Malaguti F18 WARRIOR, Устранение неисправностей электрической системы

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F. 4
c) Verifica volano magnete
Verifica volano magnete
Verifica volano magnete Verifica volano magnete Verifica volano magnete
- A motore freddo, scollegare
il connettore del cavo rosso/ rosso/ rosso/ rosso/ rosso/
nero nero nero nero nero del volano e collegare
il tester in OHM
OHM OHM OHM OHM (F. 4).
- Terminale (+) tester
→
terminale rosso/nero rosso/nero rosso/nero rosso/nero rosso/nero.
- Terminale (-) tester
→
a massa telaio.
- Il valore riscontrato deve
essere compreso tra i i i i i
50 e i 360
50 e i 360
50 e i 360 50 e i 360
50 e i 360
Ω Ω
Ω Ω Ω
.
2)
Resistenza avvolgimento Resistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimento Resistenza avvolgimento Resistenza avvolgimento
secondario
secondario secondario secondario secondario da 3,4 a 4,6 K da 3,4 a 4,6 K da 3,4 a 4,6 K da 3,4 a 4,6 K da 3,4 a 4,6 K
Ω Ω Ω Ω Ω
senza cappuccio candela
(F. 7).
F18 - 125 F18 - 125
F18 - 125 F18 - 125
F18 - 125cc / 150cc cc / 150cc
cc / 150cc cc / 150cc
cc / 150cc
d) Verifica bobina accensione: Verifica bobina accensione: Verifica bobina accensione: Verifica bobina accensione: Verifica bobina accensione:
1) Resistenza avvolgimento Resistenza avvolgimento Resistenza avvolgimento Resistenza avvolgimento Resistenza avvolgimento
primario
primario primario primario primario da 0,16 a 1,0 da 0,16 a 1,0 da 0,16 a 1,0 da 0,16 a 1,0 da 0,16 a 1,0
Ω Ω Ω Ω Ω
(F. 6).
F. 6
Ω Ω Ω Ω Ω
x 1 x 1 x 1 x 1 x 1
F. 7
F. 5
- Scollegare il connettore a
due vie e collegare il tester
in OHM (F. 5).
- Terminale (+) tester
→
ter-
minale giallo/blu
giallo/blu
giallo/blu giallo/blu giallo/blu.
- Terminale (-) tester
→
termi-
nale bianco/verde. bianco/verde. bianco/verde. bianco/verde. bianco/verde.
- Il valore riscontrato deve es-
sere compreso tra i 50 e i 50 e i 50 e i 50 e i 50 e i
170 170 170 170 170
Ω Ω Ω Ω Ω
(PICK-UP).
- Valori fuori specifica: sosti-
tuire il volano magnete.
1 11 11
2 22
22
massa massa
massa massa massa
Ω Ω
Ω Ω Ω
x 1K x 1K x 1K x 1K x 1K
c) Prüfung des Prüfung des Prüfung des Prüfung des Prüfung des
Schwungmagnetzünders
Schwungmagnetzünders
Schwungmagnetzünders Schwungmagnetzünders Schwungmagnetzünders
- Beim kalten Motor, den roten/
schwarzen Kabelverbinder des
Schwungmagnetzünders
ausschalten und das
Vielfachmessgerät in OHM
OHM
OHM OHM
OHM (Abb. 4)
anschliessen.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+)
→
roter/schwarzer roter/schwarzer roter/schwarzer roter/schwarzer roter/schwarzer
Endverschluss Endverschluss
Endverschluss Endverschluss Endverschluss
- Endverschluss Vielfachmessgerät
(-)
→
am Fahrgestell geerdet.
- Der festgestellte Wert soll zwischen
50 50
50 50
50 und und
und und
und 360 360
360 360
360
Ω Ω Ω Ω Ω
liegen.
2)
Widerstand der Widerstand der
Widerstand der Widerstand der Widerstand der
Sekundärwicklung von
Sekundärwicklung von Sekundärwicklung von Sekundärwicklung von Sekundärwicklung von
3,4 bis 4,6 K
3,4 bis 4,6 K 3,4 bis 4,6 K 3,4 bis 4,6 K 3,4 bis 4,6 K
Ω Ω Ω Ω Ω
. ohne ohne ohne ohne ohne
Zündkerzenkappe Zündkerzenkappe Zündkerzenkappe Zündkerzenkappe Zündkerzenkappe
(Abb. 7).
- Den Zwei-Weg-Verbinder
ausschalten und das
Vielfachmessgerät in OHM
(Abb.5) anschliessen.
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+)
→
gelber/blauer gelber/blauer gelber/blauer gelber/blauer gelber/blauer Endverschluss
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+)
→
weißer/grüner weißer/grüner
weißer/grüner weißer/grüner
weißer/grüner Endverschluss
- Der gemessene Wert soll
zwischen 50 und 170 50 und 170 50 und 170 50 und 170 50 und 170
Ω Ω Ω Ω Ω
(PICK-UP) liegen.
- Ausserhalb Spezifikation: den
Schwungmagnetzünder
ersetzem.
d) Prüfung der Zündungsspule: Prüfung der Zündungsspule:
Prüfung der Zündungsspule: Prüfung der Zündungsspule:
Prüfung der Zündungsspule:
1)
Widerstand der Widerstand der
Widerstand der Widerstand der Widerstand der
Primärwicklung, von
Primärwicklung, von
Primärwicklung, von Primärwicklung, von Primärwicklung, von
0,16 bis 1,0
0,16 bis 1,0
0,16 bis 1,0 0,16 bis 1,0 0,16 bis 1,0
Ω Ω Ω Ω Ω
. (Abb. 6).