Nederman TAV 50, Руководство пользователя

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Vacuum Valve TAV 50
5 Instalação
ADVERTÊNCIA! Risco de ferimentos pes-
soais
Utilizar protecção auricular e óculos de protec-
ção.
5.1 Queda de pressão
Para calcular a queda de pressão, conte a abertura
TAV 50 num pedaço reto de conduta com Ø50 mm e
um comprimento de 300 mm.
5.2 Montagem
Para montar numa parede, posicionar conforme indi-
cado na
Figura 5 a. A direcção do fluxo é usualmente
virada para cima, mas o reverso é também possível. É
também possível montar conforme apresentado na
Fi-
gura 5 b, mas a posição “invertida” ( Figura 5 c) deve ser
evitada. No caso de montar a unidade numa parede,
deve sempre utilizar os suportes fornecidos, ver as se-
tas na
Figura 5 d.
NOTA!
Os tubos de ar comprimido, devem ser limpos
por jato antes de os ligar à válvula. Ver
Figura 6 .
Tubos novos, contêm sempre detritos que po-
dem causar mau funcionamento.
CUIDADO! Risco de danos no equipamento
A válvula não deve ficar a suportar a carga de li-
gação dos tubos ou outras ligações que podem
causar defeitos na válvula. Certificar que as li-
gações estão firmemente instaladas contra a
parede, tecto, pavimento e afins. As ligações
das mangueiras devem estar isentas de esfor-
ços.
A montagem num braço oscilante do tipo SA, deve ser
efectuada conforme a
Figura 5 e, utilizando furos ros-
cados nos suportes do braço oscilante.
Se a qualidade do ar não for a adequada, deve ser ins-
talado um filtro de ar comprimido. Não é necessário
incluir um lubrificador, mas pode ser montado um na
parte dianteira da TAV 50 FV se a ferramenta a ser uti-
lizada exigir lubrificação.
5.3 Instalação eléctrica
Para assegurar um bom funcionamento e nível neces-
sário de protecção em relação à categoria do equipa-
mento, assegurar que são verificados os seguintes
pontos:
• A instalação eléctrica e ligação da válvula magnéti-
ca deve ser feita por um electricista qualificado. Um
electricista qualificado também deve prestar aten-
ção ao estado das instalações nas zonas classifica-
das de acordo com a ATEX.
• Verificar se foram tomadas medidas adequadas pa-
ra evitar todos os tipos de correntes eléctricas pa-
rasitas e/ou a partir do sistema de tubagem e cabos
eléctricos. Notar que a caixa da TAV 50 é feita de
plástico condutor e deve ser devidamente ligado à
terra.
• As mangueiras ou tubagem ligadas devem ser con-
dutores e devem estar ligadas à terra aos pernos
roscados da TAV 50 (ver
Figura 7 a–d).
• Verificar se a tensão correcta está ligada à válvula
solenóide da válvula magnética. Verificar a marca-
ção no solenóide.
• Opções eléctricas, como micro-interruptores, devem
ser ligados a um circuito intrínseco seguro (para as
opções instaladas em zonas classificadas da ATEX).
ADVERTÊNCIA! Risco de choque eléctrico,
sobreaquecimento ou possível incêndio
Todos os cabos devem ser ligados aos pon-
tos de ligação correctos(Fase, ponto morto e à
massa). Não liga a alimentação (fase) à terra do
solenóide.
5.4 Ligações
ADVERTÊNCIA! Risco de ferimentos pes-
soais
A pressão de ar máxima recomendada é de 1
MPa (10 bar). Caso haja o risco de a pressão vir
a ser superior à máxima, deve ser montado um
regulador de pressão. A pressão operacional re-
comendadaé de 0,6-0,7 MPa (6-7 bar). A pres-
são mínima para um funcionamento seguro é
de 0,5 MPa (5 bar). Asmangueiras de ar com-
primido devem ser as recomendadas para a
pressão a utilizar e estaremfirmemente segu-
ras nos bocais das válvulas. As braçadeiras das
mangueiras devem estar correctamente mon-
tadas.
Figura 8 a Figura 13 explicam como ligar válvulas TAV
que incluem diferentes mecanismos de controlo. Uma
“seta relâmpago” indica uma ligação à corrente. O “P”
indica uma entrada de ar comprimido.
• TAV 50 PC (
Figura 8 ) não possui um mecanismo de
controlo próprio. O controlo é directo e realizado re-
motamente por uma válvula piloto de três orifícios
(extra).
• TAV 50 MA ( Figura 9 ) é controlada por uma alavan-
ca operada manualmente. É utilizada quando não há
necessidade de se utilizar o controlo automático.
• TAV 50 MV ( Figura 10 ) dispõe de um mecanismo de
controlo de válvula solenoide. A voltagem solenoi-
de tem que corresponder à voltagem da sinalização.
TAV 50 MV pode ser controlada diretamente a par-
tir de uma máquina elétrica estacionária. Se os fusí-
veis principais forem demasiado potentes para es-
ta função, deve utilizar fusíveis de circuito derivado.
Ver tensão nominal e potência no solenoide. TAV 50
MV pode também ser controlada por uma ferramen-
ta elétrica manual. Um relé sensor de corrente (op-
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