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INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO E LIMITAÇÕES
Utilização prevista
Este produto contribui para a protecção contra certos contaminantes atmosféricos. Para
uma utilização correcta, consultar o respectivo supervisor, as instruções de utilização ou
a norma EN12941.
Utilização da unidade de ventilação Bateria
IMPORTANTE!
• As baterias são fornecidas sem carga. A bateria tem de ser sempre carregada antes da
primeira utilização.
• Utilizar unicamente o carregador de baterias R60 AIRMAX ELITE* DA JACKSON
SAFETY* para carregar as baterias do R60 AIRMAX ELITE*.
• O carregador de baterias NÃO foi concebido para uma utilização no exterior – utilizar
UNICAMENTE em ambientes ao abrigo da chuva e da humidade.
• Examinar cuidadosamente a bateria, o carregador e os fios antes de cada utilização ou
carga, para detectar a existência de qualquer dano. NÃO utilizar uma bateria ou um
carregador que esteja danificado.
• NÃO carregar a bateria num ambiente que seja potencialmente explosivo.
• Carregar as baterias em temperaturas compreendidas entre 0 e 45 ° C (32 e 115 ° F)
• Desligar o carregador da fonte de alimentação quando este não estiver a ser utilizado.
• O carregador de baterias NÃO deve servir para outras utilizações para além das que
são previstas pelo fabricante.
• Uma má utilização ou armazenamento da bateria ou do carregador podem causar um
sobreaquecimento, uma ignição ou uma explosão.
Instalação da bateria - Inserir a bateria na parte de baixo da unidade de ventilação e
fazê-la deslocar-se no interior até que esta fique segura através da lingueta.
Recarga da bateria
• A bateria pode ser carregada enquanto estiver na
unidade de ventilação ou fora desta.
• Não carregar a bateria quando a unidade de ventilação estiver em funcionamento.
• Utilizar unicamente um carregador R60 AIRMAX ELITE*
da JACKSON SAFETY* para recarregar a bateria.
1. Examinar cuidadosamente a bateria,
o carregador e os fios antes de cada
utilização ou carga, para detectar a
existência de qualquer dano. NÃO utilizar
uma bateria ou um carregador que
esteja danificado.
2. Ligar o carregador a uma fonte de
alimentação adequada (para tensões europeias)
3. Conectar o carregador à tomada
de recarga situada na parte de
traz da bateria. O processo de recarga
está indicado através do DEL
(díodo emissor de luz) vermelho.
4. O indicador DEL do carregador fica
verde assim que a bateria estiver
completamente carregada.
5. Desconectar a bateria do carregador
e desligar o carregador da fonte
de alimentação.
Remoção da bateria – Fazendo pressão
sobre a lingueta mantendo a bateria na
posição devida, fazer deslocar a bateria
para fora da unidade de ventilação.
Montagem do respirador purificador de ar motorizado (PAPR)
1. Inserir a bateria carregada na parte de baixo da unidade de ventilação.
2. Assegurar que os filtros estejam bem encaixados (encaixe manual com pelo
menos 1/8 de volta suplementar)
3. Montagem inicial fazendo deslizar a protecção do tubo para o local desejado
sobre o tubo e, em seguida prender e aparar as tiras da protecção do tubo.
4. Prender o tubo de ar à unidade de ventilação.
5. Prender o tubo de ar à máscara.
Verificação antes de cada utilização
Carregar completamente a bateria antes da primeira utilização.
Antes de cada utilização, assegurar-se de que:
• todos os componentes estão intactos e sem nenhuns danos.
Não utilizar a unidade de ventilação se esta apresentar rachas, orifícios ou fugas.
Substituir as peças danificadas ou gastas antes de qualquer utilização. Manter os tubos
de ar e os componentes de estanqueidade em boas condições.
• o tubo está devidamente e firmemente ligado à unidade de ventilação e à máscara.
• o ar é fornecido à máscara assim que a unidade de ventilação estiver ligada.
• a circulação de ar proveniente da unidade de ventilação é suficiente.
Activar (on)e desactivar (off) a unidade de ventilação
A unidade de ventilação é activada ou desactivada ao fazer pressão sobre o botão do
painel de comando do ventilador durante pelo menos 2 segundos.
Ajuste do fluxo de ar
Assim que a unidade de ventilação estiver em funcionamento, pode alternar-se o fluxo
de ar entre baixo (160 LPM) e alto (210 LPM) fazendo brevemente pressão sobre o botão
de alimentação. O modo do fluxo de ar máximo fornece ao utilizador mais arrefecimento
e circulação suplementar de ar para um trabalho estrénuo, mas com uma menor
duração de vida da bateria. A temperaturas baixas, o fluxo de ar mais elevado pode ser
considerado desconfortável.
Visualizações e alarmes
A unidade de ventilação R60 AIRMAX ELITE* é munida de um sistema de comando
avançado que mantém o fluxo de ar seleccionado a um caudal constante ao longo da
carga da bateria e independentemente do nível de obstrução dos filtros. Se o sistema
não for capaz de manter o caudal elevado do fluxo de ar, este passaria automaticamente
para o modo de fluxo de ar baixo. No caso de uma redução suplementar do fluxo de ar
(sob o limite mínimo de 160 LPM), os alarmes sonoros e de vibração activam-se e o ecrã
de visualização começa a piscar. Nesse caso, o utilizador deve cessar imediatamente de
trabalhar, sair da zona contaminada e substituir os filtros ou a bateria (ou, se necessário,
carregar a bateria).
