Leroy-Somer Multibloc 3101, Рекомендации по установке и обслуживанию

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Vous venez d’acquérir un système d’entraînement de haute qualité. En vous remerciant, LEROY-SOMER a
apporté le plus grand soin à sa réalisation et effectué un contrôle rigoureux avant son expédition. Les prescrip-
tions, instructions et descriptions ci-après, concernent l’exécution standard. Elles ne tiennent pas compte de
variantes de construction ou des adaptations spéciales. Il est important qu’elles soient assurées par un person nel
qualifié et formé à la mise en service. Le non respect de ces recommandations peut entraîner une détério ration
prématurée du matériel et la non application de la garantie du constructeur.
• RÉCEPTION
- Vérifier l’état du matériel. En cas de dommages sur celui-ci ou même à son emballage faire des réserves auprès
du transporteur (le cas échéant, la remise en état ne pourra pas être prise au titre de la garantie).
- Vérifier la conformité du matériel par rapport à la commande (forme de construction, indications sur la ou les
plaques signalétiques).
• STOCKAGE ET MANUTENTION
Entreposer le matériel dans un local propre, sec, à l’abri des chocs, des vibrations, des écarts de température
(comprise entre -30°C et +50°C) et dans une ambiance d’hygrométrie inférieure à 80%.
Stockage prolongé (>1 an)
- Remplir le réducteur complètement d’huile (à la mise en service, vidanger et faire le niveau suivant notice
réducteur concerné) sauf matériel lubrifié à vie. En duire le(s) joint(s) extérieur(s) de graisse.
- Enfermer le groupe dans une enveloppe plastique scellée (thermocollage par exemple) avec sachet déshydra-
tant à l’intérieur.
- Pour les motoréducteurs frein à déblocage manuel, desserrer le frein pour éviter le collage.
Manutention :
- Lorsque le matériel est pourvu d’anneaux de levage, ils sont prévus pour le soulever uniquement.
Avant mise en route :
- S’assurer de la compatibilité du matériel vis à vis de son environnement avant son installation et aussi
pendant sa durée d’utilisation.
- Faire tourner l’arbre (côté moteur) à la main pour s’assurer du bon état des joints.
- Vérifier le bon isolement (>100 mégOhms) des machines électriques après avoir déconnecté tous les circuits
électroniques : cellules frein, etc.
- Évacuer les condensats éventuels.
- Remettre le frein en position serrée.
- Pour les réducteurs lubrifiés à l’huile, contrôler ou faire le niveau d’huile.
- Mettre en place le bouchon reniflard au point haut du réducteur, lors que le matériel en comporte un.
- Regraisser les roulements équipés de graisseurs (moteurs : indication sur plaque signalétique ; réducteurs :
graisse ISO VG 100 NLGI grade 2).
• MISE EN SERVICE
- Monter les réducteurs sur des supports rigides et plans exempts de vibration. Utiliser des vis de longueur et de
classe de qualité suffisantes (classe 8.8 mini) et les serrer à 70 % de leur limite élastique.
- Enlever les protections des arbre(s) et bride(s) : embouts plastiques, huile ou vernis (utiliser un solvant si né-
cessaire, en veillant à ce qu’il n’entre pas en contact avec les joints).
- Pour les réducteurs à arbre creux en montage pendulaire, ne pas oublier de monter un bras de réaction (voir
catalogues correspondants).
- Monter les accouplements, pignons, poulies, etc. sur l’(es) arbre(s) avec le plus grand soin, de préférence à
chaud ; éviter le montage à coups de marteau. Les poulies et pignons seront montés le plus près possible de
l’épaulement de l’arbre. Vérifier l’effort radial (voir catalogues).
- Pour les accouplements directs par manchon, vérifier l’alignement des axes, selon les recommandations des
fournisseurs.
- Pour les transmissions par courroie ou par chaîne, vérifier le parallélisme des arbres; se conformer aux recom-
mandations des fabricants pour la tension des courroies (ne pas tendre les chaînes).
- Protéger toutes les parties en rotation pour éviter les dommages corporels lors de l’utilisation (selon législation
en vigueur dans le pays).
- Ne pas installer le motoréducteur dans une position différente de celle prévue à la commande.
Malgré tout le soin apporté à la fabrication et au contrôle de ce matériel, LEROY-SOMER ne peut garantir à
100 % l’absence de fuite de lubrifiant. Au cas où ces fuites pourraient avoir des conséquences graves mettant
en jeu la sécurité des biens et des personnes, il appartient à l’installateur de prendre toutes les précautions
né cessaires pour éviter ces conséquences.
RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE
Le raccordement des câbles doit être fait hors tension par du personnel qualifié (voir notices moteurs
correspondantes).
• ENTRETIEN
Contrôle après mise en route (50 heures de fonctionnement).
Vérifier le serrage des vis de fixation et la tension des courroies s’il y a lieu.
Visite d’entretien préventif.
- S’assurer dans le temps que les consignes d’installation mécanique et électrique sont respectées.
- Lubrifica tion : voir notices correspondantes.
- Si le réducteur en est équipé, s’assurer que le trou d’évent du bouchon reniflard n’est pas obstrué.
- Inspecter les joints.
- Nettoyer les grilles de ventilation du moteur.
- Graisser les roulements des moteurs équipés de graisseurs.
- Contrôler l’entrefer des moteurs frein.
- Évacuer les condensats éventuels.
• RECYCLAGE
En fin de vie, il est recommandé de s’adresser à une entreprise de récupération de matériaux pour recycler les
différents composants et l’huile du motoréducteur.
LEROY-SOMER se réserve le droit de modifier les caractéristiques de ses produits à tout moment pour
y apporter les derniers développements technologiques. Les informations contenues dans ses docu-
ments sont donc susceptibles de changer sans avis préalable.
Recommandations pour
stockage et mise en service
des réducteurs
fr
You have just purchased a high quality drive system. LEROY-SOMER thanks you for trusting its products and
ensures that utmost care has been taken to manufacturing and that strict control has been carried out before
shipment. The recommendations, instructions and descriptions given hereafter concern the standard versions.
They do not take into account any variation in construction or special adaptations. It is important that installation
is carried out by experienced and qualified personnel. If these recommendations are not complied with, the
equipment may deteriorate prematurely and manufacturer guarantee may not apply.
• RECEIPT
- Check the condition of the equipment. If the geared motor or even its packaging has been damaged, notify the
haulage contractor (if required, renovation cannot be undertaken under warranty) .
- Check that correct equipment has been delivered (mounting arrangement, specifications on nameplate(s)).
• STORAGE AND HANDLING
Place the equipment in a clean dry area, protected from impacts, vibrations, temperature extremes (between
-30°C and +50°C) and in an environment with relative humidity less than 80%.
Long-term storage (>1 year)
- Completely fill the geared motor with oil (when commissioning, drain and refill according to instructions stated
in corresponding technical notice), except for equipment greased for life. Smear the external seal(s) with
grease.
- Enclose the equipment in a sealed plastic bag (heat-sealed for example) together with a dessicant product.
- For geared motors fitted with brakes with manual unlocking, release the brake to avoid any drag.
Handling :
- It is mandatory to use lifting devices fitted on equipment.
Before installation :
- Check motor compatibility with its environment before installation and over its entire operating lifetime.
- Rotate the shaft (on motor side) manually in order to check condition of seals.
- Check that insulation resistance of electrical machines is correct (>100 M
Ω
), after having disconnected all
elec tronic circuits : brake rectifier, etc.
- Drain any condensation water.
- Lock the brake.
- For oil-lubricated gearboxes, check oil level and eventually top up if necessary.
- When fitted, place the breather plug at the top of the gearbox.
- Lubricate the bearings fitted with grease nipples (motors: indicated on motor nameplate ; gearboxes: ISO VG
100 NLGI grade 2).
• COMMISSIONING
- Install the gearboxes on a firm and level bed to prevent vibration. Use screws of sufficient length and quality (at
least class 8.8) and tighten them at 70 % of their elastic stress limit.
- Remove protections from shaft(s) and flange(s) : plastic caps, oil or varnish (use a solvent if necessary, making
sure that it does not come into contact with the seals).
- For hollow shaft gearboxes with pendular mounting, do not omit to fit a torque arm (refer to corresponding
catalogues).
- Fit the couplings, pinions, pulleys, etc... on the shaft(s) with the greatest care, preferably after heating ; avoid
using any excessive force such as a hammer. Place pulleys and pinions as close as possible to the shoulder of
the shaft. Check radial stress (refer to catalogues).
- For direct muff couplings, check that alignment of the shafts is correct, according to recommendations from the
suppliers.
- For belt or chain transmissions, check that the shafts are parallel ; refer to recommendations from the
manufacturers for belt tensioning (do not tighten chains).
- Protect all rotating parts in order to avoid any damage to personnel (according to current national regulations).
- Do not mount the the geared motor in a position different from what was stated with the order.
In spite of the care taken to manufacture and control of this equipment, LEROY-SOMER cannot give a 100 %
guarantee against lubricant leakage. Should these leaks have serious consequences which might induce pos-
sible risk to machinery or personnel, the installator would be responsible for taking all necessary safety measu-
res to avoid these consequences.
ELECTRICAL CONNECTION
Cables must be connected by qualified personnel, with the power off (refer to corresponding motors
ma nual ).
• MAINTENANCE
Control after commissioning (50 hours of operation).
Check tightening of fastening screws and belt tensioning if applicable.
Preventive maintenance visit.
- Check regularly that the recommendations concerning mechanical and electrical installation are still complied
with.
- Lubrication : refer to corresponding documents.
- If the gearbox is fitted with a breather plug, make sure that the vent hole of the plug is not obstructed.
- Inspect the seals.
- Clean the ventilation louvres of the motor.
- Lubricate the bearings of the motors fitted with grease nipples.
- Control the air gap of brake motors.
- Drain any condensation water.
• RECYCLING
When reaching end-of-life, the different geared motors components and oil should be entrusted to a material
reclaiming contractor to be recycled.
LEROY-SOMER reserves the right to modify the specifications of its products at any time in order to
incorporate the latest technological developments. The information given in the present document may
therefore change without notice.
Recommendations for
storage and installation
of geared motors
en