Malaguti PHANTOM MAX 125, Руководство пользователя

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ES
Fig. 33
Fig. 33A Fig. 33B
250cc
125cc
250/125cc
5.1 REGULACION DEL MÍNIMO
• Hay que efectuar la regulación del mínimo del carburador cada
vez que el régimen mínimo del motor sea irregular.
• Para una prueba correcta, poner en marcha el motor y calentarlo
hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento, a
continuación dejarlo al mínimo comprobando el régimen de
revoluciones.
• Acelerar y desacelerar varias veces para controlar si el mínimo
permanece estable.
• Si hubiera que efectuar una regulación, dirigirse a un Centro
Autorizado Malaguti .
5.2 RECUPERACION DE LOS “JUEGOS” DEL
ACELERADOR
• Controlar que el juego del puño del acelerador sea de 1-3
mm (medida en el borde del mismo). Si fuera necesaria una
regulación, recurrir a un
Centro Autorizado Malaguti .
5.3 REGULACION DE LAS PALANCAS DE LOS FRENOS
• El mantenimiento se limita al control del nivel del líquido de
frenos (ver apartado 4.4 - pág. 3
8 ).
• Una sensación de flojedad en las palancas de los frenos
podría indicar la presencia de aire en el circuito hidráulico: en
ese caso dirigirse a un
Centro Autorizado Malaguti para
efectuar un control y, si fuera el caso, la expurgación del circuito.
5.4 CONTROL DE LAS ZAPATAS Y LOS DISCOS DE
FRENO DELANTEROS Y TRASEROS (funcionamiento
y desgaste)
• Se aconseja hacer controlar el estado de las zapatas y los
discos de freno delanteros y traseros cada 2.000 Km en un
Centro Autorizado Malaguti .
• El espesor mínimo de la zapata no tiene que ser inferior a 2 mm
(Fig. 33). Para controlar visualmente el espesor de las mismas,
ver fig. 33A y 33B.
• En caso de que el espesor de las zapatas se aproxime al
mínimo permitido o estuvieran estropeadas, sustituirlas
inmediatamente.
• De todos modos, es absolutamente necesario sustituir los
discos de freno y las zapatas desgastadas lo antes posible.
Dicha operación debe dejarse exclusivamente en manos de
un
Centro Autorizado Malaguti .
MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO
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