Malaguti F18 WARRIOR, Устранение неисправностей электрической системы

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CHECK OF THE LIGHTING SYSTEM CHECK OF THE LIGHTING SYSTEM CHECK OF THE LIGHTING SYSTEM CHECK OF THE LIGHTING SYSTEM CHECK OF THE LIGHTING SYSTEM
THE DRIVING BEAM AND THE DRIVING BEAM PILOT LIGHT DO NOT LIGHT ON (F. 34) THE DRIVING BEAM AND THE DRIVING BEAM PILOT LIGHT DO NOT LIGHT ON (F. 34) THE DRIVING BEAM AND THE DRIVING BEAM PILOT LIGHT DO NOT LIGHT ON (F. 34) THE DRIVING BEAM AND THE DRIVING BEAM PILOT LIGHT DO NOT LIGHT ON (F. 34) THE DRIVING BEAM AND THE DRIVING BEAM PILOT LIGHT DO NOT LIGHT ON (F. 34)
A) Check the lamp and the lamp holder.
B) Check the voltage (tester DC 20V)
(tester DC 20V)
(tester DC 20V) (tester DC 20V)
(tester DC 20V) to the connector of the headlight and of the pilot light.
HEADLIGHT HEADLIGHT
HEADLIGHT HEADLIGHT
HEADLIGHT
- Tester terminal (+): white/black
white/black
white/black white/black white/black cable terminal
- Tester terminal (-): black black black black black cable terminal
• Change-over switch key on “ON”
• Position the light switch on “ON” (
)
• Position the light change-over switch on driving beam ( ):
- Voltage must be 12 Volts 12 Volts 12 Volts 12 Volts 12 Volts.
- Out of specification: check the operation of the right and of the left change-over switch. If they operate correctly, it
means that the circuit between the left change-over switch connector and the connector fitted into the headlight
wiring is defective. Repair (see electric diagram).
-
According to the specification: the circuit is efficient. Defective headlight wiring
→
repair or replace.
CONTROL SISTEMA LUCES CONTROL SISTEMA LUCES CONTROL SISTEMA LUCES CONTROL SISTEMA LUCES CONTROL SISTEMA LUCES
LUZ DESLUMBRANTE Y LUZ INDICADORA DESLUMBRANTE NO SE ENCIENDEN (F. 34) LUZ DESLUMBRANTE Y LUZ INDICADORA DESLUMBRANTE NO SE ENCIENDEN (F. 34)
LUZ DESLUMBRANTE Y LUZ INDICADORA DESLUMBRANTE NO SE ENCIENDEN (F. 34) LUZ DESLUMBRANTE Y LUZ INDICADORA DESLUMBRANTE NO SE ENCIENDEN (F. 34)
LUZ DESLUMBRANTE Y LUZ INDICADORA DESLUMBRANTE NO SE ENCIENDEN (F. 34)
A) Controlar la lámpara y el portalámpara.
B) Controlar la tensión (tester DC 20V)
(tester DC 20V)
(tester DC 20V) (tester DC 20V) (tester DC 20V) al conector del faro y de la luz indicadora.
FARO FARO FARO FARO FARO
- Terminal (+) tester: terminal cable blanco/negro blanco/negro blanco/negro blanco/negro blanco/negro
- Terminal (-) tester: terminal cable negro negro negro negro negro
• Llave conmutador en “ON”
• Situar el interruptor luces en “ON” (
)
• Situar el conmutador luces en deslumbrante ( ):
- La tensión debe ser de 12 volt 12 volt 12 volt 12 volt 12 volt.
-
Fuera del valor especificado: controlar el funcionamiento del conmutador derecho y del conmutador izquierdo, si
funcionan, el cirucito entre el conector del conmutador izquierdo y el conector conectado al cableo del faro es
defectuoso. Reparar (ver esquema eléctrico).
-
Como el valor especificado: el circuito funciona. Cableo faro defectuoso
→
reparar o sustituir.
F18 - 125 F18 - 125
F18 - 125 F18 - 125
F18 - 125cc / 150cc cc / 150cc
cc / 150cc cc / 150cc
cc / 150cc
CONTROLE SYSTÈME FEUX CONTROLE SYSTÈME FEUX
CONTROLE SYSTÈME FEUX CONTROLE SYSTÈME FEUX CONTROLE SYSTÈME FEUX
LE PHARE DE ROUTE ET LA LAMPE TEMOIN PHARE DE ROUTE NE S’ALLUMENT PAS (F. 34) LE PHARE DE ROUTE ET LA LAMPE TEMOIN PHARE DE ROUTE NE S’ALLUMENT PAS (F. 34) LE PHARE DE ROUTE ET LA LAMPE TEMOIN PHARE DE ROUTE NE S’ALLUMENT PAS (F. 34) LE PHARE DE ROUTE ET LA LAMPE TEMOIN PHARE DE ROUTE NE S’ALLUMENT PAS (F. 34) LE PHARE DE ROUTE ET LA LAMPE TEMOIN PHARE DE ROUTE NE S’ALLUMENT PAS (F. 34)
A) Contrôler l’ampoule et la douille.
B) Contrôler la tension (testeur CC 20V)
(testeur CC 20V) (testeur CC 20V) (testeur CC 20V) (testeur CC 20V) au connecteur du phare et de la lampe témoin.
PHARE PHARE PHARE PHARE PHARE
- Borne (+) testeur : cosse câble blanc/noir blanc/noir blanc/noir blanc/noir blanc/noir
- Borne (-) testeur : cosse câble noir noir
noir noir
noir
• Clef démarreur sur “ON”
• Mettre l’interrupteur feux sur “ON” (
)
• Mettre le commutateur feux sur phare de route ( ):
- La tension doit être de 12 volts
12 volts
12 volts 12 volts 12 volts.
- Non conforme aux indications : contrôler le fonctionnement du commutateur droit et du commutateur gauche ; s’ils
marchent, le circuit entre le connecteur du commutateur gauche et le connecteur introduit dans le câblage du phare
est défectueux. Réparer (voir schéma électrique).
- Conforme aux indications : le circuit est en état de marche. Câblage phare défectueux
→
réparer ou changer.