Mitsubishi Electric SUZ-KA24NAHZ, Руководство по установке

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4. Instalación de los tubos del refrigerante
c
B
A
D
Fig. 4-7
A
Stop valve <Gas side>
B
Stop valve <Liquid side>
C
Service port
D
Open/Close section
D
B
A
C
E
Local pipe
F
Sealed, same way for gas side
G
Pipe cover
H
Do not use a wrench here.
Refrigerant leakage may result.
I
Use two wrenches here.
Fig. 4-4
Fig. 4-6
A
Cuerpo de la válvula
B
Lado de la unidad
C
Tapa
D
Lado del tubo local
E
Cubierta del tubo
F
Puerto de servicio
G
Vástago de la válvula
H
Sección de llave doble
(No utilice una llave en ninguna otra sección.De
hacerlo podría provocar fugas de refrigerante).
I
Sección de sellado (Selle el extremo del ma-
terial termoaislante en la sección de conexión
del tubo con cualquier material sellante dispo-
nible, de modo que el agua no se filtre a través
del material termoaislante).
A24-A42 A12, A18
D
D
A
E
B
C
Fig. 4-3
4.3. Tubos de refrigerante (Fig. 4-3)
Tenga en cuenta la ubicación de la unidad interior cuando las longitudes de las
tuberías sean inferiores a 16 pies (5 m), ya que podrían producirse ruidos intermi-
tentes durante el funcionamiento normal que serían perceptibles en entornos muy
silenciosos.
Quite el panel de servicio
D
(3 tornillos) y la cubierta de la tubería frontal
A
(2 torni-
llos) y cubierta de la tubería posterior
B
(2 tornillos: KA24) (4 tornillos: KA30, KA36).
1
Realice las conexiones de los tubos de refrigerante de la unidad interior/exterior
con la válvula de parada de la unidad exterior completamente cerrada.
2
Purgue el aire del sistema por succión en la unidad interior y tubos de conexión.
3
Tras conectar las tuberías de refrigerante con la unidad interior, compruebe que
no haya fugas de gas. (Consulte apartado 4.4. Prueba de fuga de gas del tubo
de refrigerante.)
4
Aspire las líneas de refrigerante a través del punto de reparaciones de la válvula
de parada de líquido y a continuación, abra completamente las válvulas de pa-
rada (tanto las de líquido como las de gas). Esta operación le permitirá conectar
completamente las líneas refrigerantes de las unidades interiores y exteriores.
• Si deja cerradas las válvulas de parada y pone en marcha la unidad, el com-
presor y la válvula de control sufrirán daños.
• Utilice un detector de fugas o jabón y agua para detectar las fugas de gas en
las juntas de las conexiones de los tubos de la unidad exterior.
• No utilice el refrigerante desde la unidad para purgar el aire de las líneas de
refrigerante.
• Tras haber realizado los trabajos en las válvulas, ajuste las tuercas de las vál-
vulas a la presión adecuada: 20 a 25 N·m, 14 a 18 ft·lbs (200 a 250 kgf·cm).
Si no sustituye o aprieta bien las tuercas puede provocar una fuga de refrige-
rante. Además, evite dañar el interior de las válvulas ya que funcionan como
selladoras para evitar fugas de refrigerante.
5
Utilice un sellador para proteger las conexiones de los tubos y los extremos del
material aislante no se impregnen de agua.
A
D
E
F
G
B
C
D
E
F
G
C
B
A
H
E
I
G
C
F
B
A
H
E
D
I
G
Fig. 4-5
(1) (2)
A
Cubierta de la tubería frontal
B
Cubierta de la tubería
C
Válvula de parada
D
Panel de servicio
E
Radio del codo: 100 mm, 3-15/16 inch-150 mm, 5-27/32 inch
A
Válvula de retención <Lado de gas>
B
Válvula de retención <Lado de líquido>
C
Puerto de servicio
D
Sección Abierto/Cerrado
E
Tubo local
F
Sellado, igual para lado de gas
G
Cubierta del tubo
H
No utilice una llave aquí.
Podría producirse una pérdida
de refrigerante.
I
Utilice dos llaves aquí.
* La figura de la izquierda no es más
que un ejemplo.
La forma de la válvula de parada, la
posición del puerto de servicio, etc.
pueden variar en función del modelo.
* Gire únicamente la sección
A
.
(No siga apretando las secciones
A
y
B
juntas.)
C
Manguera de carga
D
Puerto de servicio
4.4. Prueba de fuga de gas del tubo de refrigerante (Fig. 4-4)
(1) Conecte las herramientas para pruebas.
• Asegúrese de que las válvulas de parada
A B
están cerradas y no las abra.
• Añada presión a las líneas de refrigerante a través del punto
C
para repara-
ciones de válvula de parada de líquido
D
.
(2) No añada presión al nivel especificado de golpe; hágalo poco a poco.
1
Presurice a 0,5 MPa (5 kgf/cm²G), espere cinco minutos y compruebe que la
presión no se ha reducido.
2
Presurice a 1,5 MPa (15 kgf/cm²G), espere cinco minutos y compruebe que la
presión no se ha reducido.
3
Presurice a 4,15 MPa (41,5 kgf/cm²G) y tome la temperatura ambiental y la
presión del refrigerante.
(3) Si la presión especificada se mantiene estable durante un día y no se reduce,
las tuberías han pasado la prueba y no existe riesgo de fugas.
• Si la temperatura ambiental cambia 1 °C, la presión variará unos 0,01 MPa (0,1
kgf/cm²G). Haga las correcciones necesarias.
(4) Si la presión se reduce en los pasos (2) o (3), hay una fuga de gas. Busque el
punto de fuga del gas.
4.5. Método de abertura de la válvula de retención
(1) Lado del gas (Fig. 4-5)
1
Abra la tapa y gire la varilla de válvula hacia la izquierda hasta su tope, uti-
lizando una llave hexagonal de 4 mm. Deje de girar cuando llega al tope.
(ø15,88, 5/8 inch: Aproximadamente 11 revoluciones)
2
Compruebe que la válvula de parada esté completamente abierta y gire la tapa
de nuevo a su posición original.
(2) Lado del líquido (Fig. 4-6)
1
Abra la tapa y gire la varilla de válvula hacia la izquierda hasta su tope, utilizan-
do una llave hexagonal de 4 mm. Deje de girar cuando llega al tope. (ø6,35, 1/4
inch: Aproximadamente 4,5 revoluciones) (ø9,52, 3/8 inch: Aproximadamente
10 revoluciones)
2
Compruebe que la válvula de parada esté completamente abierta y gire la tapa
de nuevo a su posición original.
Las tuberías de refrigerante están envueltas con una protección
• Los tubos se pueden envolver para su protección hasta un diámetro de ø90 mm,
3-35/64 inch antes de conectar los tubos. Corte la tapa del tubo siguiendo la guía
y envuelva los tubos.
Hueco de entrada de la tubería
• Utilice masilla de minio o un sellador para sellar el extremo del tuvo alrededor del
tubo para que no queden espacios vacíos. (Si no se tapan los vacíos, se puede
producir ruido o puede entrar agua o polvo y la unidad se podría averiar.)
Precauciones al utilizar la válvula de carga (Fig. 4-7)
No apriete demasiado el puerto de servicio cuando lo instale, de lo contrario, el
núcleo de la válvula podría deformarse y quedar suelto, provocando fugas de gas.
Tras situar la sección
B
en la dirección deseada, gire únicamente la sección
A
y
apriétela.
No siga apretando las secciones
A
y
B
juntas tras apretar la sección
A
.
Atención:
Al abrir o cerrar la válvula por debajo de las temperaturas de congelación, el
refrigerante puede salir a chorros desde el espacio entre el vástago de la vál-
vula y el cuerpo de la válvula y resultar en lesiones.
es
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