18
18
PASO 4
RECUPERACIÓN
Turbo
LED #3 :
ROJO
24V
2.5A
5A
12V
24V
12V
Select
°t
TEST
2
1a
8
7
6
5
4
3
1b
IMPORTANTE:
si se activa este modo,
consulte el apartado BATERÍAS
DESCUIDADAS MUY DESCARGADAS,
en la página anterior.
NOTA:
el valor de la tensión de 16 V aparece entre paréntesis.
Si este modo se activa, la batería presentaba una descarga superior al 90 % / tensión
inferior a 12,8 V (16 V).
Safe Tº
: la corriente de carga se ajusta automáticamente en
función de la tensión y temperatura ambiente registradas durante la prueba.
RECUPERACIÓN EN CASO DE MUY BAJA TENSIÓN
para baterías entre 0,6 V
(0,75 V) y 8,8 V (11 V):
la corriente se inicia a 125 mA y se incrementa hasta 325
mA en función del proceso de carga. Si la tensión no supera los 8,8 V (11 V) en
2 horas, la carga se suspenderá y el LED DE PRUEBA n.º 8 (rojo) parpadeará para
indicar que la batería puede haber sufrido daños permanentes o que se requiere una
valoración profesional.
RECUPERACIÓN EN CASO DE BAJA TENSIÓN
para baterías entre 8,9 V (11,1 V) y
12,8 V (16 V):
la corriente máxima está fijada a 1,25 A. Se controla la asimilación de
la carga de la batería para detectar algún comportamiento anómalo. Una batería
LiFePO
4
en buen estado pasará al modo CARGA en 4 horas; de lo contrario, la carga
se suspenderá y el LED DE PRUEBA n.º 8 (rojo) parpadeará para indicar que la batería
puede haber sufrido daños permanentes o que se requiere una valoración profesional.
PASO 5
CARGA
LED #4 : AMARILLO
24V
2.5A
5A
12V
24V
12V
Select
°t
TEST
2
1a
8
7
6
4
1b
El programa
safeTº
limita la corriente de carga si OptiMate Lithium registra una
temperatura inferior a 0 °C (32 °F) o superior a 45 °C (113 °F). Si la temperatura
inicial es inferior a 0 °C (32 °F), la corriente de carga se limita a 325 mA únicamente
durante la primera hora, tras la que se espera que la temperatura interna de la batería
haya aumentado dentro del intervalo normal.
Dentro del intervalo normal de temperatura, el programa específico de LiFePO
4
de
ampmatic™
determina de forma automática la tasa más eficaz de corriente de
carga para la batería conectada, en función del estado de carga, su conservación y
capacidad de almacenamiento eléctrico (Ah). La corriente suministrada puede variar
entre 1,25 A y 9,5 A (7,5 A para baterías de 16 V).
En las baterías con una capacidad de almacenamiento eléctrico (Ah) inferior a 10 Ah
(8 Ah), la corriente de carga se ajusta automáticamente a un nivel inferior equivalente
a la media de la capacidad Ah; por ejemplo, una batería de 2,5 Ah (2500 mAh)
recibiría una media de 2,5 A.
NOTA:
por razones de seguridad hay un límite temporal de carga general de 24 horas
para los modos RECUPERACIÓN y CARGA.
PASO 6
OPTIMIZACIÓN
LED #5 : AMARILLO
DC POWER SUPPLY
Select
-
TOUCH
for 5 seconds when
battery is connected.
Select
°t
1a
8
7
6
5
1b 2
El modo de OPTIMIZACIÓN empieza cuando la tensión alcanza los 14,4 V (18 V) por
primera vez durante el modo de CARGA principal.
El programa de control de corriente
ampmatic™
emite impulsos de corriente para
equilibrar las células individuales dentro de la batería y optimiza el nivel de carga.
La carga se debe completar dentro del tiempo de carga mínimo establecido durante el
PASO 3 pero, si la batería necesita cargarse más, el programa prolongará el modo de
OPTIMIZACIÓN durante un máximo de dos horas
.
PASO 7
PRUEBA tras
la carga
LED #6
PARPADEO
24V
2.5A
5A
12V
24V
12V
Select
°t
TEST
2
1a
6
5
1b
PRUEBA tras la carga: el suministro de corriente a la batería se interrumpe
durante
30 minutos*
para permitir que el programa determine la capacidad de
la batería para retener la carga.
* Si la carga comenzó en modo RECUPERACIÓN (LED n.º 3, que indica que la batería
está muy descargada) o la prueba de retención de tensión se amplió a 12 horas para
comprobar el estado de la batería.
El resultado de la PRUEBA (que se indica en los LED n.º 6, 7 y 8) se ajustará en tiempo
real de acuerdo con la tensión que se mida en la batería. Consulte la tabla
«ADVERTENCIA PRECOZ DE PROBLEMAS CON LA BATERÍA» en la página 2 para
asociar la indicación de los LED de PRUEBA al estado de porcentaje de carga
estimado (SOC%).
Se proporciona más información en la sección «OBSERVACIONES SOBRE LOS
RESULTADOS DE LA PRUEBA».
