Lovato RGK700, Инструкция по эксплуатации

Страница: 21 / 44

Doc: I335PLGB0312_RGK700_RGK700SA 24/03/2011 s. 21 / 44
i dla alarmu. Zobacz odpowiednie alarmy.
P10.09 – Pompa nape ł niaj ą ca zaczyna pracowa ć , gdy poziom paliwa spadnie poni ż ej
tej warto ś ci.
P10.10 – Pompa nape ł niaj ą ca przestaje pracowa ć , gdy poziom paliwa osi ą gnie lub jest
wy ż szy ni ż ta warto ść .
P10.11 – Znamionowe zu ż ycie paliwa na godzin ę . Wykorzystywane do wyliczenia pozosta ł ej
warto ś ci autonomii paliwowej.
P10.12 – Umo ż liwia ustawienie wspó ł czynnika czu ł o ś ci dla alarmu kradzie ż y paliwa. Warto ść
niska = wysoka czu ł o ść - Warto ść wysoka = niska czu ł o ść . Sugerowane ustawienia:
pomi ę dzy 3% i 5%.
P10.13 – W łą cza wy ś wietlanie podstrony, na stronie odnosz ą cej si ę do poziomu paliwa,
z danymi o efektywno ś ci energetycznej agregatu.
M11 – ROZRUCH SILNIKA jm Domy ś lnie Zakres
P11.01 Próg napi ę ciowy rozruchu alternatora
ł adowarki
VDC 10.0 OFF/3.0-30
P11.02 Próg napi ę cia z agregatu okre ś laj ą cy
prac ę silnika
% 25 OFF/10-100
P11.03 Próg cz ę stotliwo ś ci z agregatu okre ś laj ą cy
prac ę silnika
% 30 OFF/10-100
P11.04 Próg pr ę dko ś ci okre ś laj ą cy prac ę silnika % 30 OFF/10-100
P11.05 Czas rozgrzewania ś wiec s OFF OFF/1-600
P11.06 Temperatura od łą czenia podgrzewania
paliwa
° OFF OFF/20-300
P11.07 Limit czasu podgrzewania paliwa s OFF OFF/1-900
P11.08 Czas pomi ę dzy elektrozaworem paliwa
i rozruchem
s 1.0 OFF/1.0-30.0
P11.09 Ilo ść prób rozruchu 5 1-30
P11.10 Czas trwania próby rozruchu s 5 1-60
P11.11 Przerwa pomi ę dzy próbami rozruchu s 5 1-60
P11.12 Przerwa mi ę dzy zako ń czeniem próby
rozruchu a kolejna prób ą
s OFF OFF/1-60
P11.13 Czas wy łą czenia alarmów po rozruchu s 8 1-120
P11.14 Czas wy łą czenia przekroczenia pr ę dko ś ci
po rozruchu
s 8 1-120
P11.15 Czas hamowania s OFF OFF/1-600
P11.16 Temperatura ko ń cowa hamowania ° OFF OFF/20-300
P11.17 Tryb cyklu wych ł adzania Obci ąż enie Zawsze
Obci ąż enie
Próg temp.
P11.18 Czas wych ł adzania s 120 1-3600
P11.19 Próg temperatury zako ń czenia
wych ł adzania
° OFF OFF/1-250
P11.20 Czas hamulca magnetycznego s OFF OFF/1-60
P11.21 Opó ź nienie zaworu gazu s OFF OFF/1-60
P11.22 Czas wtryskiwacza s OFF OFF/1-60
P11.23 Czas zaworu powietrza s OFF OFF/1-60
P11.24 Próg od łą czenia powietrza % 5 1-100
P11.25 Ilo ść prób rozruchu z powietrzem 2 1-10
P11.26 Tryb próby powietrza Kolejny Kolejny
Zmienny
P11.27 Tryb próby uruchomienia ze spr ęż onym
powietrzem
OFF OFF
Kolejny
Zmienny
P11.28 Tryb elektrozaworu paliwa Normalny Normalny
Ci ą g ł y
P11.29 Tryb rozgrzewania ś wiec Normalny Normalny
+Rozruch
+Cykl
P11.30 Tryb hamulca magnetycznego Normalny Normalny
Impuls
Bez przerwy
P11.01 – Próg detekcji pracy silnika na podstawie napi ę cia z alternatora (D+/AC).
P11.02 – Próg detekcji pracy silnika na podstawie napi ę cia agregatu (VAC).
P11.03 – Próg detekcji pracy silnika na podstawie cz ę stotliwo ś ci agregatu.
P11.04 – Próg detekcji pracy silnika na podstawie sygna ł u pr ę dko ś ci ‘W’ lub z czujnika.
P11.05 – Czas rozgrzewania ś wiec przed rozruchem.
P11.06 – Temperatura silnika powy ż ej której wy łą czane jest podgrzewanie paliwa.
P11.07 – Maksymalny czas podgrzewania paliwa.
P11.08 – Czas pomi ę dzy aktywacj ą zaworu paliwa a rozruchem silnika.
P11.09 – Ca ł kowita liczba automatycznych prób rozruchów.
P11.10 – Czas próby rozruchu.
P11.11 – Przerwa pomi ę dzy jedn ą prób ą rozruchu, podczas której nie wykryto sygna ł u
pracuj ą cego silnika, i kolejna prób ą .
P11.12 – Przerwa pomi ę dzy jedn ą prób ą rozruchu, która zosta ł a przerwana przez b łą d
rozruchu, i kolejn ą prób ą .
P11.13 – Czas wy łą czenia alarmów zaraz po rozruchu silnika. Wykorzystywane przy alarmach
posiadaj ą cych w łą czone w ł a ś ciwo ś ci “pracuj ą cy silnik”. Na przyk ł ad: minimalne
ci ś nienie oleju.
P11.14 – Jak dla poprzedniego parametru, w szcsególnym odniesieniu do alarmów
maksymalnej pr ę dko ś ci.
P11.15 – Czas pobudzenia wyj ś cia zaprogramowanego na funkcj ę Hamowania.
P11.16 – Temperatura silnika powy ż ej której funkcja hamowania jest wy łą czona.
P11.17 – Tryb cyklu wych ł adzania. Zawsze = cykl wych ł adzania jest uruchamiany za ka ż dym
razem gdy silnik zostaje zatrzymany w trybie automatycznym (bez sytuacji gdy
wyst ę puje alarm który zatrzymuje silnik natychmiast). Obci ąż enie = cykl
wych ł adzania jest uruchamiany tylko wtedy gdy obci ąż enie zosta ł o prze łą czone
P10.09 - The fuel filling pump starts when the fuel drops below this level.
P10.10 - The fuel filling pump stops when the fuel reaches or is higher than this level.
P10.11 - Rated hourly engine consumption. Used to calculate minimum autonomy left.
P10.12 - Sets a coefficient for fuel theft alarm sensitivity. Low values = high sensitivity - High
values = low sensitivity. Suggested values between 3% and 5%.
P10.13 - Enables the display of a sub-page on the fuel level page, with the genset energy
efficiency data.
M11 - ENGINE STARTING UdM Default Range
P11.01 Battery charger alternator voltage engine
start threshold
VDC 10.0 OFF/3.0-30
P11.02 Generator voltage engine start threshold % 25 OFF/10-100
P11.03 Generator frequency engine start threshold % 30 OFF/10-100
P11.04 Engine speed start threshold % 30 OFF/10-100
P11.05 Glow plugs preheating time s OFF OFF/1-600
P11.06 Fuel preheating disconnection temperatur ę ° OFF OFF/20-300
P11.07 Fuel preheating timeout s OFF OFF/1-900
P11.08 Time between Ev and start s 1.0 OFF/1.0-30.0
P11.09 Number of attempted starts 5 1-30
P11.10 Duration of attempted starts s 5 1-60
P11.11 Pause between attempted starts s 5 1-60
P11.12 Pause between end of attempted start and
next attempt
s OFF OFF/1-60
P11.13 Alarms inhibition time after starting s 8 1-120
P11.14 Overspeed inhibition time after starting s 8 1-120
P11.15 Deceleration time s OFF OFF/1-600
P11.16 Deceleration end temperature ° OFF OFF/20-300
P11.17 Cooling cycle mode Load Always
Load
Temp. thresh.
P11.18 Cooling time s 120 1-3600
P11.19 Cooling end temperature threshold ° OFF OFF/1-250
P11.20 Stop magnets time s OFF OFF/1-60
P11.21 Gas valve delay s OFF OFF/1-60
P11.22 Priming valve time s OFF OFF/1-60
P11.23 Choke time s OFF OFF/1-60
P11.24 Air disconnect threshold % 5 1-100
P11.25 No. of attempted starts with air 2 1-10
P11.26 Air attempts mode Consecutive Consecutive
Alternating
P11.27 Compressed air starting attempts mode OFF OFF
Consecutive
Alternating
P11.28 Fuel solenoid valve mode Normal Normal
Continuous
P11.29 Glow plugs mode Normal Normal
+Start
+Cycle
P11.30 Stop magnets mode Normal Normal
Pulse
No pause
P11.01 – Battery charger alternator voltage engine running acknowledgement threshold
(D+/AC).
P11.02 – Generator voltage engine running acknowledgement threshold (VAC).
P11.03 – Generator frequency engine running acknowledgement threshold.
P11.04 – Engine running ‘W’ or pick-up speed signal acknowledgement threshold.
P11.05 – Glow plug preheating time before starting.
P11.06 – Engine temperature above which fuel preheating is disabled.
P11.07 – Max. fuel preheating time.
P11.08 – Time between the activation of fuel EV and the activation of starting motor.
P11.09 – Total number of automatic engine start attempts.
P11.10 – Duration of start attempt.
P11.11 – Pause between one start attempt, during which no engine running signal was
detected, and next attempt.
P11.12 – Pause between one start attempt which was stopped due to a false start and next
start attempt.
P11.13 – Alarms inhibition time immediately after engine start. Used for alarms with the
"engine running" property activated. Example: min. oil pressure
P11.14 - As for previous parameter, with reference in particular to max. speed alarms.
P11.15 - Programmed output energizing time with decelerator function.
P11.16 – Engine temperature above which the deceleration function is disabled.
P11.17 – Cooling cycle mode. Always = The cooling cycle runs always every time the engine
stops in automatic mode (unless there is an alarm that stops the engine
immediately). Load = The cooling cycle only runs if the generator has connected to
the load. Temperature threshold = The cooling cycle is only run for as long as the
engine temperature is higher than the threshold specified in the following parameters.
P11.18 – Max. duration of the cooling cycle. Example: time between load disconnection from