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Português
3. Descer os acessórios acoplados (não o sistema de var-
redura).
4. Deixar trabalhar o motor ao ralenti durante 1 a 2 minu-
tos.
5. Desligar a ignição e retirar a chave.
6. No caso de uma paragem mais longa, accionar o botão
do relé de isolamento da bateria. Consultar o capítulo
“Relé de isolamento da bateria”.
7. Se a bateria for desconectada, aguardar mais
30 segundos para que a unidade de comando do motor
possa concluir o processo de armazenamento.
7.4
Processo de regeneração em veículos com
filtro de partículas diesel (DPF)
O DPF recolhe partículas de fuligem, que são queimadas
quando a carga do filtro é atingida, aumentando a tempe-
ratura do gás de escape (regeneração).
O processo de regeneração decorre automaticamente du-
rante a operação de marcha ou trabalho, ou, se necessá-
rio, pode ser iniciado manualmente.
Quanto mais altas forem as velocidades de rotação duran-
te a condução ou quanto maior for a carga, menos fre-
quentemente será necessário efectuar uma regeneração
manual.
7.4.1 Regeneração manual
몇
ATENÇÃO
Perigo de combustão
Durante o processo de regeneração, podem sair gases de
escape quente com temperaturas até 600°C.
Não comece o processo de regeneração em áreas infla-
máveis.
몇
CUIDADO
Perigo de combustão devido a gases de escape quen-
tes
Mantenha pessoas, animais e objectos inflamáveis longe
da zona de regeneração.
Aviso
Apenas interrompa o processo de regeneração em caso
de emergência.
Não é possível realizar uma regeneração manual em me-
nos de 50 horas.
A duração média do processo de combustão na regenera-
ção manual é de cerca de 20 minutos.
1
Indicações antes da regeneração manual
a) Indicação travão de estacionamento
b) Indicação temperatura do motor
c) Indicação modo de tracção
d) Indicação OK
e) Indicação grau de enchimento do filtro de partículas,
em %
f) Indicação decrescente em horas até poder ter início
a limpeza manual
2
Adiar limpeza automática
3
Activar limpeza manual
4
Activar limpeza automática
1. A regeneração manual só pode ter início quando as 4
características forem apresentadas a verde:
a O travão de estacionamento está activado
b A temperatura do motor ultrapassou um determinado
valor-limite
c A máquina está no modo de tracção N (ponto morto)
d Em seguida, a indicação OK acende a verde e o pro-
cesso de combustão manual pode ter início
7.4.2 Regeneração automática
몇
ATENÇÃO
Perigo de combustão
Durante o processo de regeneração, podem sair gases de
escape quente com temperaturas até 600°C.
Não comece o processo de regeneração em áreas infla-
máveis.
Aviso
Na regeneração automática, é possível continuar a traba-
lhar.
É possível adiar a regeneração automática em determina-
das situações.
7.5
Aplicação de Inverno
7.5.1 Protecção anticongelante
1. Verifique o anticongelante no seu veículo. Para esse
efeito, consulte o capítulo “Trabalhos de manutenção |
Verificar o nível do líquido de refrigeração e reabastecer
o líquido de refrigeração”.
8
Acessórios
Aviso
Antes da montagem, leia o manual de instruções do aces-
sório utilizado.
Os acessórios são opcionais e podem ser fixados nos
pontos de fixação previstos no veículo.
PERIGO
Perigo devido à alteração do centro de gravidade do
veículo e alteração do comportamento de condução.
Durante o transporte de líquidos e/ou material a granel,
como cascalho, podem ocorrer movimentos de torrente
que balançam o veículo.
No caso de modificações, especialmente ao passar do
equipamento de Inverno para Verão, e no caso de mudan-
ças nas condições de carga, o condutor deve estar prepa-
rado para mudanças no comportamento de condução.
몇
ATENÇÃO
Perigo de esmagamento ao acoplar acessórios
Não coloque as mãos entre os pontos de fixação e o aces-
sório.
몇
CUIDADO
Perigo de combustão devido a acoplamentos hidráuli-
cos quentes
Use luvas para separar os acoplamentos hidráulicos.
ADVERTÊNCIA
Utilize vestuário de protecção, calçado de segurança e lu-
vas adequados ao montar ou desmontar os acessórios. Is-
so também se aplica durante a utilização e aplicação.
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