Inglesina classica balestrino, Инструкция по эксплуатации

Страница: 25 / 28

достижения позиции, показанной на рисунке.
+АNQ59 АAQ
22 'ри раме в позиции торможения (см.рис.18) поднять
обе блокировочные кнопки
K
для расцепления их от
хомутиков штыря
G
.
23 5олкать одновременно оба рычажка
P
планки
Q
вперед.
24 'отянуть в наружном направлении обе стороны
рукоятки
B
так, чтобы снять ее со штырей
G
.
25_26 -нять передние колеса
C
, подняв специальные
рычажки
M
и снимая колеса со штыря
N
.
27_28 'однять тормозную тягу (см.рис.9). -нять задние
колеса
D
, подняв специальные рычажки M и снимая колеса
с оси
N
.
29 +акрыть рессоры
E
и
F
и подтолкнуть их во внутрь.
-[9'6989 6Ю6ЬN
30 Убедиться, что рама правильно собрана и тормоз
включен (см.рис. 18). 'овернуть по часовой стрелке
крючки остатова каркаса
S
, расположенные на обеих
сторонах рамы. -танет виден красный уголок.
31 зять люльку, крепко держа за ручки
T
. ставить все
четыре штырька
U
люлькт в специальные прорези
Z
рамы.
32 нимание: убедиться в правильной позиции люльки.
33 +акрыть оба крючка
S
, повернув их против часовой
стрелки.
УОА А ОО А
34_35 4ля опускания складного верха поднять боковые
крючки
O
(см.рис. 34) и толкнуть его вниз (см.рис.35).
36_37 4ля подъема складного верха потянуть его вверх
(см.рис.36) и опустить крючки
O
до щелчка, что означает
факт сцепления (см.рис.37).
УОА
38 Опустить складной верх (см.рис.34_35). 'однять
матрасик и сцепить рычажок
R
в специальной опорной
поверхности
V
.
39 Убедиться, что рычажок вставлен правильно.
А ЮЬ
40 Убедиться, что правильно включен тормоз (см.рис.18).
повернуть оба крючка останова каркаса
S
против часовой
стрелки для освобождения штырей
U
люльки (см.рис.30).
41 ынуть люльку из прорезей
Z
.
ОА О О
43 -цепить край корзины, оснащенный пружиной на
задней оси рамы
X
(см.рис. 42).
44 'отянуть корзину в направлении передней части рамы
и сцепить ее с передней осью
Y
(см.рис. 42).
/А
АООЬОО А А HUGGY
4ля сцепления / расцепления автомобильного Nресла и
сиденья Huggy необходимо ссылаться на
соответствующие инструкции.
ОА ООО
1 Nонтролировать наличие всех компонентов опорной
рамы: основание рамы
A
, рукоятка
B
, два передних колеса
C
, два задних колеса
D
.
О ООАЯ ООО А
2 Открыть основание рамы
A
, установив, ориентируя
вверх обе рессоры portando
E
и
F
.
ОА УОЯ
3 ставить штифты
G
, расположенные снаружи рамы.
специальные отверстия
H
, расположенные на рукоятке
B
.
4 'одтолкнуть во внутрь.
5 Опустить обе блокировочные кнопки
K
в специальное
гнездо до щелчка сцепления.
6
А : попробовать потянуть ручку наружу и
убедиться, что сцепление произошло правильно.
7 8ажать, толкая ручку вниз, до шелчка сцепления
штырей
J
(см.рис.4).
ОА А О
8
нимание: два колеса, поставленных с рамой, имеют
больший размер и оснащены зубчатой рейкой
торможения. Эти два колеса D монтируются на задней
оси рамы, рядом с тормозной тягой L.
9 Убедиться, что тормозная тяга
L
позиционирована и
обращена вверх (в позиции разблокирование – тормоз).
10 'риподнять основание рамы
A
и взять рукой одно из
задних колес
D
. 'отянуть вверх рычажок
M
,
расположенный на колесе, и вставить колесо в ось
N
.
11 5олкнуть колесо
D
во внутрь, отпустить рычажок
M
до
щелчка, означающего факт сцепления.
12 'оконтролировать правильное сцепление колеса,
потянув его во внешнем направлении. 'овторить
операцию и для другого заднего колеса.
ОА О
13
нимание: два из поставленных колеса имеют
меньшие размеры. Эти два колеса C монтируются на
передней оси.
14 'риподнять основание рамы A и взять рукой одно из
передних колес
C
. 'отянуть вверх рычажок
M
,
расположенный на колесе, и вставить рычажок в ось
N
.
15 5олкнуть колесо
C
внутрь, отпустить рычажок
M
до
щелчка, означающего факт сцепления.
16 'роверить правильное сцепление колеса, потянув его
во внешнем направлении. 'овторить операции и с другим
передним колесом.
17 Убедиться в правильном монтаже рамы, как показано
на рисунке.
А Ю@Ь/ ОЮ@Ь ОО
18 4ля включения тормоза опустить стержень
L
, толкая
ногой вниз.
нимание: необходимо всегда
контролировать правильное включение тормоза.
19 4ля расцепления тормоза поднять планку
L
, толкая
вверх ногой.
ОЯ ЭОО ОАА
20 - целью сокращения общих габаритов рамы, рукоятка
B
может вращаться вокруг штыря
G
. 5олкать
одновременно оба рычажка
P
на планке
Q
вперед.
21 'одталкивать рукоятку
B
вперед и поворачивать до
14
У О ООО А
RU