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Ç
AIS
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Utilisation
S’asseoir sur la moto et se pencher par-dessus le guidon, toucher la jante
et enfoncer la fourche, puis enfoncer le bouton d’encliquètement
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et
détendre lentement la fourche jusqu’à ce que le bouton d’encliquètement
soit fixé dans la bague d’encliquètement. Relâcher ensuite le bouton d’en-
cliquètement. Lors du premier enfoncement en marche, le bouton d’en-
cliquètement se désolidarise automatiquement de la bague d’encliquète-
ment.
Avant chaque utilisation, vérifier la souplesse du bouton d’encliquètement.
Risque de blocage dû au gel en cas de températures inférieures à 0°.
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4
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Travaux ultérieurs
-
Remonter la roue avant (voir le manuel d’utilisation).
-
Desserrer encore une fois la bague d’encliquètement. Le bouton d’en-
cliquètement vissé sur la protection de fourche doit se trouver dans le
prolongement de la zone d’encliquètement de la bague. Pour finir, fixer
la bague d’encliquètement avec de la Loctite 243 et un couple de ser-
rage de 1,2 Nm.
-
Aléser les repères sur une profondeur de 5 mm.
-
Utiliser un foret de 10 mm ou une fraise pour percer à la main les
alésages de 5 mm depuis l’intérieur, et ce, de manière à ce que
la tête des vis fraisées M5x10 soit à peu près alignée sur la pro-
tection de fourche.
-
Enduire les vis fraisées M5x10
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de Loctite 243 et serrer de l’inté-
rieur à 3,5 Nm.
-
Monter la protection de fourche avec les bagues et les vis à épaule-
ment M6x15
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en serrant à 10 Nm.
-
Remonter le bras de fourche (voir le manuel d’utilisation).
Seulement Factory Start SXS13540100
-
Montage des tôles de renfort
-
Mettre en place les deux tôles de renfort comme illustré, à l’exté-
rieur sur la protection de fourche et marquer les alésages avec un
feutre.
