MyTek GPSOT81265, Инструкция по эксплуатации, Страница: 14 / 40

Abb 9B: Wenn der schwarze Kupplungshebel an der rechen
Seite des Griffs gedrckt wird, beginnen sich die
Hackmesser zu drehen.Um eine optimale Spannung des
Riemens zu gewhrleisten, ist es wichtig, den Hebel ganz
nach unten zum Griff zu halten. Der Riemen überträgt die
Kraft vom Motor zum Getriebe. en Sie den roten Griff nach
innen, um ihn einzuschalten.
Seien Sie vorsichtig beim Rückwärtsfahren. Es ist wichtig,
dass vor dem Rückwärtsfahren alle Hindernisse aus der
Gegend beseitigt sind. Fahren Sie die Gartenfräse niemals
rückwärts gegen eine Wand, einen Baum oder ein anderes
feststehendes Hindernis.
Sicherheitsbereich
Bei laufendem Motor dürfen Sie den Sicherheitsbereich Abb
10. nicht verlassen. Sollte ein Verlassen dieses Bereichs
erforderlich sein (z.B. weil Sie ein Zubehörteil montieren
wollen), müssen Sie zuerst den Motor ausschalten.In der
Regel muss die Fräse zwei- bis dreimal aus verschiedenen
Richtungen über einen Bereich geführt werden. Arbeiten Sie
nicht in sehr nasser Erde, da sich sonst Schollen bilden, die
schwer aufzubrechen sind.
Einstellen des Lenkers
Der Lenkerwinkel lässt sich mit den Handrädern
einstellen. Insgesamt sind drei Positionen einstellbar.
Für den Transport lässt sich der Lenker nach vorn
klappen. Achtung Achten Sie darauf, dass die
Bowdenzge nicht eingeklemmt werden.
Einstellen des Rads bzw. des Tiefenanschlags
Abbildung 11:Die Motorhacke wird mit montierten
Stützrädern geliefert. Sie können auf die gewünschte Höhe
eingestellt werden, indem der Feststellhebel gezogen und
der Ring nach oben oder unten bewegt wird. Der Radring
kann verwendet werden, um die Maschine bei der Arbeit zu
stabilisieren und verhindert, dass die Maschine in weicher
Erde umkippt.
Der Bremssporn kann auf drei verschiedene Arbeitstiefen
eingestellt werden. Je tiefer der Bremssporn in der Erde sitzt,
desto tiefer graben sich die Messer ein und desto langsamer
ist der Vortrieb der Maschine. Die richtige Bearbeitungstiefe
erleichtert ihre Arbeit. Die richtige Bearbeitungstiefe hängt
vom Boden ab; wir empfehlen Ihnen, mehrere Versuche
durchzuführen, um herauszufinden, wie tief der Bremssporn
liegen sollte, damit Sie in Ihrem
Boden optimal arbeiten können.
Um den Bremssporn einzustellen, müssen Sie ihn zurück
und nach oben ziehen, bis die gewünschte Höhe gefunden
ist. Bringen Sie den Bremssporn senkrecht an, und er rastet
ein. Der Bremssporn kann auf verschiedene
Bearbeitungstiefen eingestellt werden. Je tiefer der
Bremssporn in den Boden eindringt, desto tiefer arbeitet die
Motorhacke.Die richtige Einstellung ist vom Boden abhängig.
Starten und Stoppen des Motors
ACHTUNG: Vor dem Einschalten immer den Ölstand
kontrollieren!
Der Ölfüllstand muss zwischen der Mindest- und der
Höchstmarkierung auf dem Ölpeilstab liegen. Verwenden
Sie ausschließlich Öl des Typs SAE-30 und Benzin des Typs
„Super Bleifrei“ (95 Oktan). Der Benzintank darf auf keinen
Fall überfüllt werden.
Achtung: Befinden Sie sich nie in der gestrichelte Zone,
wenn Sie den Motor starten! Starten Sie immer den Motor
von der gepunktet Sicherheitszone aus.Siehe Abbildung 8
Start
1. Stellen Sie den Gaszug auf Schnell.
2. Choke auf Schnell stellen.Um Choke zu öffnen. Hebel
ganz nach links schieben. Der Choke wird nicht benötigt,
wenn der Motor bereits warm ist.
3. Ziehen Sie am Starterseil, um den Motor zu starten.
Führen Sie anschließend immer das Starterseil manuell
zurück in den Motor.
4. Nach Starten des Motors, den Choke schließen und
Gashebel leicht drücken.
Stoppen
1. Stellen Sie den Gaszug auf Langsam und lassen Sie
den Motor 30 Sekunden laufen
2. Stellen Sie (im Leerlauf) den Gaszug auf “stop”.
Im laufenden Betrieb kann der Lenker vibrieren.
Sie sollten daher alle zwei Stunden eine Pause
machen. Reinigung der Gartenfräse
Reinigung
Das Gerät sollte nach Gebrauch gereinigt werden. Spritzen
Sie Erde und Schmutz ab und entfernen Sie Grasreste von
der Welle. Die Rahmennummer darf nur mit einem feuchten
Lappen abgewischt werden, um vorzeitigen Abrieb zu
vermeiden. Zur Reinigung keinesfalls einen
Hochdruckreiniger verwenden!
Ölwechsel
Der erste Ölwechsel sollte nach fünf Betriebsstunden
erfolgen. Nach diesem ersten Ölwechsel reicht es, einmal
jährlich das Öl zu ersetzen.
1. Lassen Sie den Motor fünf Minuten laufen, damit
das Öl warm wird. Warmes Öl fließt besser,
wodurch der vollständige Ölwechsel erleichtert wird.
2. Schalten Sie den Motor nach 5 Minuten aus. Ziehen
Sie den Zündkerzenstecker und lösen Sie die
Ölablassschraube, um das Öl abzulassen. Stellen
Sie rechtzeitig einen Auffangbehälter für das Altöl
bereit. Der Behälter muss ausreichendes
Fassungsvermögen haben. ACHTUNG: Der Motor
darf maximal um 45 Grad nach hinten gekippt
werden.
3. Schrauben Sie die Ölablassschraube wieder ein und
füllen Sie neues Öl in den Motor. Ziehen Sie vorher
den Ölpeilstab heraus und achten Sie darauf, dass
Sie nicht zuviel Öl nachfüllen.
4. Setzen Sie den Zündkerzenstecker wieder ein.
Sie können auch einen Ölwechsel-Pumpensatz verwenden.
1. Saugen Sie das Altöl mit der Spritze durch die
Einfüllöffnung ab. Halten Sie den Schlauch in den Öl
sumpf. Entsorgen Sie das Altöl in den Behälter.
2. Füllen Sie frisches Öl des Typs SAE-30 in den
Motor.
3. Kontrollieren Sie den Ölstand mit einem Ölpeilstab.
Altöl ist umweltgerecht zu entsorgen.
Öl und Ölpumpensatz sind nicht im Lieferumfang
enthalten.
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