KTM 640 LC4-E SUPERMOTO, Руководство пользователя

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FRANCAIS
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Démarrage moteur froid
1 Ouvrir le robinet d’essence
1
.
2 Mettre le contact (Clef
2
en position ).
3 Mettre le bouton d’arrêt d’urgence
3
sur la bonne position (Le
symbole doit être visible).
4 Mettre la boîte au point mort (Le témoin vert N
4
doit être allumé).
5 Mettre le starter
5
.
6 Ne pas donner de gaz et appuyer sur le bouton de démarreur
6
.
7 Quand le moteur a démarré, il faut repousser un peu le starter dès que le
moteur ne tourne plus rond.
8 Faire descendre la moto de la béquille centrale.
ATTENTION
– I
L FAUT TOUJOURS PORTER DES BOTTES POUR DÉMARRER LE MOTEUR AU KICK
,
CELA
AFIN D
’
ÉVITER TOUTE BLESSURE
.
– N
E PAS FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR ET NE PAS LE LAISSER TOURNER DANS UN LOCAL
CLOS
. E
N EFFET
,
LES GAZ D
’
ÉCHAPPEMENT SONT NOCIFS ET PEUVENT AMENER UNE
PERTE DE CONNAISSANCE POUVANT CONDUIRE À LA MORT
. T
OUJOURS PRÉVOIR UNE
VENTILATION SUFFISANTE
.
! ATTENTION !
–
ACTIONNER LE DÉMARREUR PENDANT
5
SECONDES AU MAXIMUM
. A
TTENDRE AU
MOINS
5
SECONDES AVANT DE RECOMMENCER
.
– N
E PAS FAIRE PRENDRE DE TOURS AU MOTEUR FROID
. I
L PEUT SE PRODUIRE UN
SERRAGE
,
CAR LE PISTON CHAUFFE PLUS VITE ET DONC SE DILATE PLUS RAPIDEMENT
QUE LE CYLINDRE
,
QUI EST REFROIDI PAR EAU
. T
OUJOURS LAISSER CHAUFFER UN PEU
LE MOTEUR
,
OU PARTIR EN DOUCEUR
.
SI LE MOTEUR N’EST PAS ENTRAÎNÉ QUAND ON APPUIE SUR LE
BOUTON DE DÉMARREUR,ON:
Vérifiera
– si la boîte est au point mort
– si le bouton d’arrêt d’urgence n’ouvre pas le circuit
– si l’allumage est mis
– si le phare s’allume (Clef en position
)
– si non, c’est que la batterie est déchargée
– si oui, effectuer la “recherche de panne” comme cela est décrit dans ce
manuel ou consulter un atelier KTM.
SI LE MOTEUR EST ENTRAÎNÉ QUAND ON APPUIE SUR LE BOUTON DE
DÉMARREUR MAIS NE VEUT PAS DÉMARRER, ON:
Vérifiera
– si le robinet d’essence est ouvert
– si l’on a mis le starter
– s’il y a suffisamment d’essence dans le réservoir
– si non, mettre de l’essence
– si oui, effectuer la “recherche de panne” comme cela est décrit dans ce
manuel ou consulter un atelier KTM.
REMARQUE:
C
ETTE MACHINE EST ÉQUIPÉE D
'
UN SYSTÈME DE SÉCURITÉ POUR LE DÉMARRAGE
. L
E
MOTEUR PEUT ÊTRE MIS EN ROUTE SEULEMENT SI LA BOÎTE DE VITESSES EST AU POINT
MORT OU SI L
'
ON DÉBRAIE
.
Démarrage moteur chaud ou très chaud
1 Ouvrir le robinet d’essence
1
.
2 Mettre le contact (Clef
2
en position ).
3 Mettre le bouton d’arrêt d’urgence
3
sur la bonne position (Le
symbole doit être visible).
4 Mettre la boîte au point mort (Le témoin vert N
4
doit être allumé).
5 Ne pas donner de gaz et appuyer sur le bouton de démarreur
6
.
6 Faire descendre la moto de la béquille centrale.
Remède quand le moteur est noyé
Démarrer en ouvrant les gaz en grand ou changer la bougie
Démarrage au kick
Procéder comme décrit ci-dessus, puis actionner le kick avec vigueur sur
toute sa course.
ATTENTION
– T
OUJOURS METTRE DES BOTTES DE MOTO POUR KICKER
,
AFIN D
'
ÉVITER TOUTE BLES
-
SURE
. E
N EFFET
,
ON PEUT GLISSER DU KICK OU IL PEUT Y AVOIR UN RETOUR VIOLENT
QUI ENTRAÎNE DES DOMMAGES AU PIED OU À LA JAMBE
.
– T
OUJOURS ACTIONNER LE KICK AVEC VIGUEUR ET SUR TOUTE LA LONGUEUR DE SA
COURSE
;
NE SURTOUT PAS DONNER DE GAZ
. S
I L
'
ON KICKE AVEC TROP PEU DE
VIGUEUR ET EN METTANT UN PEU DE GAZ ON AUGMENTE LE RISQUE DE RETOUR
.
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LC4 400
LC4 640