Porsche 7PP.971.675.AC, Руководство пользователя, Страница: 292 / 461

290
Instrukcja obsługi
DE
EN
FR
IT
ES
PT
NL
SV
FI
DA
NO
EL
CZ
HU
PL
HR
SK
SL
ET
LT
LV
RO
BG
Lampki kontrolne A – C wskazują stan roboczy
modułu sterowania, ustawione ograniczenie
ładowania i ewentualne usterki różnymi kolorami,
świeceniem i miganiem.
f
Należy zapoznać się z informacjami w rozdziale
„Wskazania stanu i komunikaty o usterkach
modułu sterowania” na stronie 293.
Ładowanie
Rozpoczynanie ładowania
1. Włożyć wtyczkę sieciową do gniazda
wtyczkowego.
Wszystkie lampki kontrolne świecą przez
chwilę na czerwono.
2. Włożyć wtyczkę ładowania samochodu do
gniazda ładowania.
Lampka kontrolna włącznika/wyłącznika
świeci na żółto.
Po uzyskaniu pomyślnego wyniku testu własnego
wszystkie lampki kontrolne świecą przez
2 sekundy na zielono.
Informacje dotyczące podłączenia kabla
samochodu do gniazda ładowania samochodu:
f
Stosować się do instrukcji obsługi
samochodu.
3. Ładowanie rozpoczyna się automatycznie.
Lampka kontrolna włącznika/wyłącznika
miga
na zielono.
Ładowaniem steruje samochód. Stan ładowania
można odczytać w samochodzie.
Ograniczenie prądu ładowania
Moduł sterowania automatycznie rozpoznaje
napięcie i dostępne natężenie prądu.
Funkcja ograniczenia prądu ładowania umożliwia
ustawienie pełnej mocy ładowania lub jej połowy
(100% lub 50%). Zapisywany jest ostatnio ustawiony
prąd ładowania.
Przy dostawie prąd ładowania jest ograniczony do
50%, aby zapobiec przegrzaniu instalacji
elektrycznej.
Ustawianie ograniczenia prądu ładowania
e
Trzymać wciśnięty przez przynajmniej 2 sekundy
włącznik/wyłącznik .
Po udanym ustawieniu ograniczenia prądu
ładowania lampki kontrolne
B zapalają się raz na
zielono.
Ustawiona wartość (50 lub 100%) jest
wyświetlana z lewej lub prawej strony
włącznika/wyłącznika .
Monitorowanie przewodu
ochronnego
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Porażenie prądem
elektrycznym, pożar
Niebezpieczeństwo odniesienia ciężkich lub nawet
śmiertelnych obrażeń na skutek pożaru lub porażenia
prądem.
e
Podczas ładowania należy zawsze przestrzegać
podanej kolejności.
e
Podczas ładowania nie odłączać kabla
samochodu od gniazda ładowania samochodu.
Zakończyć ładowanie przed odłączeniem kabla
samochodu od gniazda ładowania samochodu.
e
Podczas ładowania nie odłączać ładowarki od
gniazda wtyczkowego.
e
Lampki kontrolne A – C wskazują ewentualne
usterki różnymi kolorami, świeceniem i miganiem.
f
Należy zapoznać się z informacjami
w rozdziale „Wskazania stanu i komunikaty
o usterkach modułu sterowania” na
stronie 293.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Porażenie prądem
elektrycznym, zwarcie,
pożar, eksplozja, ogień
Korzystanie z ładowarki bez włączonego
monitorowania przewodu ochronnego może być
przyczyną zwarcia, porażenia prądem, wybuchów,
pożaru lub oparzenia.
e
Zaleca się korzystanie z ładowarki w uziemionych
sieciach elektrycznych.
e
Monitorowanie przewodu ochronnego wyłączać
jedynie w nieuziemionych sieciach elektrycznych
(np. układ sieci IT).
e
Monitorowanie przewodu ochronnego włączać
w uziemionych sieciach elektrycznych.
f
Należy zapoznać się z informacjami
w rozdziale „Włączanie monitorowania
przewodu ochronnego” na stronie 291.
9Y0000003A_1812_PL_H1.book Seite 290 Dienstag, 16. April 2019 4:09 16