Nederman RBU 1300, Руководство пользователя

Страница: 31 / 255

RBU
3 Popis
RBU (Roots Blower Unit) je řada vakuových jednotek
vybavených zdrojem podtlaku z 3-křídlového čerpadla
s rotujícími písty. Informace o průtoku vzduchu nalez-
nete v části
Část 3.6 Technické údaje . Motor je třífázo-
vý asynchronní motor. Podrobnosti o napětí, proudu,
výkonu motoru a frekvenci naleznete na typovém štít-
ku jednotky RBU.
Spotřeba energie čerpadla s rotujícími písty se zvyšu-
je se zvyšující se úrovní podtlaku a snižováním průtoku
vzduchu (charakteristiky čerpadla).
Pro modely spouštěné s Y/D je třeba minimalizovat
požadavky na proud při spouštění Y/D. To se provádí
otevřením elektromagnetického ventilu pro zajiště-
ní volného přístupu vzduchu do čerpadla v případě, že
motor pracuje v režimu Y.
Všechny RBU jednotky jsou vybaveny kombinovaným
spouštěcím a podtlakovým regulačním ventilem. Ten-
to ventil je řízen válcem stlačeného vzduchu s nízkým
třením, elektromagnetickým ventilem a dvěma regu-
látory. Ventil se otevře, pokud hodnota podtlaku do-
sáhne pracovní hodnoty, nebo bezpečnostní úrovně
podtlaku. Po otevření ventilu sníží vstupující vzduch
úroveň podtlaku. Otevření ventilu bude záviset na
(1) vakuovém čerpadle a (2) na síle válce stlačené-
ho vzduchu s nízkým třením, který bude tlačit ventil v
opačném směru. Síla ve válce se stlačeným vzduchem
roste, když se zvyšuje tlak vzduchu přiváděného do
válce stlačeného vzduchu. Tímto způsobem nastavu-
jí regulátory podtlak, protože ovlivňují polohu disku
ventilu, který naopak mění tlak vzduchu přiváděného
do válce na stlačený vzduch.
Hodnota pracovního podtlaku se nastavuje pomocí re-
gulátoru umístěného nejblíže válci, viz
Obrázek 1 bod
15. Úroveň podtlaku se nastavuje před dodáním zaří-
zení a za normálních podmínek není zapotřebí žádné-
ho dalšího nastavování. Viz
Část 7.11 Úroveň podtlaku
týkající se nastavení regulátorů.
POZOR! Nebezpečí poškození zařízení
Bezpečnostní ventilový regulátor nesmí být ni-
kdy nastavován,
Obrázek 1 , bod 16. Nesprávné
nastavení bezpečnostního ventilového regulá-
toru poškozuje čerpadla a může být také příči-
nou zrušení platnosti záruky.
Na univerzálním ventilovém vstupu je proplachovací
ventil s gumovým diskem pro zpětné proplachování.
Ventil se používá, pokud je dvě nebo více RBU jedno-
tek zapojeno paralelně a zabraňuje tomu, aby nedošlo
ke zpětném chodu jednotek, které ještě nebyly spuš-
těny.
Přetlakový ventil s gumovým diskem je umístěn na
straně univerzálního ventilu, viz
Obrázek 1 , bod 18.
Přetlakový ventil se otevírá a vypouští vzduch v přípa-
dě, že se čerpadlo během počátečního spuštění točí
špatným směrem.
Za univerzálním ventilem prochází vzduch přes vstup-
ní tlumič do čerpadla s rotujícími písty. Pod čerpadlem
je pevný vypouštěcí tlumič. Doplňkový spirálový ob-
loukový tlumič umožňuje únik vzduchu z jednotky.
Na modelech spouštěných s Y/D je tepelná pojist-
ka umístěna na spodní přírubě čerpadla, viz
Obrá-
zek 1 , bod 10a. Tato pojistka se aktivuje při ≈ 140°C ( ≈
284°F) a provede zastavení jednotky. Poté spouštěcí
a řídící jednotka ukáže chybu. Viz
Část 7.7 Tepelná po-
jistka , kde naleznete více informací.
U modelů určených pro použití s pohonem s proměnli-
vou frekvencí je teplota čerpadla sledována teplotním
čidlem PT1000. Pokud teplota čerpadla dosáhne 140,
musí být čerpadlo zastaveno.
Modely určené pro použití s pohonem s proměnli-
vou frekvencí jsou rovněž vybaveny teplotními čidly
PT1000 pro monitorování povrchové teploty motoru a
teploty přívodu chladicího vzduchu.
3.1 Hlavní komponenty
Obrázek 1 ukazuje hlavní komponenty jednotky RBU.
Jsou následující:
1
Vstupní tlumič.
2 Spirálový výfukový tlumič.
3 Vložka pro absorbování hluku.
4 Spirálový tlumič s 90° ohybem.
5 Motor.
6 Převod.
7 Kryt řemenu.
8 Vypouštěcí tlumič.
9 Základna.
10 a) Tepelná pojistka. b) Teplotní čidlo PT1000 (u
modelů určených pro použití s pohonem s proměn-
livou frekvencí).
11 3-křídlové čerpadlo s rotujícími písty.
12 Vstupní tlumič s bezpečnostní mřížkou.
13 Univerzální ventil. Jedná se o kombinovaný podtla-
kový regulační ventil, ventil zpětného proplachu a
přetlakový ventil.
14 Disk ventilu pro omezení podtlaku.
15 Regulátor maximálního pracovního podtlaku.
16 Bezpečnostní podtlakový regulátor. Regulátor ne-
ní třeba nastavovat.
17 Vstupní bezpečnostní mřížka.
18 Přetlakový ventil.
3.2 Připojení
Motor je elektricky propojen s víkem střechy. Elektric-
ké zapojení viz manuál spouštěcí a řídící jednotky. Za-
pojení se může lišit v závislosti na volitelných podmín-
kách. Spojovací materiál, jako jsou kabely, není sou-
částí jednotky. K dispozici jsou různé druhy sběračů
prachu; detaily najdete v manuálu sběrače prachu.
CS
31