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Notice d’utilisation
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Recharge
Raccord de charge du véhicule
f
Reportez-vous au chapitre « Anomalies de
fonctionnement » à la page 69.
f
Pour obtenir des informations concernant le
branchement et le débranchement du câble de
charge du véhicule au niveau du raccord de
charge et concernant l’état de charge et de
connexion sur le raccord de charge, veuillez
consultez le manuel du véhicule.
Limitation du courant de charge
Le courant de charge maximal disponible est
déterminé par les types de câbles branchés.
Le chargeur détecte automatiquement la tension
et l’intensité du courant disponible.
Le courant de charge peut aussi diminuer
notamment du fait d’autres consommateurs
électriques existants, p. ex. du fait du chauffage
électrique ou du chauffe-eau.
En cas de doute, contactez un électricien qualifié.
Afin d’éviter une surchauffe de l’installation
électrique, le courant de charge est limité à 50 % à la
livraison sur les chargeurs avec branchement
domestique.
À l’aide de la touche
É
TAT
DE
CHARGE
, vous pouvez
régler manuellement la puissance à laquelle la charge
doit être effectuée. Si le chargeur est connecté au
gestionnaire d’énergie, celui-ci peut prendre en
charge la commande.
Mise en service
Le chargeur effectue un auto-test lors du
raccordement au réseau électrique.
e
Branchez la fiche secteur sur la prise.
Une fois l’auto-test réussi :
–
La touche
É
TAT
DE
CHARGE
est
allumée en blanc.
– Le chargeur est réglé sur la puissance de
charge du mode de recharge précédent.
Le voyant de contrôle
50 %
,
100 %
ou
et
50 %
s’allume.
Le chargeur est prêt à fonctionner.
Sélection de l’état de charge
Fig. 10 : Sélection de l’état de charge
Réglez si le chargeur doit être limité au maximum
à 50 % ou 100 % de la puissance de charge
disponible. Si un gestionnaire d’énergie est présent,
vous pouvez définir si la puissance de charge doit être
déterminée par le gestionnaire d’énergie.
b
Le chargeur est prêt à fonctionner.
e
Maintenez la touche
É
TAT
DE
CHARGE
enfoncée pendant 3 secondes.
Le chargeur passe à un autre état de charge
(
50 %
,
100 %
ou Gestionnaire d’énergie) et le
voyant de contrôle correspondant s’allume.
Si l’état de charge Gestionnaire d’énergie est
activé, le voyant de contrôle
est allumé en
jaune et l’état de charge
50 %
en vert. En cas de
panne du gestionnaire d’énergie, le chargeur
passe à l’état de charge
50 %
.
Pour que le chargeur puisse être commandé via le
gestionnaire d’énergie, il doit être connecté au réseau
PLC de ce dernier.
f
Reportez-vous au chapitre « Établissement d’une
connexion au chargeur » à la page 65.
Recharge du véhicule
b
Le chargeur est prêt à fonctionner.
b
La limitation du courant de charge souhaitée est
sélectionnée.
1.
Branchez le connecteur de charge du véhicule sur
le raccord de charge.
La connexion au véhicule est en cours
d’établissement.
–
La touche
É
TAT
DE
CHARGE
est allumée
en jaune.
–
Le voyant de contrôle
50 %
,
100 %
ou
Gestionnaire d’énergie est allumé en vert.
DANGER
Électrocution, incendie
Risque de blessures graves voire mortelles par
incendie ou par électrocution.
e
Respectez systématiquement l’ordre prescrit
pour la recharge.
e
Ne débranchez pas le câble du véhicule du
raccord de charge du véhicule durant le
processus de recharge.
e
Arrêtez le processus de charge avant de
débrancher le câble du véhicule du raccord de
charge du véhicule.
e
Ne débranchez pas le chargeur de la prise
électrique durant le processus de recharge.
Les erreurs sont signalées par des voyants de
contrôle rouges.
