marklin 55441, Руководство пользователя

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Betrieb auf der Anlage • Operation on a layout • Exploitation sur réseau • Bedrijf op een modelbaan
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Anschluss der Gleisanlage
Um Spannungsverluste auf der Anlage zu vermeiden ist immer auf gutes Zusam-
menpassen der Schienenverbindungslaschen zu achten. Alle 2 bis 3 m ist eine
neue Stromeinspeisung über die Anschlussklemmen 5654 empfehlenswert. Die
Verwendung der Gleisklammern 56031 bei zeitweise aufgebauten Anlagen verringert
ebenfalls die Spannungsverluste.
Befahren von Steigungen
Im Gegensatz zum Vorbild können mit einer Modellbahn auch größere Steigungen
befahren werden. Im Normalfall sollte eine Steigung bei maximal 3 Prozent liegen.
Im Extremfall sind bei entsprechend eingeschränkter Zugleistung maximal 5 Prozent
möglich. Der Anfang und das Ende der Steigung sind auf jeden Fall auszurunden. Der
Unterschied in der Steigung zwischen zwei mindestens 300 mm langen Gleisstücken
darf maximal 1 bis 1,5 Prozent betragen.
Befahren von gebogenen Gleisen und Weichen
Bei ungünstiger Konstellation können die Schienenräumer der Lokomotive eventuell am
Stellrad des Weichenantriebs streifen. Montieren Sie in diesem Fall den Weichenantrieb auf
die andere Weichenseite.
Vorsicht:
Beim ersten Einsatz der Lok auf Ihrer Anlage sollten Sie langsam und vorsichtig Ihre
komplette Anlage abfahren. Achten Sie dabei darauf, dass die Lokomotive keine
Gegenstände auf der Modellbahn berührt oder sogar daran hängen bleibt.
Diese Lok fährt nur auf Gleisbögen mit einem Radius größer / gleich 1020 mm. Die vorne
montierte Schraubenkupplung ist nur für das Ankuppeln von Wagen in einer Vitrine
geeignet. Je größer der befahrene Mindestradius gewählt wird, umso vorbildgerechter
ist das Erscheinungsbild der Lokomotive auf der Anlage. Neben diesem optischen Vorteil
bei möglichst großen Mindestradien ergibt sich natürlich auch ein geringerer Verschleiß
an der Lokomotive und an den Gleisen. Die stärkste Beanspruchung für das Material stellt
daher eine kreisförmige Anlage bestehend nur aus gebogenen Gleisen mit
1020 mm – Radius dar.
Die Grundvoraussetzung für einen verschleißarmen und kontaktsicheren Betrieb ist
nur bei regelmäßigem Reinigen der Gleisanlage gesichert. Verwenden Sie hierzu
keine scharfen Reinigungsmittel. Durch Einsatz eines Kontaktsprays aus dem Elekto-
nikbereich kann die Betriebssicherheit erhöht werden.
Connections between the track layout and the
transformer
Rail joiners must fit well on the rails of the track to which they are joined to avoid
voltage drop on the layout. We recommend that you install feeder wires every 2 to
3 meters (10 to 16 feet) using the 5654 feeder clips. Using the 56031 track clips on
temporary layouts will minimize the voltage loss.
Operating the locomotive on grades
In contrast to the prototype a locomotive on a model railroad can operate up steeper
grades. As a general rule a grade should be no steeper than 3%. In extreme situations a
maximum grade of 5% is permissible, keeping in mind that the locomotive‘s tractive effort
will be less. The beginning and the end of the grade must always work gradually up to the
maximum grade for the route. The maximum allowable difference in grade between two
track sections, each with a minimum length of 300 mm (11-3/4”) is 1 to 1.5 percent.
Negotiating Curved Track and Turnouts
When the track is set up in certain ways, the rail clearance bars on the locomotive’s
front can hit the adjustment wheel on the turnout mechanism. In this situation, mount
the turnout mechanism on the other side of the turnout.
Caution:
You should run the locomotive slowly and carefully over your entire layout the first
time you use the locomotive. Be careful that the locomotive does not hit any objects
on the layout or that it becomes caught on anything.
This locomotive requires curves with a radius of 1,020 mm / 40-3/16” or greater for
operation. The reproduction prototype coupler mounted on the front of the locomotive is
only suitable for coupling to cars in a display case. The larger the minimum radius used
for running the locomotive, the more prototypical the locomotive will look on a layout. In
addition to this visual advantage with minimum radii as large as possible, there is also less
wear and tear on the locomotive and the track. A layout consisting only of curved track with
a radius of 1,020 mm / 40-3/16” place the greatest demands on the material.
Only regular cleaning of the track will safeguard the basic condition for operation
with little wear and tear, and reliable electrical contact. Do not use any harsh clean-
sers for this purpose. The operational reliability can be increased by using a contact
spray from the electronics industry.