Problème
Cause
Solution
Fonctionnement irrégulier
1. Il y a de l’air dans le système
1. Lorsque le cric est appuyé sur sa
base et que le piston est rentré,
purgez l’air en ouvrant la soupape de
desserrage. Faites fonctionner la pompe
pendant 10 secondes.
2. La viscosité de l’huile est trop élevée
2. Passez à huile à viscosité plus faible.
3. Le piston colle ou plie
3. Voyez s’il y a de la saleté, des dépôts
gommeux, des fuites, un mauvais
alignement, des pièces usées ou des
rondelles défectueuses.
4. Il y a une fuite interne dans le piston
4. Remplacez les rondelles
défectueuses. Voyez s’il y a une
contamination excessive ou de l’usure.
Le piston n’avance pas
1. La soupape de desserrage
1. Refermez la soupape de desserrage
est ouverte
située sur le dessus du levier en « T ».
2. Bas niveau d’huile ou absence
2. Remplissez d’huile et purgez
d’huile dans le réservoir
le système.
3. Le système d’air est verrouillé
3. Lorsque le cric est appuyé sur sa
base et que le piston est rentré,
purgez l’air en ouvrant la soupape de
desserrage et en faisant fonctionner la
pompe pendant 10 secondes.
4. La charge dépasse la capacité
4. Utilisez le bon équipement.
du système
5. La pompe a perdu de son amorce
.
5. Suivez les « Directives d’amorçage de la
pompe » à l’endos de la page 1 de 3.
Le piston ne s’allonge que
1. Le niveau d’huile dans le réservoir
1. Remplissez le réservoir d’huile et
partiellement
est trop bas
purgez le système.
2. La tige du piston plie
2. Voyez s’il y a de la saleté, des dépôts
gommeux, des fuites, un mauvais
alignement, des pièces usées ou des
rondelles défectueuses.
Le piston avance lentement
1. La pression d’air est trop basse
1. Ajustez la pression de l’air à 90-145 psi.
2. La pompe ne fonctionne pas
2. La pompe ne fonctionne pas correctement.
correctement
3. Les joints d’étanchéité fuient
3. Remplacez les joints d’étanchéité.
Le piston avance mais ne
1. La soupape de desserrage
1. Refermez la soupape de desserrage
retient pas la pression
est ouverte
située sur le dessus du levier en « T ».
2. Les joints d’étanchéité du piston fuient
2. Remplacez les joints d’étanchéité.
3. Le clapet de la pompe ne
3. Nettoyez ou remplacez le clapet.
fonctionne pas
4. Le clapet de suppression fuit ou
4. Remplacez ou ajustez le clapet
est mal ajusté
de suppression.
L’huile fuit sur le cric
1. Les joints d’étanchéité sont usés
1. Remplacez les joints d’étanchéité.
ou endommagés
Le piston refuse de redescendre
1. La soupape de desserrage est fermée
1. Ouvrez la soupape de desserrage.
ou il redescend lentement
2. Le réservoir est trop plein
2. Remplacez les joints d’étanchéité.
3. Le piston est endommagé à l’intérieur
3. Apportez le cric à un centre de
réparation autorisé.
Guide de dépannage
Les réparations doivent être effectuées dans un environnement sans poussière par un personnel qualifié qui
connaît bien cet équipement.
Ces consignes ont été rédigées afin d’aider l’utilisateur à se servir et à entretenir plus efficacement les crics OTC. Une
partie des renseignements s’appliquant à la construction, à l’installation, au fonctionnement, à l’inspection et à l’entretien
des crics hydrauliques provient de ANSI B30.1 et de ASME/ANSI PALD-1. Nous recommandons fortement aux utilisateurs
de lire ces deux documents qui peuvent être commandés auprès de la American Society of Mechanical Engineers, 22
Law Drive, P.O. Box 2900, Fairfield, New Jersey 07007-2900.
Liste des pièces et consignes d’utilisation
Formulaire numéro 573424, feuille 3 de 3, endos
