Nederman VAC 20, Руководство пользователя

Страница: 212 / 290

VAC 20
PL
4 Główne elementy
4.1 Informacje ogólne
Ilustracja 1 przedstawiono główne podzespoły zespołu
VAC 20. Należą do nich:
1
Obudowa akustyczna.
2 Silnik.
3 2-stopniowy wentylator wysokociśnieniowy.
4 Zawór rozruchowy. Model SUV 200, który peł-
ni również rolę zaworu płukania wstecznego. W
standardzie doprowadzany jest prąd 24 V DC, do-
stępny jest jednak również zawór elektromagne-
tyczny dla prądu 24 V AC.
5 Zawór przeciwudarowy (TVS76, silnik sterujący i
tłumik).
6 VAC 20-1500/2500/3000: ogranicznik przepływu
FR 160, patrz też 4
7 Resetowany ręcznie zawór termiczny łożysk wen-
tylatora.
8 Przekładnia pasowa.
2 przedstawia opcjonalny tłumik wlotowy.
1
Opcjonalnie: tłumik wlotowy dla bardzo niskie-
go poziomu hałasu w przypadku montażu pod da-
chem.
4.2 Połączenia
5 przedstawia standardowy schemat połączeń zespo-
łu VAC. 5 przedstawia standardowe połączenia zespo-
łu VAC 20. Należą do nich:
1
Przewód wylotowy.
2 Przewód rurowy podciśnienia z odpylacza.
3 Separator zanieczyszczeń i wody dla sprężonego
powietrza Separator jest dostarczany wraz z urzą-
dzeniem.
4 Przewód powietrza w formie rury 6 mm (1/4") do
zaworu rozruchowego. Przewód jest dostarczany
wraz z urządzeniem.
5 Kabel sterowniczy zaworu rozruchowego, prze-
łączniki termiczne i przepustnica ASC.
6 Opcjonalnie: kabel sterowniczy na wypadek, gdy
sterownik programowalny nie korzysta z ASC.
7 Zasilacz silnika.
8 Opcjonalnie: przełącznik konserwacyjny. Element
ten jest wymagany w większości krajów.
9 Zespół rozruchu i sterowania, zazwyczaj z rozrusz-
nikiem typu gwiazda-trójkąt. Możliwy jest również
rozruch bezpośredni.
10 Skrzynka zaciskowa
11 Opcjonalnie: skrzynka zaciskowa ASC na wypadek,
gdy sterownik programowalny nie korzysta z ASC.
Produkt do nabycia jako akcesorium.
UWAGA!
Dodatkowe kanały powietrza wylotowego po-
winny być poprowadzone prosto i możliwie jak
najkrócej. Spadek ciśnienia dla całego systemu
powinien być uwzględniony przez projektanta
instalacji lub użytkownika.
4.3 Zawór rozruchowy
6 i 7 przedstawiają schemat połączeń sterowania za-
worem rozruchowym. Zawór elektromagnetyczny V1
jest aktywowany dopiero po przełączeniu zespołu roz-
ruchu i sterowania w tryb trójkąta. Zawór wymaga do
pracy sprężonego powietrza. Patrz schemat okablo-
wania jednostki rozruchowej i sterującej w celu podłą-
czenia zaworu rozruchowego.
4.4 Ogranicznik przepływu FR 160
Ogranicznik przepływu FR 160 jest zamontowany w
pobliżu otworu wylotowego wentylatora w większo-
ści zespołów VAC 20, patrz 4. Ogranicznik zapobiega
przeciążeniu silnika, stopniowo zamykając zawór w
celu ograniczenia przepływu.
Ogranicznik przepływu jest w pełni mechanicznym
podzespołem. Składa się on z klapki, pozycja 1, przy-
spawanej do wału, pozycja 3. Wał obraca się w łoży-
skach kulkowych przymocowanych do obudowy, po-
zycja 2. Sprężyna, pozycja 6, przytrzymuje klapkę w
normalnym położeniu otwarcia.
Sprężyna przytrzymuje klapkę w położeniu całkowi-
tego otwarcia, gdy przepływ jest niższy niż nastawa
ogranicznika. W momencie osiągnięcia nastawy klap-
ka zaczyna obracać się i zamyka się w coraz większym
stopniu wraz ze wzrostem przepływu. Skutkuje to
ograniczeniem przepływu do wartości odpowiadającej
znamionowej mocy silnika. Sprężyna jest odpowiednio
regulowana przed dostawą urządzenia. Ponowna re-
gulacja sprężyny (w razie potrzeby), patrz „8 Konser-
wacja”.
Ogranicznik przepływu jest wyposażony w tłumik
drgań, patrz 4, pozycja 4, który zapobiega jego samo-
czynnemu wahaniu. Jest to siłownik napełniony ole-
jem. W siłowniku swobodnie porusza się tłok. Tłumik
drgań wpływa jedynie na szybkie ruchy, które mogły-
by spowodować samoczynne wahanie. Szybkie ruchy
są tłumione przez olej, który musi ominąć tłok, przeci-
skając się przez niewielką szczelinę pomiędzy tłokiem
a ścianą siłownika.
4.5 Ochronnik przeciwudarowy
13 przedstawia główne podzespoły ochronnika prze-
ciwudarowego. Należą do nich:
1
Tłumik
2 Zawór TVS 76
3 Silnik sterujący. 24 V AC.
4 Kabel
5 Opcjonalnie: przekładnik prądowy. 100/1 A
212