RÉGLAGES DU VÉLO
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Régler l’amor ssement de la compression sur la fourche Fox 36
Seulement disponible sur la version Team XTR
Pour régler la compression,
de la posi on ouverte (ou la plus rapide) et
la mo
de compression
noire
située au sommet du bras de fourche droit en sens an
la mo
noire
de 2 à 8 clics dans le sens horaire (en fo
du poids du rider). La plupart des riders
devraient se trouver à
commencer.
Les riders plus légers préféreront moins
de compression (moins de clics à par r de la posi on ouverte).
Régler l’amor ssement du rebond sur la fourche Fox 36
Pour régler le rebond,
de la posi on ouverte (ou la plus rapide)
la mo
de rebond
rouge
située
sous le bras de fourche droit en sens
raire
ce
plus.
la mo
rouge
de 5 à 8 clics dans le sens horaire (en fo
du poids du rider). La plupart des riders
devraient se trouver à
avec 8 clics pour commencer.
Pression des pneus recommandée
La pression des pneus est un facteur important pour
la machine se comporte bien. Si la pression des pneus
est trop élevée, le pneu
on. Si elle est trop basse, il existe un
pincement.
Il est important de posséder une
de pression précise
vous
la pression de vos pneus; le
[psi]).
La pression des pneus recommandée variera légèrement selon le poids du rider, le style de ride et le terrain.
Certains riders trouveront peut-être
e de commencer une sor e avec une pression légèrement supérieure à celle
recommandée et de laisser échapper un peu
au du parcours,
trouver la pression des pneus idéale.
PRESSION DES PNEUS RECOMMANDÉE
AVANT
ARRIÈRE
Ajuster la hauteur de la selle
Le collier de la ge de selle du
e peut être desserré et serré avec une clé Allen de 4mm.
Avant
de
câble du tube de direc
la gaine de la ge de selle
Le câble de la
tube
de direc on. Le cache de passage de câble est
é pour maintenir le câble de la
-
ache de câble sur le passage de câble du tube de direc
après avoir
-vous de ne pas pincer le câble de
de bord en serrant le passage
de câble.