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La figure montre un moteur électromagnétique à double bobinage typique pour
l'actionnement d'aiguillages et de signaux mécaniques. Les deux bobines sont
reliées aux et – d'une des sorties du LS150.
La figure montre en outre les deux boutons-poussoirs K1 et K2 raccordés.
Attention : lors de la connexion des boutons-poussoirs, veillez à ce que le câble
commun des deux boutons-poussoirs soit bien raccordé à la borne
droite
de
l'entrée pour courant alternatif (sur la figure 2, ceci est mis en évidence par un
grand point d'exclamation). Sans cela, le fonctionnement du moteur ne peut se
faire !
En pressant le bouton-poussoir K1, vous activez la bobine 1 ; en pressant le
bouton-poussoir K2, vous activez la bobine 2. Cette installation vous permet donc
de commander l'aiguillage (ou le signal) ainsi raccordé soit de manière
conventionnelle à l'aide des deux boutons-poussoirs K1 et K2, soit
numériquement via le LS150.
Ce procédé requiert de n'utiliser que des contacts libres de potentiel,
par exemple les contacts Reed ! Et notamment aussi le rail de
contact ROCO 42518.
Les bornes "C" appartenant à différents LS150 ne peuvent pas être
reliées ensemble !
Exécution des ordres de commutation aux sorties du LS150
Les ordres de commutation entrants sont enregistrés jusqu'à ce qu'ils soient
exécutés. Si plusieurs ordres de commande parviennent successivement à un
même LS150, ils ne pourront pas être exécutés simultanément du fait de la durée
d'impulsion encodée. Les sorties concernées seront activées selon l'ordre de
priorité. Cette propriété est idéale pour la commande d'itinéraires.
Содержание Digital Plus LS150
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