Ikra KSB 4945, Руководство по эксплуатации

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Disposer la chaîne sur la barre et assurezvous que
les maillons moteurs sont parfaitement introduits
entre les dents du pignon d’entraînement et du
pignon de chaîne situé sur la pointe de la barre.
• (fig. 4) Assurez-vous que l’axe tendeur de chaîne
(B) est parfaitement introduit dans le trou prévu
pour cela, présent sur la barre. Si ces 2 éléments
ne correspondent pas vraiment, prendre un tournevis
plat et agir sur la vis tendeur de chaîne (C) prévue
pour cela, situé sur la partie avant de la machine à
côté du logement de la barre (fig. 5).
Lorsque l’on intervient sur cette vis, on détermine un
déplacement de l’axe tendeur de chaîne.
• Positionner de nouveau le carter chaîne/embrayage
dans son logement et introduire les due écrous de
fixation. Approcher les écrous à la main et éviter de
serrer de manière excessive.
• Intervenir de nouveau sur la vis tendeur de chaîne
(fig. 5) jusqu’à obtenir une bonne tension de la
chaîne. Nous vous rappelons que le fait de tourner
la vis tendeur de chaîne dans le sens des aiguilles
d’une montre, détermine une mise en tension
graduelle de la chaîne. la tension de la chaîne est
correcte quand, lorsqu’on soulève la machine vers le
haut par la chaîne, prise à la moitié de la barre, les
maillons d’entraînement ne sortent pas du canal de
coulissement.
Après avoir effectué une parfaite mise en tension de
la chaîne, procéder au serrage définitif des écrous
en utilisant la clef fournie en dotation. Pendant cette
opération, maintenir la barre repoussée vers le haut
(fig. 6).
• lorsque le blocage est terminé, prenez un tournevis
adéquat et assurez-vous que la chaîne, repoussée
sur les dents, peut coulisser sans effort excessif.
ATTENTION Si l‘axe du tendeur de chaîne n‘a pas
été correctement placé dans son logement sur la
barre, le serrage des écrous de blocage provoquera
l‘endommagement définitif de l‘axe.
• Pendant l’utilisation, la chaîne subit un certain
allongement. Ce phénomène est normal. De temps
en temps, il sera donc nécessaire de procéder
de nouveau à la mise en tension de la chaîne en
desserrant les écrous du carter de la chaîne et en
intervenant sur la vis tendeur de chaîne. Après cela,
vous serrerez de nouveau les écrous.
Remplissage des réservoirs mélange/huile (mix / oil)
Carburant.
Cette machine est équipée d’un moteur à 2 temps. Il
est donc nécessaire d’utiliser un mélange composé
d’essence et d’huile lubrifiante pour moteurs à 2 temps.
Pour conserver les performances du moteur et
garantir la durée des organes mécaniques, il ne
faut utiliser que des carburants et des lubrifiants de
qualité.
Utiliser de l’essence verte (sans plomb).
Huile moteur.
Utiliser uniquement de huile synthétique de grande
qualité spécifique pour les moteurs à 2 temps.
Votre revendeur dispose d’huile d’excellente qualité,
spécialement étudiée de manière à garantir une
protection élevée des organes mécaniques et, par consé-
quent, une longue efficacité des moteurs. N’hésitez pas
à contacter votre revendeur de confiance.
Composition Mélange
UTILISER UN MÉLANGE D’ESSENCE ET D’HUILE
SYNTHÉTIQUE SPÉCIFIQUE DE GRANDE QUALITÉ
POUR MOTEURS À 2 TEMPS, DOSÉ A2%
POURCENTAGE ESSENCE-HUILE 50 :1 = 2% d’huile.
Attention : lors de la préparation du mélange,
si vous ne disposez pas d‘huile synthétique
pour moteurs à deux temps et que vous utilisez
une huile de type minérale spécifique pour la
lubrification des moteurs à 2 temps, il faudra
préparer un mélange dosé à 4% d‘huile.
POURCENTAGE ESSENCE-HUILE 25:1 = 4% de
huile.
ATTENTION Liquide inflammable ! Conserver
le carburant dans des récipients spécifiques et
toujours dans des lieux surs, bien aérés, et loin
de toute source de chaleur ou de flammes libres.
Ne jamais laisser le récipient à la portée des
enfants
Conservation du mélange
Le mélange est sujet au vieillissement. Ceci signifie que
le carburant perd graduellement ses caractéristiques.
Par conséquent, éviter de préparer de grandes quantités
de mélange ; il est préférable de se procurer la quantité
nécessaire pour un mois au maximum. Ainsi, vous
disposerez toujours de carburant d’excellente qualité et
aux performances élevées.
• Juste avant d’effectuer le remplissage du réservoir, il
est conseillé de secouer énergiquement le bidon de
mélange afin de favoriser le mélange de huile avec
l’essence.
ATTENTION à la pression qui se génère à l‘intérieur
du conteneur.
Remplissage du réservoir
Nettoyer soigneusement la zone autour des bouchons
pour enlever les éventuels résidus et les poussières qui
pourraient polluer le carburant et le lubrifiant ainsi que
provoquer l’encrassement graduel des filtres présents
dans les réservoirs.
A ) Carburant
• Couchez la machine de manière à ce que les
bouchons des réservoirs soient dirigés vers le haut
et soient facilement accessibles.
• Versez le carburant dans le réservoir en évitant de
le renverser sur la machine et sur le sol. Le cas
échéant, nettoyez soigneusement les traces de
carburant renversé et ne pas mettre en marche la
machine.
• Lorsque vous aurez terminé de remplir le réservoir,
rebouchez le bien mais sans serrer excessivement
le bouchon afin de ne pas risquer d’endommager le
système de fermeture.
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