VI. Servicio (Pict. 9)
1. Para elevar: pulsar el botón “Up“. Para bajar: pulsar el botón “Down“.
2. En caso de emergencia: pulsar el botón rojo “Not-Aus” (Parada de emergencia).
Una vez solucionado el problema, volver a enrollar.
3. El estribo de parada final finaliza automáticamente la carrera de elevación.
Debe estar siempre lo suficientemente suelto. (Pict. 15)
4. Un dispositivo especial de elevación impide que, al bajar el cable, éste corra demasiado.
La tracción hace que se detenga automáticamente.
Deje otra vez un mínimo de 5 devanados sobre el tambor. (Pict. 16)
5. La carga solo puede alzarse en vertical. La tracción oblicua provoca el enrollamiento
inadecuado del cable y, en consecuencia, daños en el cable y en el aparato, por lo que
no está autorizada. (Pict. 17)
6. Si el cable pasa por una polea, esta debe encontrarse a 2 m como mínimo de la salida de
cable para garantizar el enrollamiento adecuado del mismo. (Pict. 17)
7. Al desenrollar el cable siempre deben quedar al menos 5 vueltas en el tambor.
VII. Inspección, mantenimiento y reparación
1. La sustitución del cable, el mantenimiento anual obligatorio y las reparaciones se
llevarán a cabo, por motivos de seguridad por parte de PLANETA o por distribuidores
especializados instruidos por PLANETA. (Pict.10+Pict. 11)
2. Las
escobillas de carbón
soportan unas 100 horas de trabajo aprox. Inspecciónelas
regularmente. Deberán sustituirse inmediatamente cuando su longitud baje más de
7,5 mm. Para ello, abra la tapa de protección (Carbon brush holder) y sustitúyalas.
Vuelva a ajustar la junta tórica. Sustituya siempre ambas escobillas de carbón.
(Pict. 12+Pict. 13)
3. Compruebe regularmente que el mecanismo dispone de la cantidad y calidad de
aceite
necesarias. La bobina de cable, bobina tipo BW-80 necesita 100 ccm, las bobinas del tipo
BW-160 y BW-230/BW-300 necesitan 250 ccm. El primer llenado se realizará en fábrica.
a) El primer cambio de aceite se realizará tras unas 350 horas de funcionamiento.
b) Después se deberá cambiar el aceite como mínimo una vez al año, dependiendo
del tiempo de funcionamiento.
c) Tipos de aceite recomendados: NLGI NO.0 Caltex, Multifak Ep, o Cosmogear
SE220
d) Aceite en tornillo de entrada o salida de aceite (Pict. 14)
4. Lista de control antes de cada utilización:
a) ¿Función pulsador manual?
b) ¿Están en buen estado la toma de corriente, la fijación del cable de acero y el
montaje?
c) ¿Funciona correctamente la función de frenado?
> aprox. 1,5% del cable se enrolla con y sin carga en un minuto.
d) ¿Cuál es el estado del cable metálico?
> ¿Está desgastado el cable (inferior al 10%)?
> Reducción del diámetro (inferior al 7 %)
> Huelgo del trinquete
> Deformación u oxidación
> Sin pérdidas de aceite en el cable de acero.
e) ¿tambor, montura y suspensión sin averías?
f) ¿Dirección de rotación correcta y sin ruidos anormales de la bobina?
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