Jungheinrich EKS 314, Руководство по эксплуатации

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0708
.E
8 Controles de seguridad a efectuar en intervalos regulares y tras
acontecimientos extraordinarios
NOTA Se deben efectuar las comprobaciones de seguridad conforme a las
normativas nacionales. Jungheinrich recomienda una revisión según la
directiva FEM 4.004. Para los controles, Jungheinrich ofrece un servicio
especial de seguridad dotado de personal debidamente cualificado.
Una persona especialmente cualificada para ello, debe revisar la carretilla como
mínimo una vez al año (teniendo en cuenta las normativas nacionales) o tras
acontecimientos extraordinarios (p.ej. si se ha producido un accidente). Dicha
persona tiene que emitir su dictamen y juicio sin dejarse influir por circunstancias
empresariales o económicas, solamente desde el punto de vista de la seguridad.
Tiene que demostrar que posee los conocimientos y la experiencia suficientes como
para poder juzgar el estado de una carretilla y la eficacia de los dispositivos de
seguridad de conformidad con el reglamento técnico y los principios básicos de
verificación de carretillas.
La inspección debe incluir un control completo del estado técnico de la carretilla en
lo que respecta a la seguridad para la prevención de accidentes. Además, se debe
examinar a fondo la carretilla por si presentara daños debidos a un posible uso
inadecuado de la misma. Se debe elaborar un protocolo de control. Los resultados
de cada control se guardarán al menos durante dos años, hasta que se realicen los
dos controles siguientes.
La entidad explotadora debe asegurarse de subsanar todas las carencias de
inmediato.
Si la carretilla no cumple los criterios de servicio y seguridad normales y no es posible
devolverla a un estado que cumpla con las normas, directrices y prescripciones
relevantes para la seguridad en el puesto de trabajo, se deberá proceder a su
desguace. Los componentes desmontados y los materiales de servicio retirados
deben ser eliminados profesionalmente, de conformidad con las normas vigentes de
protección medioambiental.
NOTA Para ello, el fabricante dispone de un servicio especial de seguridad dotado
de personal especialmente cualificado. Como prueba óptica de que la
carretilla ha superado el control de seguridad, se colocará en la caretilla una
placa. En dicha placa se indican el mes y el año en que se tiene que repetir
el control.
9 Puesta definitiva fuera de servicio, retirada del equipo
NOTICE La puesta definitiva fuera de servicio y la retirada de la carretilla deben
realizarse respetando las disposiciones legales vigentes en el país del
usuario. En especial, se deben respetar las disposiciones relativas a la
retirada de las baterías, de los combustibles y de los sistemas electrónico y
eléctrico.
G 21
0708
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8 Controles de seguridad a efectuar en intervalos regulares y tras
acontecimientos extraordinarios
NOTA Se deben efectuar las comprobaciones de seguridad conforme a las
normativas nacionales. Jungheinrich recomienda una revisión según la
directiva FEM 4.004. Para los controles, Jungheinrich ofrece un servicio
especial de seguridad dotado de personal debidamente cualificado.
Una persona especialmente cualificada para ello, debe revisar la carretilla como
mínimo una vez al año (teniendo en cuenta las normativas nacionales) o tras
acontecimientos extraordinarios (p.ej. si se ha producido un accidente). Dicha
persona tiene que emitir su dictamen y juicio sin dejarse influir por circunstancias
empresariales o económicas, solamente desde el punto de vista de la seguridad.
Tiene que demostrar que posee los conocimientos y la experiencia suficientes como
para poder juzgar el estado de una carretilla y la eficacia de los dispositivos de
seguridad de conformidad con el reglamento técnico y los principios básicos de
verificación de carretillas.
La inspección debe incluir un control completo del estado técnico de la carretilla en
lo que respecta a la seguridad para la prevención de accidentes. Además, se debe
examinar a fondo la carretilla por si presentara daños debidos a un posible uso
inadecuado de la misma. Se debe elaborar un protocolo de control. Los resultados
de cada control se guardarán al menos durante dos años, hasta que se realicen los
dos controles siguientes.
La entidad explotadora debe asegurarse de subsanar todas las carencias de
inmediato.
Si la carretilla no cumple los criterios de servicio y seguridad normales y no es posible
devolverla a un estado que cumpla con las normas, directrices y prescripciones
relevantes para la seguridad en el puesto de trabajo, se deberá proceder a su
desguace. Los componentes desmontados y los materiales de servicio retirados
deben ser eliminados profesionalmente, de conformidad con las normas vigentes de
protección medioambiental.
NOTA Para ello, el fabricante dispone de un servicio especial de seguridad dotado
de personal especialmente cualificado. Como prueba óptica de que la
carretilla ha superado el control de seguridad, se colocará en la caretilla una
placa. En dicha placa se indican el mes y el año en que se tiene que repetir
el control.
9 Puesta definitiva fuera de servicio, retirada del equipo
NOTICE La puesta definitiva fuera de servicio y la retirada de la carretilla deben
realizarse respetando las disposiciones legales vigentes en el país del
usuario. En especial, se deben respetar las disposiciones relativas a la
retirada de las baterías, de los combustibles y de los sistemas electrónico y
eléctrico.