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Controllo della catena e del copricatena
Quando si usa la bicicletta a pedalata assistita, catena e copricatena non strette bene possono
allentarsi, causando il rischio di incidenti ed infortuni. Prima di ogni guida, si prega di verificare
se la catena è agganciata o stretta bene e se il copricatena è stretto bene. Controllare anche che
catena e copricatena siano installati bene, ciò può prevenire il salto o lo scivolamento della
catena.
Controllo batteria e blocco della batteria
Prima di ogni guida, si prega di verificare che il
c i l i n d ro d i a v v i a m e n to d e l l a ba t te r i a s i a
installato correttamente e girare il cilindro di
avviamento verso la posizione “ON rosso”. Se
la batteria non è stata correttamente installata,
mente si guida la stessa batteria potrebbe
cadere dalla sua base, questo può causare un
rischio di incidente.
Controllo del sistema frenante
Prima di ogni guida, si prega di effettuare un test del
freno. Usare due dita per controllare la leva del freno,
tirarla verso il manubrio per verificare che la forza del
freno sia normale; inoltre la leva del freno non deve
toccare il manubri.
Anche se si raggiunge il massimo della forza, fra
la leva del freno e il manubrio ci deve essere una
certa distanza.
Controllo dell'usura del sistema frenante
Specialmente durante una lunga discesa, il freno, il disco del freno, il motore, la vite principale
del mozzo ed il collegamento che gira veloce diventano molto caldi, causando il rischio di
infortuni. Attendere che le parti si siano raffreddate prima di toccarle. Prima di ogni guida, si
prega di verificare che le pastiglie del freno siano montate ed effettuare il test del sistema
frenante come di seguito indicato:
• Il disco del freno non deve essere usurato, non devono esserci segni di danneggiamenti, non ci
sia olio e fango.
• Tutti i bulloni devono essere in posizione corretta e sicura.
• Controllare che la pinza del freno non perda olio. Si prega di controllare che il cavo del freno
non sia annodato o che non ci siano crepe.
Controllo delle parti imbullonate
Controllare che le seguenti parti siano messe al sicuro prima di mettersi alla guida:
• Controllare che il sistema di sgancio rapido della ruota anteriore sia in posizione sicura e la
parola “CLOSED” sia chiaramente visibile. Non deve assolutamente ruotare.
• Controllare che la ruota posteriore ed il motore siano installati in modo corretto e che tutti i
connettori siano assicurati. Spingere o tirare inappropriatamente la ruota posteriore potrebbe
causarne il movimento.
• Controllare che la manopola e le leve del freno siano posizionate correttamente. Sarà
impossibile ruotare la manopola e le leve del freno.
• Assicurarsi che la sella ed il reggisella siano sistemati in modo corretto. Eventuali tentativi di
tirare o inclinare la sella potrebbero causarne il movimento
• Verificare il corretto posizionamento del portapacchi posteriore.
• Tutte le parti imbullonate devono essere debitamente strette.
Controllo
Settare la sella, la manopola e le leve del freno
Se si tira troppo il reggisella e si allontana troppo dal base del tubo, il morsetto a bullone
potrebbe non sostenere il reggisella in modo sicuro. In caso di maltempo, il reggisella può
allentarsi o danneggiarsi, ciò può causare il rischio di incidenti ed infortuni. Quando si tira il
reggisella si prega di verificare che questo non sia più alto del minimo dell'incastro.
Regolazione dell'altezza e della posizione della sella.
Minima profondità di inserimento: il reggisella
deve inserirsi almeno 10 cm (3,9 pollici) nel
tubo. Regolare secondo la necessità personale,
regolare la posizione verso l'alto o verso il
b a s s o , n o n s u p e r a r e l ' a r e a m a s s i m a
raccomandata.
Regolare la manopola, la leva del freno e la leva del cambio
Regolare la manopola in modo che la mano possa toccare la manopola e settarla nella posizione
adatta.
Regolare le leve del freno in modo tale da assicurarne il contatto con le manopole.
Mantenere una distanza adeguata fra la leva del freno e la manopola.
Le leva del cambio deve essere posizionata sotto la manopola, in una posizione che possa essere
raggiunta e usata dal pollice.
Se si tirano le leve del freno troppo vicino alla manopola, quando si frena violentemente
potrebbe non essere possibile usare il freno fino in fondo. Questo aumenta la distanza di frenata,
causando il rischio di incidenti. Si prega di regolare le leve del freno come detto prima.
Controllo della strumentazione
Utilizzare la strumentazione della bicicletta a pedalata assistita mentre si sta guidando può
distrarre in mezzo al traffico. Non si può controllare la strumentazione della bicicletta a pedalata
assistita mentre si guida, ciò potrebbe provocare il rischio di incidenti. La strumentazione può
essere utilizzata solo quando la situazione del traffico lo permette. Per verificare le impostazioni
della strumentazione sostare in situazione di parcheggio in un luogo sicuro.
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