elettriche con collegamento a massa.
e
Disattivare il
monitoraggio della messa a terra
solo in reti elettriche prive di collegamento
a massa.
e
Non disattivare il
monitoraggio della messa
a terra
nelle reti elettriche con collegamento
a massa.
