3.17
HC 260 M/ HC 260 K
A
Danger !
Avant tout dépannage:
Mettez la machine hors tension.
Retirez la prise d’alimentation.
Attendez que l'arbre porte-lames se soit
immobilisé.
Après chaque réparation, remettez en service et
contrôlez tous les dispositifs de sécurité.
Problèmes et pannes
Le moteur ne marche pas
Le relais à minimum de
tension a été déclenché
à cause d'une perte de
tension passagère.
Remettre en marche.
Pas de tension secteur Contrôler le câble, la
prise et le fusible.
Moteur surchauffé.
Cause possible:
des fers de rabot
émoussés
une trop grande
charge
une accumulation de
copeaux.
Éliminer la cause du
surchauffement, laisser
refroidir environ dix
minutes, puis remettre
en marche.
La capacité faiblit
Les fers de rabot sont
émoussés
Installer des fers de
rabot affûtés.
La courroie principale
de commande glisse
Retendre la courroie
principale de com-
mande
Surface traitée trop rugueuse
Les fers de rabot sont
émoussés
Installer des fers de
rabot affûtés.
Les fers de rabot sont
encrassés par des
copeaux
Enlever les copeaux.
La pièce à travailler
contient encore trop
d'humidité
Sécher la pièce à tra-
vailler.
La surface traitée est fendillée
Les fers de rabot
émoussés
Installer des fers de
rabot affûtés.
Les fers de rabot sont
encrassés par des
copeaux
Enlever les copeaux.
La pièce à travailler a
été traitée dans le sens
contraire de la venue
Traiter la pièce à tra-
vailler dans le sens
opposé.
On a raboté trop de
copeaux en une fois
Traiter la pièce à tra-
vailler en plusieurs éta-
pes.
L'avancement de la pièce à travailler est trop
faible
(usinage de l'épaisseur)
La table d'épaisseur est
poisseuse
Nettoyer la table
d'épaisseur et mettre
une couche fine de cire.
Les rouleaux d'alimen-
tation ont du mal à tour-
ner
Réparer les rouleaux
d'alimentation.
La courroie principale
de commande glisse
Retendre la courroie
principale de com-
mande.
La pièce à travailler est coincée
(usinage de l'épaisseur)
On a raboté trop de
copeaux en une fois
Traiter la pièce à tra-
vailler en plusieurs éta-
pes.