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Information LV103
sur roues), car la sécurité de contact (et par conséquent la
transmission des signaux numériques au décodeur de locomotive) est
beaucoup mieux assurée que par la caténaire.
Si le réseau est divisé en plusieurs circuits alimentés chacun par un
amplificateur individuel, ces circuits doivent avoir impérativement la
même polarité. La borne J d'un amplificateur et la borne J du suivant
doivent donc être raccordées au même côté des voies. S'il en était
autrement, un court-circuit surviendrait lors du franchissement de la
coupure par un train.
Si vous avez créé plusieurs zones d'alimentation sur votre réseau,
vous devez procéder au réglage de la tension sur la voie (tension de
sortie) en veillant à régler la même valeur sur les différents
amplificateurs (voir chapitre 6).
6.4 Connexion à la centrale : bornes C, D, E
L'amplificateur LV103 reçoit le format de données de la centrale
(LZ100, LZV100, LZV200) par les bornes C et D. Les bornes C et D
des différents amplificateurs doivent être reliées entre elles au moyen
d'un câble torsadé.
Si vous reliez en outre la borne E de la centrale à la borne E de
l'amplificateur, celui-ci sera en mesure de communiquer à la centrale
toute surcharge ou tout court-circuit. Dans ce cas, la centrale
déconnectera tous les autres amplificateurs et communiquera
l'information à tous les appareils de commande raccordés au bus
XpressNet.
Le terminal E est également utilisé pour la transmission du détecteur
global Railcom intégré au LZV200.
