Mondolfo Ferro Aquila Alliance, Руководство оператора

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AQUILA ALLIANCE
Betriebsanleitung
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j
primierten Luft zu sichern. Dieser Reifentyp muss direkt
auf spezielle Felgen montiert werden, an denen das Ventil
befestigt ist.
II - Felge (Rad). Das Rad ist das feste Element aus Metall,
das die Nabe des Fahrzeugs fest, aber nicht dauerhaft mit
dem Reifen verbindet.
Felgenprofil. Das Profil der Felge ist die Form des Querschnitts
in Kontakt mit dem Reifen. Es hat verschiedene geometri-
sche Formen, die dazu dienen: die einfache Montage des
Reifens zu sichern (Einfügen des Wulstes ins Felgenbett);
den sicheren Lauf zu gewährleisten was die Verankerung
des Wulstes in seinem Sitz betrifft.
Wenn man einen Querschnitt der Felge betrachtet kann
man verschiedene Teile ausmachen, aus denen sie besteht:
a) Maulweite – b) Höhe des Felgenhorns – c) Tubeless-
Verbindung (HUMP) – d) Ventilloch – e) Lüftungsöffnung
– f) Offset – g) Durchmesser Mittelloch – h) Lochkreis – i)
Felgendurchmesser – j) Felgenbett.
III - Luftschlauch (Schlauchreifen). Der Luftschlauch ist
ein geschlossener Ring aus Gummi mit einem Ventil, der
komprimierte Luft enthält.
Ventil. Das Ventil ist eine mechanische Vorrichtung, die das
Befüllen/Entleeren und die Dichtigkeit der Druckluft im
Inneren eines Luftschlauchs (oder eines Reifens im Falle
der Tubeless) gestattet. Es besteht aus drei Teilen: Der
Ventilkappe (a) (um den inneren Mechanismus vor Staub
zu schützen und die Luftdichtheit zu gewährleisten), einem
inneren Mechanismus (b) und dem Boden (c) (äußere
Verkleidung).
Tubeless-Pumpvorrichtung. Reifenfüllsystem, mit dem das
Füllen von schlauchlosen Reifen (Tubeless) erleichtert wird.
Wulsteindrücken. Vorgang beim Reifenfüllen zur Gewähr-
leistung einer einwandfrei zentrierten Ausrichtung zwischen
Reifenwulst und Felgenhorn.
Wulstniederhalterzange. Dieses Werkzeug wird während
der Montage des oberen Wulstes eingesetzt. Es ist so
angeordnet, dass es die Felgenschulter greift und den
oberen Reifenwulst im Inneren des Felgenbetts hält. Die
Verwendung erfolgt in der Regel bei der Montage von
Niederquerschnittreifen.
Rücklaufregler. Anschluss zur Regelung des Luftdurchlasses.
Wulstabdrücken. Vorgang durch den die Reifenwulst vom
Felgenrand abgedrückt wird.