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Deutsch
Fehlersuche
Was wie eine Fehlfunktion des Gerätes erscheint, kann möglicherweise auf einen Bedienungsfehler zurückzuführen sein. Bevor Sie
das Gerät zur Wartung einreichen, prüfen Sie bitte anhand dieser Tabelle, ob sich das Problem vielleicht ganz leicht beheben läßt.
Leistung ...................................................... 14,4 V Gleichstrom
(Betriebsspannung 11 V - 16 V)
Stromverbrauch ...................................................................10 A
Empfindlichkeit................................................................. 81 dB
Abmessungen ..................................................Breite : 350 mm
Höhe : 75 mm
Tiefe : 240 mm
Gewicht ..............................................................................4,2 kg
Störung
Ursache
Abhilfemaßnahme
Stromversorgung läßt
sich nicht einschalten
(Beleuchtung leuchtet
nicht).
• Die Sicherung ist durchgebrannt
• Die
⊕
/
⊖
-Polarität des Netzkabels überprüfen
und sich vergewissern, daß die Adern nicht kurz-
geschlossen sind; danach eine Sicherung mit
dem korrekten Widerstandswert einsetzen.
• Die Kabel korrekt anschließen und sich dabei auf
das Anschlußbeispiel (auf Seite 18, 19) beziehen.
• D e r S t r o m v e r s o r g u n g s s t i f t ( g e l b ) d e s
10-pin-Steckverbindungskabel ist nicht ange-
schlossen.
• Das Kabel korrekt anschließen und sich dabei
auf das Anschlußbeispiel (auf Seite 18, 19) bezie-
hen.
• Die Masseklemme an einem Metallteil des Fahr-
zeugs (keine lackierte Fläche) anbringen und gut
festziehen.
• Den Stecker bis zum Anschlag einschieben.
• Alle Kabel auf korrekten Anschluß überprüfen,
dann das Minuskabel
⊖
an der Batterie anschlie-
ßen.
• Der Steuerstift (blau/weiß) des 10-pin-Steck-
verbindungskabel ist nicht angeschlossen.
• Der Erdungsstift (schwarz) des 10-pin-Steck-
verbindungskabel ist nicht angeschlossen.
• Der 10-pin-Stecker ist nicht fest eingeschoben.
• Das Minuskabel
⊖
der Fahrzeugbatterie ist
nicht angeschlossen.
• Alle Kabel auf korrekten Anschluß überprüfen,
dann das Minuskabel
⊖
an der Batterie anschlie-
ßen.
Kein Ton
• Der Dämpfungsregler der mittleren Einheit ist
nicht auf ON gestellt.
• Den Dämpfungsregler auf OFF stellen.
• Der VOLUME-Regler ist auf die MIN-Position
gestellt.
• Die Lautstärke auf den optimalen Wert erhöhen.
(auf Seite 21).
• Die Lautsprecherkabel sind inkorrekt ange-
schlossen.
• Das Kabel korrekt anschließen und sich dabei
auf das Anschlußbeispiel (auf Seite 18) beziehen.
• Die Klemmen der Verbindung sind inkorrekt
angeschlossen.
• Die Stecker bzw. Anschlußbuchsen bis zum An-
schlag auf die Klemmen aufschieben.
Der Klang ist klein.
• Der Eingangspegel ist niedrig eingestellt.
• Drehen Sie den VOLUME-Reglerknopf, und stel-
len Sie den Eingangspegel auf einen optimalen
Pegel ein.
• Die Klemmen der Verbindung sind inkorrekt
angeschlossen.
• Stecken Sie das Kabel in die REMOTE-Klemme.
• Prüfen Sie, ob das RCA-Kabel richtig angeschlos-
sen ist.
• Ein starker Stromeingang löst die Schutzschal-
tung des Geräts aus.
• Drehen Sie die Lautstärke für eine Weile auf MIN.
Schlechte Klangquali-
tät (verzerrt).
• Der Eingangspegel ist hoch eingestellt.
• Drehen Sie den VOLUME-Reglerknopf, und stel-
len Sie den Eingangspegel auf einen optimalen
Pegel ein.
Unnatürlicher Klang
• Die Lautsprecherkabel wurden mit umge-
kehrter Polarität angeschlossen (Plusseite:
⊕
;
Minusseite:
⊖
)
• Das Kabel korrekt anschließen und sich dabei
auf das Anschlußbeispiel (auf Seite 18, 19) bezie-
hen.
• Die Masseklemme an einem Metallteil des Fahr-
zeugs (keine lackierte Fläche) anbringen und gut
festziehen.
• Schlechter Kontakt am Erdungsstift (schwarz)
des 10-pin-Steckverbindungskabel.
D i e Fe r n b e d i e n u n g
funktioniert nicht.
• Die Anschlußklemmen wurden inkorrekt ange-
schlossen.
• Stecken Sie das Kabel in die REMOTE-Klemme.
• Den Stecker bis zum Anschlag einschieben.
Die Beleuchtungen an
der Fernbedienungs-
einheit leuchten nicht
auf.
Technische Daten
Änderungen der Konstruktion und technischen Daten ohne Vorankündigung möglich.
Max. Ausgangsleistung ................................................... 250 W
Übertragungsbereich ......................................... 35 Hz - 150 Hz
Abschnittfrequenz .............................................. 50 Hz - 125 Hz
Phase ................................................................................0˚, 180˚
Eingangsempfindlichkeit / Impedanz
LINE IN ............................................................ 125 mV / 22 kΩ
3̲GE̲J.indd 22
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2017/12/28 18:51
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