Mondolfo Ferro Aquila Alliance, Руководство оператора

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AQUILA ALLIANCE
Manual de uso
En esta fase de trabajo pueden presentarse niveles de ruido valorados en 85 dB(A).
Utilizar dispositivos de protección para los oídos.
PELIGRO DE EXPLOSIÓN. El reventón del neumático y de la llanta puede causar la expulsión
de los mismos hacia arriba y hacia afuera con una fuerza suficiente para provocar lesiones
graves o la muerte.
No montar cualquier neumático a menos que el tamaño del neumático (moldeado en el
flanco) coincida exactamente con el tamaño de la llanta (estampado en la llanta) o si la
llanta o el neumático están dañados.
La desmontadora de neumáticos no es un dispositivo de seguridad y no evitará la explosión
de neumáticos y llantas. Mantener alejadas del área de trabajo a personas no autorizadas.
PELIGRO
6.9.b. INFLADO DE NEUMÁTICOS
1. Asegurarse de que la rueda en la cual se fija la llanta esté firmemente bloqueada en el
autocentrante mediante la manilla de centrado (Fig. 28).
2. Asegurarse de que el cabezal portaherramientas, los grupos destalonadores superior e
inferior estén en lo posible en la posición de reposo.
3. Quitar el centro del vástago de la válvula si aún
no se ha quitado (Fig. 28a).
4. Conectar el racor Doyfe del tubo de inflado al
vástago de la válvula (Fig. 28b).
5. Presionar para inflar el neumático. El neu-
mático se expande y los talones se asientan.
Si es necesario:
6. Seguir inflando hasta el valor máximo de 3,5 ba-
res para colocar correctamente el neumático en la
llanta. Durante esta operación, evitar distraerse y
comprobar continuamente la presión del neumático
en el manómetro (17, Fig. 10) con el fin de evitar un
inflado excesivo. El inflado de neumáticos tubeless
requiere un caudal de aire superior para permitir
que los talones sobrepasen la llanta HUMP; ver los
tipos de perfil de las llantas para el montaje sin una
cámara de aire en la Fig. 28c.
28
28b
ATENCIÓN