background image

All brand names mentioned are registered trademarks of the respective companies.
*  Märklin is a trade mark of Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Göppingen
** Motorola is a trade mark of Motorola Inc. Tempe-Phoenix (Arizona/USA)

Table of theConfiguration Variables

Factory 

Settings

 
 

85

various

255

 
 
 
 
 

0

129 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

128 

37 

244

 

 

Description 

SUSI address range

 

1 = from 900 to 939 
2 = from 940 to 979 
3 = from 980 to 1019

Manufacturer ID 
Software version
Speaker volume

 

function activates sound „x“ (x = value of the CV)

 

x = 0  no sound is produced 
x = 1  bell or horn #1 
x = 2  whistle or horn #2 
x = 3  motor (driving) sound 
x = 4  door warning tone
x = 8  fade in/out all sounds 

f1 activates sound „x“

  

where „x“ is defined as per CV903/943/983

f2 activates sound „x“

 

where „x“ is defined as per CV903/943/983 

f3 activates sound „x“

 

where „x“ is defined as per CV903/943/983

f4 activates sound „x“

 

where „x“ is defined as per CV903/943/983

f5 activates sound „x“

 

where „x“ is defined as per CV903/943/983 

f6 activates sound „x“

 

where „x“ is defined as per CV903/943/983

f7 activates sound „x“

 

where „x“ is defined as per CV903/943/983

f8 activates sound „x“

 

where „x“ is defined as per CV903/943/983

f9 activates sound „x“

 

where „x“ is defined as per CV903/943/983 

f10 activates sound „x“

 

where „x“ is defined as per CV903/943/983

f11 activates sound „x“

 

where „x“ is defined as per CV903/943/983

f12 activates sound „x“

 

where „x“ is defined as per CV903/943/983 

Configuration 

 

Value 

Bit 0 = 0 The „chuff“ sound of a steam locomotive is  

0 * 

controlled by the locomotive speed. However, if a sensor 
is present, its information shall be automatically used 
in order to synchronize the „chuff“ to the wheels. 
Bit 0 = 1 The „chuff“ sound of a steam locomotive is  

0 * 

controlled only by the sensor. 
Bit 7 = 0 The module sound power output stage is             0 
always turned on. 
Bit 7 = 1 The module sound power output stage is  

  128 * 

turned off if the sound is turned off. 

  

Threshold for the load-dependend sound generation by increasing load: 

  

128 = load-dependend sound generation is off 

  

Threshold for the load-dependend sound generation by increasing load:

 

  

128 = load-dependend sound generation is off

Threshold for exhaust fan for electric locomotive

 

255 = no exhaust fan sound 

Threshold for brake squeal sound

 

255 = no brake squeal  

  

Sensitivy to load changes 

  1 = reacts very quickly / 8 = reacts very slowly

Time between two exhaust sounds

 

at maximum loco speed

Time between two exhaust sounds

 

at minimum loco speed

  Allowab-

le Values

1-3 

 
 

-
-

0-255

0-8 

 
 
 
 
 

0-8 

0-8 

0-8 

0-8 

0-8 

0-8 

0-8 

0-8 

0-8 

0-8 

0-8 

0-8 

0, 1, 128,  

129 

 
 
 
 
 
 
 
 

0-128 

0-128 

0-255 

0-255 

1-8 

0-255 

0-255 

CV Addr.  

Range 2

897 

 
 

940
941
942
943 

 
 
 
 
 

944 

945 

946 

947 

948 

949 

950 

951 

952 

953 

954 

955 

960 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

961 

962 

963 

964 

965 

978 

979

 
 

CV Addr.  

Range 3

897 

 
 

980
981
982
983 

 
 
 
 
 

984 

985 

986 

987 

988 

989 

990 

991 

992 

993 

994 

995 

1000 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

1001 

1002 

1003 

1004 

1005 

1018 

1019 

 

56199-90-7001

PIKO Spielwaren GmbH 
Lutherstr. 30, 96515 Sonneberg

CV Addr.  

Range 1

897 

 
 

900
901
902
903 

 
 
 
 
 

904 

905 

906 

907 

908 

909 

910 

911 

912 

913 

914 

915 

920 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

921 

922 

923 

924 

925 

938 

939 

Characteristics

•  Intelligent sound control with up to 40 seconds of original sound coordinated to the operating situation 
  (i.e., speed, etc.) of the locomotive 
•  Generates the operating (motor) sound of the locomotive, "squealing" brakes, incidental noises while stationary  

 

  (mechanical devices (e.g., air pumps, etc.), coal shovels, etc.) 
•  3 additionally adjustable noises such as whistle, bell, horn, uncoupling sound or door warning signal 
•  Sound changes as engine load changes, such as up/down grade operation; reaction to load change can be adjusted 
•  The "Smart-Start": When starting the locomotive, the sound module stops the decoder from operating until the actual  
  starting of the vehicle synchronises with the sound of the motor. The locomotive does not move until the very starting  
  sound begins.
•  Adjustable volume and audio muting: the sound can be faded or turned off by function key, 
  e. g. during travels into and away from a shadow station 
•  Provisions for a wheel sensor (e. g., reed contact, etc.) for synchronized exhaust sounds with steam locomotives 
•  Efficient digital output circuitry renders sounds over 3 independent channels 
•  Up to three modules can be connected to a locomotive decoder, e. g. for multi-engine locomotives 
•  Comes with speaker and resonating chamber 
•  Locomotive sounds can be downloaded; various sounds are available at www.uhlenbrock.de 

For modern electrical railcar sounds with the SUSI-interface 

Description

The Intellisound sound module is an auxiliary module for locomotive decoders with the standardized SUSI interface, and can 
be identified by the appropriate logo. The sound modules supply original, faithfully reproduced sounds of real locomotives. 
Using "intelligent sound control" the sounds produced are adapted to match the locomotives actual operating environment. 
Even when driving uphill and downhill, the sounds change to accurately reflect prototypical operation. When the locomotive 
is supposed to start, the sound module will stop the motor from working (via the decoder) until the actual starting of the 
vehicle synchronises with the sound of the motor. A diesel locomotive, for instance, roars right before it starts. The decoder 
stops the train from moving until the roaring is over and the motor sound begins. If the locomotive is stopped, the appropriate 
"squealing" brake sound is produced. While stationary, different operating noises for the-respective type of locomotive are 
produced by chance (coal shovels, compressed air). With diesel locomotives, the engine startup and shutdown sounds can 
be heard when this function is switched on and off. In addition to the driving (motor) sound of the locomotive, which can be 
switched on and off using the appropriate function key, 3 more sounds can be triggered by function keys. Here, depending 
upon the type of locomotive (as displayed in the table below), whistle, horn, bell, door warning / closing signal or uncoupling 
sounds can be played. 
If the locomotive travels out of the visible range of a model railway facility, e.g. into a shadow station, then "audio muting" can 
be softly faded out by a special function key. By pressing the function key again, the sound is gradually faded in, adapting 
itself to the existing driving conditions (i. e., sound synchronized to the motor speed). 

# 56199 PIKO Sound Modul

Installation of a Sound modul

Connecting the SUSI-interface

 

Insert the plug with the red, blue, grey and black cable into the 
appropriate socket of your loco-motive's motor decoder. The 
sound module receives its power and data from the decoder.

Loudspeaker  

Each speaker needs a resonator. It is sometimes possible to use 
the locomotive body or the wagon body as resonator. If this is not possible, then please use the included plastic resonator. If 
using the plastic resonator, please make sure that it is glued air-tight to the speaker. Please do close with glue also the hole 
of the speaker cables as well as any other mounting hole present on the speaker/resonator. 
The speaker is to be mounted inside the locomotive so that it faces the widest possible „aperture“ towards the outside (e. g., 
close to a locomotive window, behind an open grid, etc.).  

Отзывы: